Η Volkswagen εκτιμά ότι τα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης δεν θα εξαφανιστούν εξαιτίας κάποιας απαγόρευσης, αλλά επειδή οι καταναλωτές θα επιλέξουν σταδιακά τα ηλεκτρικά μοντέλα ως την καλύτερη λύση μετακίνησης.
Ο Μάρτιν Σάντερ, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της γερμανικής εταιρείας και υπεύθυνος Πωλήσεων, Μάρκετινγκ και After Sales, δήλωσε στο Auto Express ότι η συζήτηση γύρω από την απαγόρευση των θερμικών κινητήρων χάνει την ουσία.
Όπως υποστηρίζει, οι κατασκευαστές θα έπρεπε να επικεντρώνονται περισσότερο στα πλεονεκτήματα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων παρά στις ημερομηνίες κατάργησης των κινητήρων βενζίνης και diesel.
Για να εξηγήσει τη θέση του, χρησιμοποίησε ένα ιστορικό παράδειγμα. Σύμφωνα με τον ίδιο, τα αυτοκίνητα δεν αντικατέστησαν τα άλογα επειδή απαγορεύτηκαν, αλλά επειδή αποδείχθηκαν πιο αποτελεσματικά και πρακτικά για τις μετακινήσεις. Εκτιμά ότι κάτι αντίστοιχο θα συμβεί και με τα ηλεκτρικά οχήματα τα επόμενα χρόνια.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση εξακολουθεί να στοχεύει σε δραστική μείωση των εκπομπών CO₂ έως το 2035, ωστόσο έχει ήδη χαλαρώσει την αρχική πρόταση για πλήρη απαγόρευση των νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Παρόλα αυτά, οι κανονισμοί γίνονται ολοένα αυστηρότεροι, περιορίζοντας σημαντικά τις προοπτικές των συμβατικών κινητήρων.
Η Volkswagen θεωρεί ότι η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση θα επιταχυνθεί κυρίως μέσω καλύτερων υποδομών φόρτισης, χαμηλότερου ενεργειακού κόστους και πιο ανταγωνιστικών ηλεκτρικών μοντέλων.
Μέχρι τότε, τα θερμικά αυτοκίνητα θα συνεχίσουν να χρηματοδοτούν την εξέλιξη της επόμενης γενιάς ηλεκτρικών οχημάτων, καθώς παραμένουν η βασική πηγή κερδοφορίας για τις περισσότερες παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες.
