Η Lamborghini συνεχίζει την ιστορία της Fenomeno με μια ακόμα πιο σπάνια και εντυπωσιακή εκδοχή. Έτσι λοιπόν μετά την παρουσίαση της κλειστής έκδοσης πέρυσι τον Αύγουστο στη Monterey Car Week, η ιταλική εταιρεία αποκάλυψε τη Fenomeno Roadster, ένα ανοιχτό υβριδικό hypercar που θα κατασκευαστεί σε μόλις 15 μονάδες.
Η Fenomeno Roadster ακολουθεί τη λογική των εξαιρετικά περιορισμένων ειδικών εκδόσεων της Lamborghini, με τον αριθμό παραγωγής να είναι ακόμα μικρότερος από αυτόν της coupe. Για τη Fenomeno Coupe είχαν ανακοινωθεί 29 μονάδες, ενώ η ανοιχτή έκδοση θα περιοριστεί στις 15. Το όνομα Fenomeno, ακολουθεί την παράδοση της Lamborghini, καθώς προέρχεται και αυτό από έναν ταύρο.
Η βάση της είναι ένα μονοκόκ από ανθρακονήματα, ειδικά εξελιγμένο για τη Fenomeno και παρότι η Roadster δεν διαθέτει σταθερή οροφή, η Lamborghini αναφέρει πως προσφέρει επίπεδα ακαμψίας και αντοχής αντίστοιχα με αυτά της coupe, με επιβάρυνση βάρους μόλις λίγων κιλών.
Το υβριδικό σύστημα κίνησης έχει μεταφερθεί αυτούσιο από τη Fenomeno Coupe. Στο κέντρο του βρίσκεται ο ατμοσφαιρικός V12 των 6.500 κυβικών, ο οποίος συνδυάζεται με τρεις ηλεκτροκινητήρες. Οι δύο βρίσκονται μπροστά και ο τρίτος στο κιβώτιο. Ο θερμικός κινητήρας αποδίδει 835 ίππους και 725 Nm, ενώ οι τρεις ηλεκτροκινητήρες προσθέτουν συνολικά 245 ίππους. Η συνδυαστική ισχύς φτάνει τους 1.080 ίππους, τιμή που καθιστά τη Fenomeno Roadster την πιο ισχυρή ανοιχτή Lamborghini που έχει κατασκευαστεί μέχρι σήμερα.
Το σύστημα συμπληρώνεται από αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 8 σχέσεων και μπαταρία χωρητικότητας 7,0 kWh, ενώ οι επιδόσεις είναι αντίστοιχες του χαρακτήρα της.
Το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 2,4 δεύτερα, ενώ για τα 0-200 χλμ./ώρα απαιτούνται 6,8. Η τελική ταχύτητα ξεπερνά τα 340 χλμ./ώρα και είναι η μεγαλύτερη για ανοιχτή Lamborghini.
Σχεδιαστικά, η Fenomeno Roadster ακολουθεί τη χαμηλή και επιμηκυμένη γραμμή της coupe, με τα χαρακτηριστικά στοιχεία σε σχήμα Υ που αποτελούν πλέον βασικό μέρος της σχεδιαστικής ταυτότητας της μάρκας. Ωστόσο, η απουσία οροφής επέβαλε σημαντικές αλλαγές στην αεροδυναμική ώστε η Roadster να πλησιάζει όσο γίνεται περισσότερο τις τιμές κάθετης δύναμης, και ευστάθειας της κλειστής Fenomeno.
Ένα πρόσθετο spoiler στο παρμπρίζ κατευθύνει τη ροή του αέρα πάνω από το εσωτερικό και προς τον κινητήρα, μειώνοντας ταυτόχρονα τους στροβιλισμούς και τους κραδασμούς. Οι δομές προστασίας σε περίπτωση ανατροπής είναι κατασκευασμένες από ανθρακονήματα και έχουν ενσωματωθεί χαμηλά πίσω από τα σπορ καθίσματα, καταλήγοντας σε χαρακτηριστικά αλά speedster εξογκώματα. Στο πίσω μέρος υπάρχει ενεργό spoiler, ενώ ο V12 έχει διαφανές κάλυμμα.
Η ανάρτηση επιτρέπει χειροκίνητη ρύθμιση τόσο ως προς το ύψος της όσο και για την απόσβεση, ενώ τα φρένα είναι από ανθρακόνημα και κεραμικά υλικά. Τα λάστιχα έχουν εξελιχθεί ειδικά για την περίσταση από την Bridgestone, έχουν διάσταση 265/30 μπροστά και 355/25 πίσω σε ζάντες 21 ιντσών εμπρός και 22 ιντσών πίσω.
Η Lamborghini δεν ανακοίνωσε την τιμή της Fenomeno Roadster, η οποία θα είναι αναμφίβολα υψηλή. Αυτό βέβαια δεν σημαίνει πως και οι 15 μονάδες της που θα κατασκευαστούν δεν θα βρουν εύκολα αγοραστές. Κάθε άλλο!
