Η Ferrari παρουσίασε την ανοιχτή εκδοχή της Amalfi και ουσιαστικά τη διάδοχο της Roma Spider, συνεχίζοντας την παράδοση των κομψών Spider της με εμπρός τοποθετημένο V8 και κίνηση στους πίσω τροχούς. Πρόκειται για ένα ανοιχτό gran turismo με κλασική αισθητική και επιδόσεις supercar.
Η Amalfi Spider κινείται από το γνωστό bi-turbo V8 των 3.900 κυβικών που για την περίσταση αποδίδει 650 ίππους και 760 Nm. Το κιβώτιο είναι αυτόματο διπλού συμπλέκτη 8 σχέσεων και κινητήριοι τροχοί είναι φυσικά οι πίσω.
Το αμάξωμα έχει ενισχυθεί προκειμένου να μην επηρεαστεί η στρεπτική του ακαμψία μετά την αφαίρεση της σταθερής οροφής, το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 3,3 δεύτερα και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 320 χλμ./ώρα.
Η μαλακή ηλεκτρική οροφή πολλαπλών στρώσεων ανοίγει ή κλείνει σε περίπου 13,5 δευτερόλεπτα, κάτι που μπορεί γίνει και εν κινήσει με έως τα 60 χλμ./ώρα. Η Ferrari έχει δώσει ιδιαίτερη προσοχή τόσο στην ηχομόνωση όσο και στη σχεδίαση αυτή καθαυτή της οροφής, προκειμένου όταν είναι διπλωμένη να καταλαμβάνει όσο το δυνατόν λιγότερο χώρο, επηρεάζοντας όσο το δυνατόν λιγότερο το πορτμπαγκάζ.
Σχεδιαστικά η μήκους 4,66 μέτρων Amalfi Spider των 2+2 θέσεων ακολουθεί τη φιλοσοφία της κουπέ, με μεγάλο καπό, δυναμικές αναλογίες και καθαρές επιφάνειες. Στο πίσω μέρος υπάρχει ενεργή αεροτομή πολλαπλών θέσεων που συμβάλλει στην ευστάθεια στις μεγάλες ταχύτητες.
Από εκεί και πέρα υπάρχουν συστήματα όπως brake-by-wire, ηλεκτρονικό διαφορικό και τα τελευταία προγράμματα ελέγχου πρόσφυσης της εταιρείας.
Το εσωτερικό ακολουθεί τη γνωστή λογική dual cockpit της Ferrari, με ψηφιακό πίνακα οργάνων, κεντρική οθόνη infotainment και ξεχωριστή οθόνη για τον συνοδηγό. Παράλληλα, η εταιρεία έχει επαναφέρει τους φυσικούς διακόπτες στο τιμόνι, απαντώντας στα παράπονα για την εκτεταμένη χρήση χειριστηρίων αφής σε προγενέστερα μοντέλα της.
Η τιμή της Amalfi Spider αναμένεται να ξεκινά πάνω από τις 300.000 ευρώ στην Κεντρική Ευρώπη, ενώ η βασική της αντίπαλος είναι η Aston Martin Vantage Roadster.
