Η Mercedes-AMG φαίνεται πως κατάλαβε πως ο τετρακύλινδρός της των 2.000 κυβικών δεν είναι δημοφιλής στα πιο μεγάλα μοντέλα της και έτσι προχωρά στην αντικατάστασή του.
Έτσι οι GLC 43 και C 43 οδεύουν προς το τέλος της πορείας του και θα αντικατασταθούν από τις αντίστοιχες GLC 53 και C 53, που θα κινούνται από τον turbο εν σειρά 6κύλινδρο που κινεί μεταξύ άλλων την CLE 53, όπου αποδίδει 449 ίππους.
Η επιλογή του κάθε άλλο παρά τυχαία είναι, μιας και το συγκεκριμένο σύνολο χαρακτηρίζεται από ελαστικότητα, γραμμική απόδοση ισχύος και ένα ηχόχρωμα που είναι απόλυτα συμβατό με την ιστορία της AMG. Μάλιστα για τη χρήση του στα συγκεκριμένα μοντέλα ο εξακύλινδρος θα είναι πιο «ζωντανός» ανεβάζοντας πιο γρήγορα στροφές.
Παράλληλα, η AMG έχει ξεκινήσει την εξέλιξη ενός νέου V8 που θα πληροί τις αυστηρές προδιαγραφές Euro7 και θα χρησιμοποιηθεί αρχικά σε μελλοντικά μεγάλα σεντάν και κουπέ και θα συνεχίσει την παράδοση της μάρκας στα συγκεκριμένα σύνολα.
Σύμφωνα με δήλωση του Michael Schiebe, CEO της AMG και μέλους του Διοικητικού Συμβουλίου της Mercedes-Benz Group AG, η αλλαγή αυτή αντικατοπτρίζει τόσο την ανατροφοδότηση που πήρε η εταιρεία από την αγορά όσο και την ανάγκη προσαρμογής στα νέα δεδομένα περί ρύπων.
Ενδιαφέρον στοιχείο είναι πως τα SUV αποτελούν πάνω από το 50% των πωλήσεων της AMG. Από εκεί και πέρα η ολοκαίνουργια τετράθυρη GT, που βασίζεται στην πλατφόρμα AMG.EA, θα παραμείνει αποκλειστικά ηλεκτρική ενώ σύντομα η AMG θα παρουσιάσει και μια σπορ έκδοση της ηλεκτρικής CLA.
