Αν και κάποιοι κατασκευαστές επενδύουν στην λύση του υδρογόνου, υπάρχουν και κάποιοι που δεν βλέπουν με καλό μάτι αυτή την τεχνολογία.
Για παράδειγμα ο Διευθύνων Σύμβουλος της VW δεν πιστεύει ότι το υδρογόνο έχει νόημα για τα επιβατικά αυτοκίνητα. Όχι τουλάχιστον για αυτή την δεκαετία.
Χαρακτηριστικά, ο Thomas Schafer είπε ότι «Το υδρογόνο δεν είναι για εμάς. Δεν είναι ανταγωνιστικό, ειδικά για τα επιβατικά αυτοκίνητα, των οποίων οι δεξαμενές καταλαμβάνουν χώρο στην καμπίνα. Ίσως για επαγγελματικά οχήματα, αλλά όχι επιβατικά».
Πάντως η VW είχε κάνει τις πρώτες της προσπάθειες με το υδρογόνο το 2014 με δύο πρωτότυπα του Passat και Golf Estate.
Τα δύο οχήματα διέθεταν έναν ηλεκτροκινητήρα 134 ίππων, ένα πακέτο μπαταριών ιόντων λιθίου και ειδικά ανεπτυγμένες δεξαμενές από ανθρακονήματα τοποθετημένα στο δάπεδο που αποθήκευε το υδρογόνο.
