Η παραγωγή του VW Golf στο εργοστάσιο του Wolfsburg φαίνεται να αντιμετωπίζει σημαντικές καθυστερήσεις, ενώ το πρόβλημα γίνεται ακόμα πιο μεγάλο αν λάβει κανείς υπόψη του πως η VW δηλώνει πως έχει ήδη παραγγελίες για 93.000 Golf, νούμερο που αντιστοιχεί στην παραγωγή 4 μηνών. Από αυτά το 60% των παραγγελιών από τη Γερμανία αφορά τις υβριδικές εκδόσεις, ενώ στην υπόλοιπη Ευρώπη τα υβριδικά Golf αντιστοιχούν στο 40% των πωλήσεων και κάπου εδώ εντοπίζεται η ρίζα του κακού.
Και αυτό γιατί υπάρχουν προβλήματα στην προμήθεια των μπαταριών για τα υβριδικά μοντέλα με αποτέλεσμα τις καθυστερήσεις στην παραγωγή και κατά συνέπεια στην παράδοση των αυτοκινήτων. Το συγκεκριμένο ζήτημα δεν απασχολεί μόνο τη γερμανική εταιρεία αλλά το σύνολο της αυτοκινητοβιομηχανίας, ενώ σε αυτό προστίθεται και η έλλειψη chips. Η οποία παρατηρείται και σε άλλους τομείς της βιομηχανίας, είναι γνωστή ήδη από το Δεκέμβριο και έχει πολλές αιτίες. Μεταξύ αυτών και την πανδημία του κορονοϊού που έχει σαν αποτέλεσμα και την εκτόξευση των πωλήσεων προσωπικών ηλεκτρονικών υπολογιστών και άλλων ηλεκτρονικών συσκευών.
Η VW δηλώνει ότι δεν βλέπει να αποκαθίσταται η κατάσταση ούτε στο δεύτερο τρίμηνο της χρονιάς, κάτι που σύμφωνα με αναλυτές θα οδηγήσει σε απώλειες της τάξης των 61 δις για όλες τις αυτοκινητοβιομηχανίες εξαιτίας της μείωσης των πωλήσεων.
