Ο πιο απλός τρόπος προκειμένου να αυξηθεί η απόδοση ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης χωρίς να μεταβάλλεται η χωρητικότητα των κυλίνδρων είναι η συμπίεση του αέρα εισαγωγής στους θαλάμους καύσης με το κατάλληλο σύστημα. Αρχικά, οι μηχανισμοί αυτοί ονομάστηκαν υπερ-συμπιεστές και εμφανίστηκαν για πρώτη φορά στις αρχές της δεκαετίας ‘20 σε αγώνες ταχύτητας και στη συνέχεια σε μοντέλα παραγωγής. Από εκείνη την περίοδο, και για αρκετά χρόνια μετά, οι μηχανικοί υπερσυμπιεστές -γνωστοί ως kompressor από τις Mercedes- ήταν τα μοναδικά συστήματα που μπορούσαν να αυξήσουν σημαντικά την ισχύ και τη ροπή.
Στο βίντεο μπορείτε να δείτε σύστημα υπερ-τροφοδότησης με κίνηση από καυσαέρια, τα γνωστά turbo δηλαδή που έχουν επικρατήσει εκτοπίζοντας τους μηχανικούς υπερ-συμπιεστές (superchargers).
Γιάννης Σκουφής
Με τη συνεργασία του www.caroto.gr
