Η McLaren είναι μια από τις εταιρείες που αν μη τι άλλο έχουν τεχνογνωσία σε όλους τους τομείς, της κατασκευής μονοκόκ πλαισίων από ανθρακόνημα συμπεριλαμβανομένης. Αυτή τη στιγμή τα εμπορικά της πλάνα κάνουν λόγο για κατασκευή, σε ετήσια βάση, 5.000 αυτοκινήτων μέχρι το τέλος της δεκαετίας. Από την άλλη το καινούργιο της εργοστάσιο στο Sheffield είναι σε θέση να κατασκευάζει, το 2019 όταν και θα πιάσει το μέγιστο ρυθμό παραγωγής του, 10.000 πλαίσια από ανθρακόνημα ετησίως. Έτσι λοιπόν το ερώτημα είναι τι θα κάνουν όλα αυτά τα πλαίσια που περισσεύουν.
Σύμφωνα με μία συνέντευξη που έδωσε στο Goodwood ο επί κεφαλής της φίρμας, Mike Flewitt, η McLaren εξετάζει σοβαρά το ενδεχόμενο να συνάψει μία συμφωνία με κάποιον τρίτο κατασκευαστή σπορ αυτοκινήτων, ώστε να λειτουργεί ως προμηθευτής προς αυτόν. Αυτό δεν θα γίνει πριν ολοκληρωθούν τα εσωτερικά πλάνα της εταιρίας, θα έρθει όμως ως φυσικό επακόλουθο. Αξίζει να αναφερθεί ότι η Βρετανική εταιρία παρουσίασε φέτος ένα νέο πλαίσιο, ευέλικτο σχεδιαστικά, το οποίο θα μπορεί να καλύψει τις ξεχωριστές ανάγκες των μελλοντικών της μοντέλων, από μονοθέσια μέχρι 2+2 θέσεων και υβριδικά.
Γιάννης Σκουφής
