Στα επίπεδα του -40% εκτιμούν οι ειδικοί πως θα κυμανθεί η μείωση της κατανάλωσης για τα αυτοκίνητα με κινητήρες βενζίνης τα επόμενα 6 με 7 χρόνια σε σχέση με σήμερα. Αντίστοιχος θα είναι φυσικά και ο περιορισμός των ρύπων.
Το ποσοστό προκύπτει από μια μείωση των αναγκών των κινητήρων αυτών καθ’ αυτών σε αμόλυβδη της τάξης του 35% -η οποία θα προέρχεται από τη συνολική περαιτέρω εξέλιξή τους, καθώς και τη βελτίωση της θερμοδυναμικής απόδοσής τους- ενώ το υπόλοιπο ποσοστό θα εξασφαλίζεται από τη μείωση του βάρους, την εξέλιξη των ελαστικών, αλλά και την πρόοδο στα συστήματα μετάδοσης. Για τους diesel η αντίστοιχη μείωση αναμένεται να κυμαίνεται περίπου στο -20%.
Σε ότι αφορά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα οι προβλέψεις κάνουν λόγο για μια μικρή αύξηση των πωλήσεών τους το 2015, ενώ μια ακόμα μεγαλύτερη αναμένεται για τη διετία 2018- 2020, καθώς τότε αναμένεται να είναι έτοιμη και μια νέα γενιά συσσωρευτών με μεγαλύτερο ενεργειακό περιεχόμενο, που θα εξασφαλίζει και αυξημένη αυτονομία.
Οι ειδικοί μάλιστα ισχυρίζονται πως το 2020 το 3% των αυτοκινήτων που θα πωλούνται σε παγκόσμια κλίμακα θα είναι ηλεκτρικά και το 8% υβριδικά.
Γιάννης Σκουφής
{gallery}photos/26/eco/CONSUMPTION-DOWN{/gallery}
