Έχοντας πουλήσει πάνω από 100.000 ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά από το 2013, η BMW έχει ήδη ανακοινώσει τα σχέδιά της για επέκταση της γκάμας της σε πολλά περισσότερα μοντέλα αλλά και μεγάλες επενδύσεις στον τομέα. Και η πρώτη κίνηση που έρχεται άμεσα είναι μία ακόμα ανανέωση του i3, τόσο εμφανισιακά όσο -και το σημαντικότερο- σε ότι αφορά τις μπαταρίες.
Σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας Welt am Sonntag η BMW θα παρουσιάσει -πιθανότατα στην έκθεση της Φρανκφούρτης του 2017- μία αναβαθμισμένη έκδοση του μικρού ηλεκτροκίνητου μοντέλου της το οποίο θα έχει μεγαλύτερη αυτονομία αλλά και μερικές αλλαγές στο design.
Νεότερες πληροφορίες που είδαν σήμερα το φως της δημοσιότητας κάνουν λόγο για την παρουσίαση και ενός δεύτερου μοντέλου στην γκάμα του i3, με πιο σπορ προδιαγραφές και την ένδειξη “S”. Οι καλύτερες επιδόσεις θα προέρχονται από την αύξηση της ισχύος του ηλεκτροκινητήρα με τις πρώτες φήμες να το τοποθετούν στο επίπεδο αυτοκινήτων όπως το Fiesta ST ή και Clio RS.
Μάλιστα σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις, οι νέες μπαταρίες θα αυξήσουν την αυτονομία του κατά τουλάχιστον 50% σε σχέση με το ήδη υπάρχον μοντέλο που πωλείται και στην χώρα μας αγγίζοντας τα 300 χλμ.!
Μέχρι στιγμής η BMW δεν έχει επίσημα επιβεβαιώσει την είδηση, όμως ο project manager του συγκεκριμένου αυτοκινήτου Heinrich Schwackhoefer έχει ήδη δηλώσει η BMW θα επιμείνει στην εξέλιξη του i3, ετοιμάζοντας μία δεύτερη και πιο εξελιγμένη γενιά. Αυτό όμως θα χρειαστεί μερικά χρόνια εξέλιξης ακόμα, κάτι που σημαίνει ότι το υπάρχον μοντέλο θα εξελίσσεται σε τακτά χρονικά διαστήματα, κυρίως σε ότι αφορά την χωρητικότητα της μπαταρίας τους.
Την επόμενη χρονιά η BMW θα παρουσιάσει και μια plug-in υβριδική έκδοση της νέας σειράς 5, με το όνομα 530e, το οποίο θα ενισχύσει την γκάμα της εταιρίας σ’ αυτού του είδους τα οχήματα, μαζί με τον Μini Countryman PHEV, το πρώτο υβριδικό για την βρετανική εταιρία. Τα προσεχή σχέδια προβλέπουν την παρουσίαση της ανοιχτής i8, ενώ σειρά έχουν το πλήρως ηλεκτρικό Μini το 2019, καθώς και οι ηλεκτρικές εκδόσεις της σειράς 3 και της Χ3 της επόμενης γενιάς.
Παναγιώτης Τριτάρης
