Πρεμιέρα για την προ- τελευταία έκδοση της νέας Mercedes C-Class –ακολουθεί και η κάμπριο- που είναι βέβαια και η πιο σπορτίφ. Ο λόγος φυσικά για την καινούργια C-Class Coupe, η οποία, ακριβώς όπως και η σεντάν, ακολουθεί την εικόνα της κορυφαίας S-Class Coupe.
Παράλληλα διαθέτει και το κλασικό στυλ της κατηγορίας αλλά και των κουπέ της Mercedes, με μεγάλο καπό –σε σχέση με την προκάτοχό της μεγαλύτερο κατά 60 χιλιοστά- αλλά και ένα χυτό πίσω μέρος, που ενισχύουν το σπορ προσανατολισμό της. Προς την ίδια κατεύθυνση λειτουργούν ο ξεχωριστός σχεδιασμός του πίσω μέρους της με τα LED φώτα, μαζί με το μικρότερο ύψος (-37 χιλιοστά σε σχέση με την τετράθυρη) αλλά και τη χαμηλότερη κατά 15 χιλιοστά απόστασή της από το έδαφος. Φυσικά δεν λείπει ούτε η χαρακτηριστική μάσκα με το μεγάλο αστέρι στο κέντρο, που γίνεται ακόμα πιο εμφατική στο κέντρο.
Το εσωτερικό ακολουθεί το γενικό σχεδιασμό της C-Class με την κεντρικά τοποθετημένη και ελεύθερη οθόνη, το μέγεθος της οποίας κυμαίνεται από 7 έως 8,4 ίντσες όταν υπάρχει και το Command. Διαφοροποιείται όμως έξυπνα με τη χρήση άλλων διακοσμητικών αλλά και με την οπτική ενοποίηση του ταμπλό με τις επενδύσεις στις πόρτες.
Ο εξοπλισμός άνεσης, διασύνδεσης και διευκόλυνσης, στάνταρ και εξτρά, είναι πλήρης, ενώ μεταξύ των high light περιλαμβάνεται και το ηχοσύστημα της Burmester –άλλο ένα στοιχείο που έρχεται κατευθείαν από την αντίστοιχη S-Class.
Η γκάμα των κινητήρων ξεκινά με το σύνολο βενζίνης των 1.600 κυβικών και των 156 ίππων της C180 (0-100 σε 8,8 δεύτερα, κατανάλωση 5,3 λίτρα, CO2 122) που συνδυάζεται τόσο με χειροκίνητο όσο και με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη (7G-Tronic). Το τελευταίο ισχύει και για τη C200 των 2.000 κυβικών και των 184 ίππων (0-100 σε 7,7 δεύτερα, κατανάλωση 5,3 λίτρα, CO2 123), ενώ οι επίσης δίλιτρες αλλά πιο δυνατές, με 211 και 245 άλογα αντίστοιχα C250 (0-100 σε 6,8 δεύτερα, κατανάλωση 5,4 λίτρα, CO2 125) και C300 (0-100 σε 6,0 δεύτερα, κατανάλωση 6,3 λίτρα, CO2 146) είναι αποκλειστικά αυτόματες.
Αποκλειστικά αυτόματη είναι και η, προς το παρόν τουλάχιστον, κορυφαία diesel, η C250d (0-100 σε 6,7 δεύτερα, κατανάλωση 4,2 λίτρα, CO2 109) των 2.143 κυβικών και των 204 ίππων, μόνο που εδώ το κιβώτιο, πάντα διπλού συμπλέκτη, είναι το 9G-Tronic των 9 συνολικά σχέσεων. Που στη βασική C220d (0-100 σε 7,8 δεύτερα, κατανάλωση 4,1 λίτρα, CO2 106) –στην κουπέ δεν είναι διαθέσιμοι οι 1.600 diesel της τετράθυρης- χρεώνεται επιπλέον.
Η γκάμα θα ολοκληρώνεται βέβαια από τη C63 AMG με τον V8 biturbo των 4.000 κυβικών, που στη στάνταρ εκδοχή του αποδίδει 476 άλογα και στην S 510. Όπως και οι πιο απλές εκδόσεις της νέας Mercedes C-Class Coupe έτσι και οι AMG θα μπορούν να εξοπλιστούν με πνευματική ανάρτηση –διατίθεται για πρώτη φορά στην κατηγορία- η οποία σε κάθε περίπτωση χρεώνεται επιπλέον.
Γιάννης Σκουφής
