Σύνδεση

Featured

To αυτόνομο και ηλεκτρικό Volvo Vera φιλοδοξεί να αλλάξει τα logistics (Video)

Οι επαγγελματικές μεταφορές και τα logistics είναι ένας σημαντικός κλάδος της οικονομίας, ο οποίος στο μέλλον αναμένεται να αποκτήσει ακόμα μεγαλύτερη βαρύτητα. Και αυτό γιατί το online εμπόριο θα γίνεται όλο και πιο δημοφιλές και οι απατήσεις για ταχύτερη διεκπεραίωση ακόμα πιο μεγάλες.

Με γνώμονα αυτό η Volvo Trucks παρουσίασε το (ή τη;) Vera. Πρόκειται για ένα αυτόνομο τράκτορα, συμβατό με τα υπάρχοντα συστήματα κοτσαρίσματος τρέιλερ και φυσικά ηλεκτρικό. Με απόδοση που θα κυμαίνεται από τους 177 ίππους του εισαγωγικού FL με τον ένα ηλεκτροκινητήρα μέχρι τους 503 για το μεγάλο FE που θα έχει δύο ηλεκτροκινητήρες.

Η χρήση για την οποία προορίζεται αρχικά το Vera είναι οι μετακινήσεις κοντέινερ και τρέιλερ σε κλειστούς και ελεγχόμενους χώρους, όπως είναι λιμάνια, τελωνεία, αποθήκες logistics κ.λπ. Οι χώροι αυτοί θα διαθέτουν και ένα κέντρο ελέγχου που θα λαμβάνει πληροφορίες και δεδομένα για κάθε τράκτορα ξεχωριστά μέσω Cloud.

Φυσικά κάθε όχημα θα είναι εξοπλισμένο με δικά τους υπολογιστικά συστήματα, κάμερες, αισθητήρες και ραντάρ, ενώ για λόγους ασφαλείας η ταχύτητα κίνησής του αρχικά θα είναι μικρότερη από αυτή των συμβατικών οχημάτων που θα κινούνται σε αυτούς τους χώρους.

Το πλεονέκτημα της χρήσης του Volvo Vera είναι πως θα μπορεί να λειτουργεί και πέρα από το ωράριο των εργαζομένων, π.χ. των οδηγών. Πρακτικά όλο το 24ώρο, πλην των ωρών που θα χρειάζονται για να φορτίσουν οι μπαταρίες τους, με αποτέλεσμα να επιταχύνονται οι διαδικασίες, να μειώνεται ο χρόνος αποθήκευσης και οι παραδόσεις αγαθών να γίνονται πιο γρήγορες.

Ένα άλλο συν είναι και η μείωση του επιπέδου θορύβου, που μέχρι στιγμής σε αυτούς τους χώρους είναι ιδιαίτερα υψηλό.

Γιάννης Σκουφής

Γράψτε ένα σχόλιο

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.

H 1.200 turbo των 100 ίππων είναι η πιο ισορροπημένη έκδοση του ολοκαίνουργιου Peugeot 208

Featured

Δείτε πόσο κοστίζει το νέο Peugeot 2008 στη Γερμανία

Featured

Πόσο κοστίζουν τα Scala και Kamiq της Skoda που καταναλώνουν το φτηνό φυσικό αέριο;

Featured

To νέο Peugeot 2008 έγινε πιο SUV και πολύ πιο upper class

Featured




AbarthAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWCadillacCaterhamChevroletChryslerCitroenCorvetteDaciaDaihatsuDodgeFerrariFiatFordHondaHyundaiInfinitiJaguarJeepKIALamborghiniLanciaLand RoverMazdaMercedes BenzMiniMitsubishimorganmustangNissanOpelPeugeotPorscheRenaultsaabSEATskodasmartssangyongsubarusuzukiToyotaVolkswagenVolvo

Newsletter Signup