Η Audi θα προχωρήσει στην αντικατάσταση του A6, του πιο παραδοσιακού μοντέλου της γκάμας της αν αναλογιστούμε πως αποτελεί τον εν δυνάμει διάδοχο του «100», σε περίπου τρία χρόνια.
Το καινούργιο Α6 θα βασίζεται στο ανανεωμένο πλαίσιο MLB του ομίλου και θα είναι ένα από τα τελευταία Audi με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Ένα χρόνο πιο νωρίς όμως, το 2024, θα έχει εμφανιστεί η ηλεκτρική του εκδοχή, το Α6 Ε-tron σε εκδόσεις Sportback και Avant.
Η τελευταία, την οποία βλέπετε στις φωτογραφίες μας, είναι σχεδόν ίδια -κατά 98% όπως λέει η Audi- με το μοντέλο παραγωγής και βασίζεται στο αποκλειστικά για (μεγάλα) ηλεκτρικά πλαίσιο PPE, τύπου Skateboard, που έχει εξελιχθεί σε συνεργασία με την Porsche.
Το μήκους σχεδόν 5,0 μέτρων στέισον, για την ακρίβεια 4,96 μέτρων, έχει δυναμική εμφάνιση με κλειστή μάσκα και οροφή με αρκετή για την κατηγορία κλίση. Το αμάξωμα είναι ιδιαίτερα αεροδυναμικό με συντελεστή οπισθέλκουσας 0,24 (Sportback 0,22), ενώ θα είναι εξοπλισμένο με ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα τεχνολογία φωτισμού.
Το Audi A6 E-Tron θα είναι είτε πισωκίνητο είτε τετρακίνητο. Στη δεύτερη περίπτωση οι δύο ηλεκτροκινητήρες του θα αποδίδουν συνδυαστικά 476 ίππους και 800 Nm, με αποτέλεσμα το 0-100 χλμ./ ώρα θα ολοκληρώνεται σε περίπου 4,0 δεύτερα.
Θα υπάρχουν διαθέσιμες μποταρίες 800 V με διάφορες χωρητικότητες και δυνατότητα φόρτισης με ισχύ έως και 270 kW. Η μεγαλύτερη θα είναι των 100 kW και θα εξασφαλίζει αυτονομία κοντά στα 700 χιλιόμετρα.
Τιμολογιακά το βασικό ηλεκτρικό A6 θα είναι αναμενόμενα πιο ακριβό από το αντίστοιχο εισαγωγικό με κινητήρα βενζίνης.
