Το νέο Hyundai i20 θα διατίθεται και με ήπιο υβριδικό σύστημα 48V στη νέα γενιά του, στην έκδοση με τον 1.0 Τ-GDi κινητήρα. Και αυτό θα αφορά και τις δύο εκδόσεις ισχύος τόσο με τους 100 όσο και με τους 120 ίππους.
Η κορεάτικη εταιρία επέλεξε αυτό το σύστημα γιατί όπως ανακοινώνει θα υπάρχει μείωση στην κατανάλωση καυσίμου αλλά και των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα κατά 3-4%, σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο χωρίς υβριδικό σύστημα.
Το mild υβριδικό i20 θα διατίθεται τόσο με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων, όσο και με το νέο εξελιγμένο χειροκίνητο των έξι σχέσεων τεχνολογίας ΙΜΤ, το οποίο απεμπλέκει την σχέση κάθε φορά που ο οδηγός σηκώνει το πόδι από το γκάζι. Το αυτοκίνητο θα εφοδιάζεται και με σύστημα Stop and Go.
Το νέο i20 είναι ένα πολύ πιο μοντέρνο αυτοκίνητο από το μοντέλο που αντικαθιστά και μεγαλύτερο σε όλες του τις διαστάσεις, αλλά και στον χώρο αποσκευών. Πέραν αυτών η Hyundai έχει εξελίξει ένα σαφώς πιο μοντέρνο και νεανικό όχημα σε ότι αφορά την εμφάνιση, ενώ και το σαλόνι είναι αισθητά αναβαθμισμένο σε ποιότητα αλλά και σε εξοπλισμό υποβοήθησης του οδηγού.
