Σύνδεση

Featured

Το Fisker Emotion ήταν ότι πιο εντυπωσιακό (σε αυτοκίνητο) παρουσιάστηκε στη CES

Ο Henrik Fisker, γνωστός από τη θητεία του ως σχεδιαστής των Aston Martin (σχεδίασε τη Vantage) και BMW (του πιστώνεται η Z8) και ιδρυτής της ομώνυμης εταιρείας ξαναχτύπησε παρουσιάζοντας στη φετινή CES στο Λας Βέγκας ίσως το πιο εντυπωσιακό ηλεκτρικό αυτοκίνητο που μπορεί να αγοράσει κανείς σήμερα.

Πρόκειται βέβαια για το Fisker Emotion που έχει χαρακτηριστικό, γεμάτο καμπύλες αμάξωμα αλά κουπέ με τέσσερις πόρτες που ανοίγουν όλες προς τα πάνω με έναν αρκετά περίπλοκο μηχανισμό, καθώς και ένα υπερ-πολυτελές εσωτερικό. Εξοπλισμένο με ότι πιο σύγχρονο υπάρχει, όπως για παράδειγμα σύστημα αυτόνομης οδήγησης 4ου επιπέδου.

Το Emotion διαθέτει συνολικά 2 ηλεκτροκινητήρες με συνδυαστική ισχύ 780 ίππων, τελική ταχύτητα 220 χλμ./ ώρα -τιμή εξαιρετική για ηλεκτρικό- και αυτονομία 550 χιλιομέτρων. Μάλιστα σε δύο περίπου χρόνια, το 2020, θα είναι διαθέσιμο και με νέου τύπου μπαταρίες solid state, που θα φορτίζουν σε μερικά λεπτά έως το 50% της χωρητικότητάς τους και σε λίγο περισσότερο χρόνο στο 100% και θα παρέχουν αυτονομία 800 χιλιομέτρων.

Γιάννης Σκουφής

[ngg_images source=”galleries” container_ids=”3937″ display_type=”photocrati-nextgen_basic_thumbnails” override_thumbnail_settings=”0″ thumbnail_width=”120″ thumbnail_height=”90″ thumbnail_crop=”1″ images_per_page=”0″ number_of_columns=”0″ ajax_pagination=”1″ show_all_in_lightbox=”1″ use_imagebrowser_effect=”0″ show_slideshow_link=”0″ slideshow_link_text=”[Show as slideshow]” order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]

Γράψτε ένα σχόλιο

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Audi TT RS4, το θηρίο που δεν μπήκε ποτέ στην παραγωγή

Audi

Dacia: Επίσημος χορηγός του ΣΕΓΑΣ και του 42ου Αυθεντικού Μαραθωνίου της Αθήνας

Dacia

Αυτή η Ferrari 512 BBi είναι ένα θηρίο των ‘80s

Featured

Η καινούργια σειρά 1 της BMW δεν θα είναι μόνο ηλεκτρική

BMW