Ξεκίνησαν με μεγάλη υποστήριξη από τους κατασκευαστές ως η έξυπνη ενδιάμεση λύση μέχρι να φθάσουμε στα πλήρως ηλεκτρικά, όμως φαίνεται ότι δεν έχουν και πολλές ημέρες μπροστά τους. Ο λόγος για τα plug-in υβριδικά, τα οποία έχουν κατακλύσει την αγορά, όμως υπάρχουν αρκετές ενστάσεις ως προς την χρησιμότητά τους αλλά και πολλές αμφιβολίες για τα νούμερα σε καταναλώσεις και ρύπους που ανακοινώνουν οι εταιρίες για αυτά.
Καθώς οι περισσότερες εταιρίες έχουν ανακοινώσει ότι θα καταργήσουν τους κινητήρες εσωτερικής καύσης και προωθούν την καθαρή ηλεκτροκίνηση με όλα τα μέσα, είναι προφανές ότι τα PHEV ολοκληρώνουν σιγά-σιγά τον κύκλο ζωής τους.
Η Mercedes-Benz είναι από τις πρώτες εταιρίες που ανακοινώνουν ότι σταματά την εξέλιξη των plug-in υβριδικών μοντέλων, με στόχο να αφοσιωθεί περισσότερο στις αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις τους.
Η τεχνολογία αυτή πάντως θα υπάρχει για κάποια χρόνια ακόμα, στην μορφή της πρόσφατης και πιο εξελιγμένης γενιάς του συστήματος της εταιρίας, όπως άλλωστε φάνηκε από την πρόσφατη παρουσίαση της AMG GT 63 S E Performance με τα 843 άλογα και τις απίστευτες επιδόσεις.
Πάντως η Μercedes-Benz έχει ήδη ανακοινώσει ότι ρίχνεται εξ ολοκλήρου στην ηλεκτροκίνηση, καθώς όλα τα μοντέλα της μέχρι το 2025 θα έχουν και μία αμιγώς ηλεκτρική έκδοση. Κάτι που όσο προχωράμε προς το τέλος της δεκαετίας θα γίνει μονόδρομος, όταν παράλληλα θα καταργείται σταδιακά και ο κινητήρας εσωτερικής καύσης. Άρα τα PHEV έχουν πλέον περιορισμένο ορίζοντα, κάτι που όπως φαίνεται θα είναι μέσα στα πλάνα και άλλων μεγάλων εταιριών.
