Το καινούργιο Puma ST έχει τον ίδιο στην ουσία εξοπλισμό, με τονισμένη τη σπορ διάσταση και κινείται από τον τρικύλινδρο EcoBoost των 1.000 κυβικών, η απόδοση του οποίου έχει ανέβει για την περίσταση στους 170 ίππους.

Η κορυφαία έκδοση του πολυβραβευμένου συνόλου έχει ήπια υβριδική υποβοήθηση και συνδυάζεται αποκλειστικά με το αυτόματο κιβώτιο των 7 σχέσεων.

Μέχρι στιγμής η Ford δεν έχει ανακοινώσει επίσημα τις επιδόσεις, αλλά είναι βέβαιο πως θα είναι καλύτερες από αυτές της έκδοσης των 155 ίππων (0-100 σε 9,0 δεύτερα, τελική 205)

Η τιμή του νέου Ford Puma ST 1.0 των 170 ίππων ξεκινά από τις 40.893 ευρώ, τη στιγμή που η έκδοση των 1,5 λίτρων και των 200 ίππων κοστίζει από 42.258 ευρώ.

Αναλυτικά τις τιμές όλων των εκδόσεων του Puma αλλά και όλων των μοντέλων της Ford μπορείτε να τις δείτε κάνοντας κλικ ΕΔΩ.

Το άρθρο Νέο, χιλιάρι Ford Puma ST με 170 ίππους εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Εδώ και αρκετό καιρό, η Ford προσφέρει τεχνολογίες, όπως εξελιγμένες αναρτήσεις και προσαρμοζόμενα σπορ καθίσματα με κορυφαία στήριξη για το σώμα, που καθιστούν τα μοντέλα επιδόσεων της μάρκας εξίσου άνετα και διασκεδαστικά στην οδήγηση –αλλά και ακόμα πιο προσιτά σε περισσότερους οδηγούς ως προς τη δυναμική συμπεριφορά που προσφέρουν.

Τώρα, η εταιρεία προχωρά ένα βήμα παρακάτω προάγοντας την παρεχόμενη άνεση των καθισμάτων υψηλών επιδόσεων στο επόμενο επίπεδο, παρουσιάζοντας τα εμπρός καθίσματα Ford Performance –που έχουν εξελιχθεί εσωτερικά– για το Puma ST. Μάλιστα, τα καθίσματα αυτά είναι πιστοποιημένα από τον κορυφαίο οργανισμό υγείας της σπονδυλικής στήλης Aktion Gesunder Rücken e.V. (AGR), στο πλαίσιο της καμπάνιας για Πιο Υγιείς Πλάτες.

Ένας καθοριστικός παράγοντας για την επίτευξη της πιστοποίησης AGR είναι ότι τα καθίσματα μπορούν να ρυθμίζονται σε 14 κατευθύνσεις, για μέγιστη άνεση και στήριξη, ώστε να ταιριάζουν με το σωματότυπο των επιβατών –αντί ο επιβάτης να προσαρμόζει τη θέση τους στο κάθισμα.

«Οι οδηγοί μπορούν να απολαύσουν στο μέγιστο βαθμό τη δυναμική συμπεριφορά του εξαιρετικά ευέλικτου Puma ST εάν μπορούν να νιώσουν άνετα. Γι’ αυτό σχεδιάσαμε τα νέα μας καθίσματα Ford Performance έχοντας κατά νου την πιστοποίηση AGR από τη πρώτη κιόλας ημέρα» δήλωσε ο  Michael Janzen, supervisor, Seats Application, Ford Ευρώπης. «Οι μηχανικοί της Ford Performance περνάμε περισσότερο χρόνο από όλους στο κάθισμα του οδηγού, γι’ αυτό γνωρίζουμε από πρώτο χέρι πόσο σημαντική είναι η θέση οδήγησης τόσο για την οδηγική απόλαυση όσο και για να μη νιώθετε καταπονημένοι στο τέλος ενός ταξιδιού».

Η πιστοποίηση AGR απονέμεται από μία ανεξάρτητη επιτροπή ειδικών από διάφορους ιατρικούς κλάδους, που έχουν δεσμευτεί να βοηθούν τους πελάτες να επιλέγουν προϊόντα φιλικά προς την πλάτη. Ο πόνος χαμηλά στην πλάτη είναι η κύρια αιτία αναπηρίας σε όλο τον κόσμο, και σε σχετική έρευνα διαπιστώθηκε ότι το 63% των οδηγών υπέφεραν από πόνους στην πλάτη που επηρέαζαν τις καθημερινές τους δραστηριότητες.

Πλέον της τυπικής ρύθμισης του καθίσματος εμπρός/πίσω και της αντίστοιχης για τη γωνία της πλάτης -που περιλαμβάνει το εμπνευσμένο από τους αγώνες ενσωματωμένο προσκέφαλο- οι επιβάτες του Puma ST μπορούν επίσης να ρυθμίζουν την προέκταση του μαξιλαριού της έδρας του καθίσματος καθώς και τη γωνία του, σύμφωνα με τη προτιμώμενη θέση οδήγησης.

Επίσης, προσφέρεται η δυνατότητα ρύθμισης του ύψους του καθίσματος, κάτι ιδιαίτερα σημαντικό για τους ψηλότερους οδηγούς, καθώς τους επιτρέπει να κάθονται άνετα στη χαμηλότερη, πιο όρθια θέση που συχνά προτιμούν οι πιο ενθουσιώδεις. Η ρύθμιση οσφυϊκής υποστήριξης τεσσάρων κατευθύνσεων ελέγχεται ηλεκτρονικά από έναν διακόπτη στο πλάι του καθίσματος.

Οι μηχανικοί της Ford πειραματίστηκαν με διαφορετικά αφρώδη υλικά, επενδύσεις και δομικά σχέδια, προκειμένου να βρουν τη σωστή ισορροπία άνεσης στα ταξίδια και την καθημερινή οδήγηση, αλλά και τη δέουσα υποστήριξη για το σώμα για την ολοκλήρωση της οδηγικής εμπειρίας του Puma ST.

Δέκα πρωτότυπα δοκιμάστηκαν σε πίστες δοκιμών της Ford – που προσομοιώνουν πραγματικές συνθήκες και επιφάνειες που συναντά κανείς σε όλο τον κόσμο – αλλά και σε δημόσιους δρόμους. Οι δοκιμές αντοχής διεξήχθησαν επίσης χρησιμοποιώντας το «Robutt» της Ford, ένα ρομποτικό προσομοιωτή που αναπαραγάγει τη χρήση ενός καθίσματος σε ορίζοντα δεκαετίας σε μόλις τρεις ημέρες, καθώς κάθεται, αναπηδά και στριφογυρίζει σε αυτό 7.500 φορές.

Τα νέα καθίσματα –που διατίθενται και για τα μοντέλα Focus ST 2 και Fiesta ST 3– είναι φινιρισμένα με την premium ταπετσαρία Sensico της Ford –ένα vegan υλικό που αντιγράφει την πολυτελή εμφάνιση, αίσθηση, αντοχή και ευκολία καθαρισμού του δέρματος.

Σύμφωνα με στοιχεία της Ford, τα σπορ μοντέλα ST που εξελίχθηκαν από την Ford Performance και τις εμπνευσμένες από αυτή εκδόσεις ST-Line αντιπροσώπευαν σχεδόν το ήμισυ (44%) των πωλήσεων Puma, Focus και Fiesta το 2021. Τα στοιχεία της Ford δείχνουν επίσης ότι η ζήτηση για σπορ εκδόσεις είναι σε άνοδο, με το συνολικό αριθμό των μοντέλων Fiesta ST και ST-Line που πουλήθηκαν στην Ευρώπη να αυξάνεται από 25% το 2019 σε 34% το 2021.

Αναβαθμισμένο με την προηγμένη σουίτα τεχνολογιών Sports Technologies που περιλαμβάνει ένα προαιρετικό μπλοκέ διαφορικό, τα πατενταρισμένα ελατήρια ανακατανομής πλευρικών φορτίων καθώς και επιλέξιμα Προφίλ Οδήγησης, το Puma ST των 200 ίππων είναι το πρώτο SUV της Ford στην Ευρώπη με την υπογραφή της Ford Performance το οποίο εξελίχθηκε με στόχο να συνδυάζει την σπορ οδηγική εμπειρία με την άνεση και την ευελιξία ενός SUV.

Τα νέα καθίσματα Ford Performance αποτελούν μέρος μιας σειράς προηγμένων τεχνολογιών που έχουν σχεδιαστεί για να βελτιώνουν την οδηγική άνεση των μοντέλων Ford Performance. Για παράδειγμα, η προσαρμοζόμενη ανάρτηση MagneRide που διατίθεται στην Ford Mustang και προσφέρεται στάνταρ στην αμιγώς ηλεκτρική Mustang Mach-E GT 7, ελέγχει ηλεκτρονικά τo μαγνητοροϊκό υγρό μέσα στα αμορτισέρ, ώστε τα τελευταία να ανταποκρίνονται σε πραγματικό χρόνο στις μεταβαλλόμενες συνθήκες του δρόμου για μεγαλύτερη άνεση και άμεση απόκριση.

Η Ford εκτιμά ότι θα συνεχίσει να προσφέρει καθίσματα με πιστοποίηση AGR για τους πελάτες επιβατικών μοντέλων καθώς προχωρά σε τολμηρά βήματα προς ένα πλήρως ηλεκτρικό μέλλον στην Ευρώπη. Η εταιρεία πρόσφατα ανακοίνωσε τα σχέδιά της να παρουσιάσει μία νέα γενιά επτά, αμιγώς ηλεκτρικών και πλήρως συνδεδεμένων επιβατικών και van οχημάτων μέχρι το 2024.

Η Ford προσφέρει επίσης αυτή τη στιγμή ρυθμιζόμενα καθίσματα 18 κατευθύνσεων με πιστοποίηση AGR για τα μοντέλα Focus, Galaxy και S MAX.

Το άρθρο Ford: Τα σπορ καθίσματα του Puma ST είναι φιλικά για τη σπονδυλική σας στήλη εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

To πιο πιθανό είναι το Puma ST να αποκτήσει μια ήπια υβριδική υποβοήθηση (mHEV), όπως άλλωστε συμβαίνει και με τις εκδόσεις του με τον 1.0 ΕcoBoost. Με τον τρόπο αυτό και θα μειωθεί η κατανάλωσή του και κατά συνέπεια και οι εκπομπές ρύπων του κάτω από τα τρέχοντα επίπεδα και θα ανέβει η απόδοσή του πάνω από τους νυν 200 ίππους. Αντίστοιχα θα βελτιωθούν και οι επιδόσεις του -κατά κύριο λόγο οι ρεπρίζ του.

Η πιθανότητα να το Puma ST να γίνει πλήρως υβριδικό είναι πολύ μικρή, μιας και ένα τέτοιο σύστημα είναι διαθέσιμο στη γκάμα της Ford μόνο με τετρακύλινδρα σύνολα 2.000 κυβικών και εδώ ο κινητήρας είναι ο τρικύλινδρος 1.5 EcoBoost.

Επίσης από τη στιγμή που στις όποιες φωτογραφίες δεν φαίνεται κάποια θύρα φόρτισης δεν υπάρχει και πιθανότητα για μια plug-in εκδοχή. Η οποία πάντως θα προσέθετε πολύ βάρος που σαφώς και θα επηρέαζε το σπορ χαρακτήρα του μοντέλου.

Στο σημείο αυτό αξίζει να σημειώσουμε πως υβριδικό, σύμφωνα με τους νέους κανονισμούς του WRC, θα είναι το αγωνιστικό Puma Rally1 (κινητήρας turbo 1.600 κυβικών, ηλεκτροκινητήρας 100 kW και μπαταρία 3,9 kWh). 

Το άρθρο Yβριδική υποβοήθηση και 200+ ίπποι για το Ford Puma ST εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ο μοναδικός χαρακτήρας του Puma φυσικά δε σταματά εκεί. Πέρα από τη δυναμική εμφάνιση που παραπέμπει σε αιλουροειδές λίγο πριν επιτεθεί στα θύματα του (ανταγωνισμός), το Puma είναι τόσο απολαυστικό στο δρόμο που χαίρεσαι να το οδηγείς. Με εκδόσεις κινητήρων για όλα τα γούστα, διατίθεται με ιπποδυνάμεις που ξεκινούν από 120 ίππους (για το πετρελαιοκίνητο 1.5 EcoBlue ST- Line, 125 για το βενζινοκίνητο EcoBoost) και φθάνουν μέχρι και τους 200 στο εκρηκτικό Puma ST. Το «καυτό» κόμπακτ SUV με πρώτο βιολί τον EcoBoost των 1.500 κυβικών με τους 200 ίππους και τα 320 Nm, χρειάζεται μόλις 6,7 δεύτερα για το 0-100.

Αναλυτικότερα, η πλούσια γκάμα κινητήρων του δυναμικού Puma ξεκινά με τον χαρισματικό τρικύλινδρο 1.0 EcoBoost mHEV των 125 ίππων, συνεχίζει με τον επίσης 1.000άρη EcoBoost mHEV με την εντυπωσιακή απόδοση των 155 ίππων -και στις δύο εκδόσεις μπορείτε να επιλέξετε ανάμεσα σε 6τάχυτο χειροκίνητο ή 7τάχυτο αυτόματο Powershift κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη- και ολοκληρώνεται με το πυραυλοκίνητο ST των 200 ίππων. Φυσικά δεν θα μπορούσε να λείπει και η έκδοση diesel από την πληρέστατη γκάμα του όμορφου SUV, με τον 1.5 EcoBlue ST-Line των 120 ίππων να διακρίνεται για την εντυπωσιακή οικονομία καυσίμου του (4,5 λίτρα/100 χλμ.) και όχι μόνο.

Γενικότερα, τα σύγχρονα EcoBoost σύνολα όλων των εκδόσεων καταφέρνουν να διαπρέπουν στον τομέα της οικονομίας (ενδεικτικά, το Puma EcoBoost ST Line των 125 ίππων χρειάζεται μόλις 5,5 λίτρα/100 χλμ. Και πώς άλλωστε να μην είναι οικονομικά όταν τα οφέλη της EcoBoost Hybrid τεχνολογίας είναι εμφανή από τα πρώτα κιόλας χιλιόμετρα συμβίωσης με το δυναμικό crossover της Ford; Τεχνολογία που βελτιώνει τόσο τις επιδόσεις όσο και την κατανάλωση καυσίμου σε τέτοιο βαθμό, ώστε να είναι εξίσου απολαυστικό χωρίς να επιβαρύνει το πορτοφόλι σας.

Το Ford Puma εκτοξεύει ταυτόχρονα την πρακτικότητά σε άλλο επίπεδο. Και αυτό συμβαίνει τόσο χάρη στους κορυφαίους χώρους για τους εμπρός και πίσω επιβάτες, όσο και χάρη στο πρωτοποριακό MegaBox. Τον επιπλέον στεγανό χώρο 80 λίτρων κάτω από το πορτμπαγκαζ των 456 λίτρων που εκτός από επιπλέον χώρο, δίνει τη δυνατότητα μεταφοράς μεγάλων αντικειμένων με ύψος, πλάτος και γενικότερα όγκο, τη στιγμή που ακόμη και αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας δεν μπορούν να τα υποδεχτούν.

Το δυναμικό B-SUV της Ford είναι διαθέσιμο με πλούσιο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας από τις πρώτες κιόλας αρκετά προσιτές εκδόσεις. Ενδεικτικά, διαθέτει ένα εντυπωσιακό σύνολο τεχνολογιών, όπως οι επιλεγόμενες λειτουργίες οδήγησης και το σύστημα Ford Co-Pilot360, που συνεργάζονται για να συμβάλλουν στη διαχείριση της επιτάχυνσης, της πέδησης, ακόμα και της οδήγησης. Επιπλέον, το αυτορυθμιζόμενο σύστημα ελέγχου ταχύτητας (ACC), το σύστημα Pre-Collision Assist και το σύστημα Evasive Steering Assist, ανιχνεύουν τον δρόμο μπροστά σας και σας προειδοποιούν για πιθανούς κινδύνους.

Όσο για τις εντυπωσιακές οθόνες: τον ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3”, την προηγμένη οθόνη αφής 8” και τις πρόσθετες υπηρεσίες και λειτουργίες -που είναι διαθέσιμες μέσω του SYNC 3- συνδυάζουν στοιχεία όπως ο εκσυγχρονισμός, η ευκολία στην οδήγηση και η υψηλή τεχνολογία σε όλο της το μεγαλείο. Συνολικά δηλαδή έχουμε ένα super πακέτο που παίρνει άριστα στο… μάθημα της τεχνολογίας, της κομψότητας, των επιδόσεων και φυσικά της οικονομίας και της οικολογίας (εντυπωσιακά χαμηλή εκπομπή CO2 χάρη στο υβριδικό σύστημα).

Όλα αυτά χωρίς να χαθεί ίχνος από το σπορ DNA της φίρμας που αποτελεί συνώνυμο της κορυφαίας οδηγικής συμπεριφοράς, του αγωνιστικού προφίλ και των fun to drive μοντέλων για όλα τα βαλάντια. Έτσι και το Puma δεν ξεφεύγει από τους παραπάνω κανόνες αφού η τιμή πώλησης ξεκινά μόλις από τις 21.402 ευρώ και μάλιστα μπορείτε να το κλείσετε κατόπιν παραγγελίας ΤΩΡΑ με προστασία τιμής και προνομιακό επιτόκιο από 1,99%, μέσω του επίσημου δικτύου της Ford.    

Το άρθρο Νέο Ford Puma: Δυναμικό και έξυπνο σαν… Πούμα εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η εταιρεία ανακοίνωσε σήμερα ότι μια ειδική έκδοση του νέου Puma ST θα δημιουργηθεί σε συνεργασία με οπαδούς της μάρκας μέσω καινοτόμων online ψηφοφοριών.

Σηματοδοτώντας την πρώτη φορά που η Ford επιτρέπει σε πελάτες να αποφασίζουν για τη σχεδίαση ενός οχήματος παραγωγής, οι χρήστες σε Twitter και Instagram θα έχουν την ευκαιρία στο διάστημα 1 – 10 Ιουνίου να επιλέξουν μία σειρά από σχεδιαστικά στοιχεία για την έκδοση περιορισμένης παραγωγής του πρώτου SUV της Ford Performance που διατίθεται στην Ευρώπη.

Οι επικρατέστερες προτάσεις θα υλοποιηθούν στην τελική έκδοση του Puma ST Special Edition, το οποίο θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Ford στην Κραϊόβα της Ρουμανίας, και θα είναι διαθέσιμο κατά τη διάρκεια της χρονιάς.

Καταθέτοντας τις προτιμήσεις τους σε ψηφοφορίες που διοργανώνονται στα κανάλια της Ford στο Twitter και το Instagram σε όλες τις Ευρωπαϊκές αγορές, οι οπαδοί του εγχειρήματος θα μπορούν να αποφασίζουν τους χρωματικούς συνδυασμούς σε στοιχεία όπως το αμάξωμα, τα αυτοκόλλητα, οι δαγκάνες των φρένων και οι ραφές των ζωνών ασφαλείας του μοντέλου και να επιλέγουν εάν στο εξωτερικό του θα φέρει διακριτικά σήματα ή όχι. Επιπλέον, το όνομα της ειδικής έκδοσης θα αποφασιστεί επίσης από τους fans της μάρκας.

Οι συμμετέχοντες θα μπορούν να επιλέξουν από εναλλακτικές προτάσεις για κάθε στοιχείο, ενώ η κάθε ψηφοφορία θα είναι ανοιχτή για 24 ώρες. Η τελική έκδοση και το όνομα του Ford Puma ST Special Edition θα αποκαλυφθούν στις 18 Ιουνίου.

«Γνωρίζουμε ότι οι οπαδοί της Ford Performance επιθυμούν η εμφάνιση των οχημάτων τους να είναι το ίδιο συγκλονιστική με τις επιδόσεις τους και δεν υπάρχει καλύτερος τρόπος για να ανακαλύψουμε τι αγαπούν περισσότερο οι αγοραστές τέτοιων μοντέλων από το να τους δώσουμε τη δυνατότητα να αποφασίσουν οι ίδιοι για την εμφάνιση του νέου μας Puma ST Special Edition» δήλωσε ο Amko Leenarts, director, Design, Ford Ευρώπης. «Είναι μία άσκηση ανθρωποκεντρικής σχεδίασης και ανυπομονούμε να δούμε τηn τελική της μορφή. Θα είναι συναρπαστικό όταν το τελικό προϊόν κυκλοφορήσει στο δρόμο».

Το Puma ST που λανσαρίστηκε στα τέλη του 2020, φέρνει τις αναγνωρισμένες δυναμικές επιδόσεις της Ford Performance στο καινοτόμο SUV της Ford αξιοποιώντας την ισχύ των 200 ίππων του 1.5L βενζινοκινητήρα της οικογένειας EcoBoost για να επιταχύνει από τα 0 στα 100 km/h σε 6,7 δευτ.

Η σειρά τεχνολογιών Sports Technologies περιλαμβάνει επιλέξιμα προφίλ οδήγησης, συμπεριλαμβανομένων των Sport, Track και Eco, 2 ένα μοναδικό στην κατηγορία μπλοκέ διαφορικό, πατενταρισμένα ελατήρια ανακατανομής πλευρικών φορτίων (force vectoring springs) και μοναδικά χαρακτηριστικά ανάρτησης και συστήματος διεύθυνσης για εξαιρετική απόκριση στις στροφές.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η Ford και η esports ομάδα Team Fordzilla αποκάλυψαν πέρσι το Team Fordzilla P1 concept, το οποίο αποτέλεσε προϊόν συνεργασίας μεταξύ των σχεδιαστών της εταιρείας και της gaming κοινότητας.

Σχεδόν 250.000 οπαδοί ψήφισαν στο Twitter επιλέγοντας στοιχεία του οχήματος όπως η θέση των καθισμάτων, ο σχεδιασμός του cockpit και το σύστημα κίνησης για τη δημιουργία του απόλυτου εικονικού αγωνιστικού αυτοκινήτου. Μάλιστα, η τελική του σχεδίαση πήρε σάρκα και οστά με την online παρουσίαση ενός ακριβούς αντιγράφου κανονικών διαστάσεων.

Το άρθρο Ford: σχεδιασμός και ονομασία του νέου Puma ST Special Edition από τους οπαδούς της εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το βίντεο έχει γυριστεί στην εμβληματική πίστα του Brands Hatch στη Μ. Βρετανία, με τη μοναδική αυτή μονομαχία να αποτελεί και την απόλυτη δοκιμή ευελιξίας για το Puma ST. Χρησιμοποιώντας τις ικανότητές του στις στροφές, οι οποίες ενδυναμώνονται από τις σοφιστικέ τεχνολογίες της Sports Technologies, το κανονικών διαστάσεων Puma ST μπορεί να διανύσει τα 1,9 χλμ. του Brands Hatch Indy Circuit σε 60 περίπου δευτερόλεπτα.

Από την άλλη, η μινιατούρα Puma ST RC σε κλίμακα 1/10 πρέπει να καλύψει 3 γύρους στην πίστα καρτ μήκους 220 μέτρων στο Brands Hatch, η οποία αποτελεί πιστό αντίγραφο της πίστας Indy Circuit με τις ίδιες 6 απαιτητικές στροφές. Με στόχο για την ολοκλήρωση ενός γύρου τα 20 δευτερόλεπτα για το υπό κλίμακα Puma ST, η μονομαχία απαίτησε τα μέγιστα και από τους δύο συνδυασμούς οδηγών/οχημάτων – με αποτέλεσμα ένα συναρπαστικό φινάλε.

Οι μονομάχοι

Με τα διαπιστευτήρια της Ford Performance στο καινοτόμο SUV μοντέλο της Ford, το Puma ST αντλεί ισχύ από τον βενζινοκινητήρα 1.5L EcoBoost των 200 ίππων και επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε 6,7 δευτερόλεπτα.

Οι τεχνολογίες της Sports Technologies, μεταξύ των οποίων περιλαμβάνονται το μοναδικό για τα δεδομένα της κατηγορίας διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης στον εμπρός άξονα, τα πατενταρισμένα ελατήρια κατανομής φορτίων και οι σπορ ρυθμίσεις τόσο στην ανάρτηση όσο και στο σύστημα διεύθυνσης, συνδυάζονται ιδανικά για εξαιρετική συμπεριφορά στις στροφές. Τα επιλέξιμα προφίλ οδήγησης του αυτοκινήτου περιλαμβάνουν το πρόγραμμα Track που προσαρμόζει τα δυναμικά χαρακτηριστικά του οχήματος για ταχύτερους χρόνους στην πίστα και καθαρόαιμη οδηγική εμπειρία.

Προσφέροντας στο Puma ST την καλύτερη ευκαιρία για νίκη στην εν λόγω αντιπαράθεση, η Βρετανίδα οδηγός αγώνων ράλλυ Louise Cook είναι νικήτρια στο FIA Production Car Cup στην δικίνητη κατηγορία και κάτοχος του τίτλου British Rally Championship για τις γυναίκες οδηγούς.

Το Puma ST RC, ένα μοναδικό και ειδικά διαμορφωμένο μοντέλο σε κλίμακα 1/10 που ανέπτυξε η Βρετανική Designworks για τον συγκεκριμένο αγώνα, βασίζεται στην πλατφόρμα ARC R12FF και χρησιμοποιεί ηλεκτροκινητήρα με ισχύ 402 W που εξασφαλίζει ταχύτητες της τάξης των 80 km/h.

Προσεκτικά σχεδιασμένο για να παραπέμπει στο μοντέλο κανονικών διαστάσεων με όσο το δυνατόν μεγαλύτερη ακρίβεια, το Puma ST RC είναι προσθιοκίνητο, όπως το “πραγματικό” Puma ST. Το ελαφρύ του πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από ανθεκτικό πολυεστέρα (HIPS) με χρήση ψηφιακών μηχανολογικών δεδομένων από το πραγματικό αυτοκίνητο και μιας φρέζας που ελέγχεται μέσω υπολογιστή.

Λεπτομέρειες του οχήματος όπως οι ζάντες, οι εξωτερικοί καθρέπτες και οι υαλοκαθαριστήρες έχουν κατασκευαστεί μέσω τρισδιάστατης εκτύπωσης και διακρίνονται για την λεπτομέρειά τους. Ακόμα και το εξωτερικό χρώμα Mean Green του οχήματος είναι ίδιο με εκείνο του Ford Puma ST χρησιμοποιώντας τη ίδια ακρυλική, υδατοδιαλυτή βαφή.

Ο Lee Martin, χειριστής του Puma RC στη συγκεκριμένη αντιπαράθεση, είναι επαγγελματίας οδηγός RC με 6 Ευρωπαϊκά και 13 Βρετανικά Πρωταθλήματα στο παλμαρέ του.

Γνωρίστε το Puma ST μέσα από το νέο παιχνίδι στο Instagram

Η Ford παρουσιάζει επίσης ένα συναρπαστικό, νέο Instagram filter game, που θα επιτρέψει στους οπαδούς του Puma ST να βιώσουν τη συγκίνηση της οδήγησης στην πίστα του Brands Hatch, ψηφιακά. Διαθέσιμο αργότερα μέσα στο Μάιο σε όλους όσοι έχουν λογαριασμό στο Instagram, οι χρήστες μπορούν να κατευθύνουν το SUV της Ford Performance κλίνοντας το κεφάλι τους αριστερά ή δεξιά, και να αυξήσουν την ταχύτητα του Puma ST οδηγώντας πάνω από τα λογότυπα ST στην πίστα. Οι χρόνοι γύρων καταγράφονται και οι χρήστες μπορούν να τους μοιράζονται με τους followers ώστε να προκαλούν τους φίλους τους να καταρρίψουν τους καλύτερους χρόνους τους.

Σχόλια

«Αυτός δεν ήταν ένας συνηθισμένος αγώνας, αλλά το Puma ST είναι σχεδιασμένο για να προσφέρει επιδόσεις και ευελιξία σε ένα συμπαγές και πρακτικό πακέτο, ανεξαρτήτως συνθηκών. Ακόμα και όταν έχει απέναντί του ένα καθαρά αγωνιστικό αυτοκίνητο και έναν πρωταθλητή οδηγό, μπορεί να ανταποκριθεί επάξια». Stefan Muenzinger, manager Ford Performance, Europe

«Η οδήγηση του Puma ST για πρώτη φορά ήταν μία συναρπαστική εμπειρία. Δεν ξέρω τι περίμενα αλλά δεν αισθάνθηκα ότι ήταν ένα SUV, καθώς έδινε την αίσθηση ενός hatchback και απόλαυσα τόσο πολύ την οδήγηση στο σιρκουί Brands Hatch. Έχω συνηθίσει να οδηγώ αυτοκίνητα ράλλυ της Ford και ήταν ωραίο που βίωσα τη γνώριμη αίσθηση ταχύτητας και ασφάλειας που προσφέρει το πλαίσιο του Puma ST». Louise Cook, WRC rally driver

 «Ήταν μία θαυμάσια ευκαιρία για να δει κάποιος πως ένα αυτοκίνητο RC μάχεται ενάντια σε ένα πραγματικό αυτοκίνητο. Το μοντέλο δημιουργήθηκε για να μοιάζει όσο το δυνατόν περισσότερο με το πραγματικό: ήταν προσθιοκίνητο, είχε αμάξωμα SUV – και όπως και το πραγματικό είχε εξαιρετική οδική συμπεριφορά. Ο αγώνας ήταν απολαυστικός. Ίσως την επόμενη φορά η Louise κι εγώ μπορούμε να αλλάξουμε αυτοκίνητα». Lee Martin, RC racer

Το άρθρο Ford: Το Puma ST κόντρα σε ένα τηλεκατευθυνόμενο (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Διατηρώντας την άνεση, την ευελιξία αλλά και τις ήδη γνωστές χωροταξικές δυνατότητες των υπολοίπων εκδόσεών του, το νέο Ford Puma ST υπόσχεται  έντονες συγκινήσεις και μία μοναδική οδηγική διάσταση στην κατηγορία των κόμπακτ SUV, υιοθετώντας προηγμένες τεχνολογίες που ανεβάζουν την αδρεναλίνη στα ύψη.

Το νέο Puma ST τροφοδοτείται από τον κορυφαίο 3κύλινδρο κινητήρα 1.5L EcoBoost της Ford,ο οποίος αποδίδει ισχύ 200 ίππων και ροπή 320 Nm, εξασφαλίζοντας επιτάχυνση από στάση έως τα πρώτα 100 χλμ./ ώρα σε χρόνο 6,7 δευτερολέπτων. Με επιλέξιμα προφίλ οδήγησης και βελτιστοποιημένο πλαίσιο που περιλαμβάνει ειδικές ρυθμίσεις στον ημιάκαμπτο πίσω άξονα, τις αντιστρεπτικές δοκούς και τα αμορτισέρ, το νέο Puma ST διαθέτει ταχύτερη κατά 25% απόκριση στο σύστημα διεύθυνσης, ενώ προαιρετικά εξοπλίζεται με το μοναδικό στην κατηγορία του στην Ευρώπη διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης (LSD) που βελτιστοποιεί την ελκτική πρόσφυση των εμπρός τροχών.

Ο εντυπωσιακός crossover σχεδιασμός του Puma αποτυπώνεται με ακόμα πιο έντονο τρόπο στη νέα έκδοση ST η οποία συνδυάζει τις εντυπωσιακές γραμμές με τη λειτουργικότητα. Εξωτερικά ξεχωρίζει χάρη στους ανασχεδιασμένους προφυλακτήρες και τις ευμεγέθεις ζάντες 19 ιντσών, ενώ μέσα στην καμπίνα τα ενισχυμένα σπορ καθίσματα της Recaro με ανάγλυφο το λογότυπο ST εξασφαλίζουν την απαραίτητη πλευρική στήριξη. Φυσικά, εξακολουθεί να προσφέρει κορυφαία πρακτικότητα με τον καλύτερο στην κατηγορία του χώρο αποσκευών χωρητικότητας 456 λίτρων χάρη στο καινοτόμο Ford MegaBox και την έξυπνη εταζέρα που προσαρμόζεται στον όγκο των αποσκευών που μεταφέρετε.

Το νέο Ford Puma ST είναι τώρα διαθέσιμο στην τιμή των 35.403 ευρώ. Όπως συμβαίνει και με τις υπόλοιπες εκδόσεις του Puma, έτσι και η κορυφαία έκδοση ST διαθέτει στάνταρ 8 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση Ford Protect και μπορεί τώρα να αποκτηθεί εύκολα με το προνομιακό χρηματοδοτικό πρόγραμμα Ford Bonus της Ford Finance που σας προσφέρει εξαιρετικά χαμηλό και σταθερό ονομαστικό επιτόκιο 0,99% και δυνατότητα ευέλικτης αποπληρωμής που φτάνει μέχρι και τους 60 μήνες.

Το άρθρο Ford: νέο Puma ST με 8 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση και ευέλικτο χρηματοδοτικό πρόγραμμα με επιτόκιο 0,99% εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το «άγριο» Puma ST τροφοδοτείται από τον κορυφαίο 3κύλινδρο κινητήρα 1.5L EcoBoost της Ford, ο οποίος αποδίδει 200 ίππους και 320 Nm, εξασφαλίζοντας ένα 0-100 χλμ./ ώρα σε χρόνο 6,7 δευτερολέπτων. Με επιλέξιμα προφίλ οδήγησης και βελτιστοποιημένο πλαίσιο που περιλαμβάνει ειδικές ρυθμίσεις στον ημιάκαμπτο πίσω άξονα, τις αντιστρεπτικές δοκούς και τα αμορτισέρ, το νέο Puma ST διαθέτει ταχύτερη κατά 25% απόκριση στο σύστημα διεύθυνσης, ενώ προαιρετικά εξοπλίζεται με το μοναδικό στην κατηγορία του στην Ευρώπη διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης (LSD) που βελτιστοποιεί την ελκτική πρόσφυση των εμπρός τροχών προσφέροντας μεγαλύτερη ασφάλεια στις στροφές και μείωση των φαινομένων υποστροφής, κυρίως στην έξοδο των στροφών.

Με σπορ σχεδιασμό εντός και εκτός και πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό, το Puma ST συνεχίζει να προσφέρει κορυφαία πρακτικότητα και τον καλύτερο στην κατηγορία του χώρο αποσκευών χωρητικότητας 456 λίτρων με την υποστήριξη του καινοτόμου Ford MegaBox –μιας λύσης που προσφέρει ένα πρακτικό και βαθύ αποθηκευτικό χώρο 80 λίτρων κάτω από το δάπεδο του χώρου αποσκευών.

Το νέο Ford Puma ST είναι τώρα διαθέσιμο για παραγγελία στην τιμή των 35.403 ευρώ. Όπως συμβαίνει με τα καταξιωμένα Puma Titanium, ST-Line, ST-Line X και ST-Line Vignale, έτσι και η κορυφαία έκδοση ST μπορεί τώρα να αποκτηθεί με τους πιο ευνοϊκούς και ευέλικτους όρους της αγοράς που σας εξασφαλίζει το καινοτόμο χρηματοδοτικό πρόγραμμα FordΕύκολα της Ford Finance. Το νέο αυτό πρόγραμμα προσφέρει μοναδικά προνόμια και οφέλη, μεταξύ των οποίων περιλαμβάνονται το σταθερό ονομαστικό επιτόκιο 1,99% και η ευέλικτη περίοδος αποπληρωμής από 12 έως και 60 μήνες.

Παράδειγμα χρηματοδότησης Puma ST με το πρόγραμμα FordΕύκολα

Αξία αυτοκινήτου: 35.403€

Προκαταβολή: 14.203€

Ποσό χρηματοδότησης: 21.200€

Διάρκεια χρηματοδότησης: 60 μήνες

Ετήσιο ονομαστικό επιτόκιο*: 1,99%

Μηνιαία δόση: 377€

Έξοδα εγκρίσεων δανείου: 280€

Σ.Ε.Π.Π.Ε.: 3,2%

* πλέον εισφοράς 0,6% του Ν. 128/1975.

Εξοπλισμός Ford Puma ST

Εξωτερική εμφάνιση

• Ζάντες ελαφρού κράματος 19″ με φινίρισμα Magnetite/μεταλλικό φρεζαριστό και ελαστικά 225/40 R19
• Σπορ προφυλακτήρες στο χρώμα του αμαξώματος και γρίλιες
• Μαύρη οροφή
• Βαμμένα ένθετα διακοσμητικά σε μαύρο γυαλιστερό χρώμα
• Εξωτερικοί καθρέφτες ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι, θερμαινόμενοι και αναδιπλούμενοι, με ενσωματωμένα φλας και φώτα εδάφους με το λογότυπο ST
• Εμπρός προβολείς πλήρως LED
• Παρμπρίζ από λαμιναρισμένο κρύσταλλο
• Φιμέ κρύσταλλα
• Δύο χρωμιωμένες απολήξεις εξάτμισης
• Μεγάλο πίσω σπόιλερ
• Κόκκινες δαγκάνες φρένων
• Παξιμάδια ασφαλείας

Ασφάλεια

• 6 αερόσακοι (Μετωπικοί και πλευρικοί αερόσακοι οδηγού και συνοδηγού και αερόσακοι οροφής) – Αερόσακος συνοδηγού με δυνατότητα απενεργοποίησης
• Σύστημα αποφυγής σύγκρουσης – Collision Mitigation System – με ανίχνευση οχημάτων, πεζών και δικυκλιστών
• Ανίχνευση πεζών ακόμα και τη νύχτα
• Υποβοήθηση έναντι σύγκρουσης και αυτόματο φρενάρισμα μετά από σύγκρουση- Post Impact Braking
• Υποβοήθηση & Προειδοποίηση διατήρησης λωρίδας Lane Keeping Aid/Warning
• Σύστημα ελέγχου της δυναμικής αυτοκινήτου (Interactive Vehicle Dynamics -IVD) με έλεγχο πρόσφυσης Traction Cotnrol, σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των φρένων (ABS), ηλεκτρονικό έλεγχο ευστάθειας (ESC), υποβοήθηση εκκίνησης στην ανηφόρα (HSA) και υποβοήθηση των φρένων στο απότομο φρενάρισμα (EBA)
• Υποδοχές παιδικού καθίσματος ISOFIX στις εξωτερικές θέσεις του πίσω καθίσματος
• eCall – Κλήση έκτακτης ανάγκης μέσω του ενσωματωμένου modem
• Cruise control – Σύστημα σταθερής ταχύτητας με αυτόματο σύστημα περιορισμού της ταχύτητας (ASLD)
• Υπενθύμιση ζώνης ασφαλείας για τις πίσω θέσεις
• Σύστημα ελέγχου της δυναμικής αυτοκινήτου με έλεγχο πρόσφυσης Traction Cotnrol, σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των φρένων (ABS), ηλεκτρονικό έλεγχο ευστάθειας (ESC), υποβοήθηση εκκίνησης στην ανηφόρα (HSA) και υποβοήθηση των φρένων στο απότομο φρενάρισμα (EBA)
• Intelligent Speed Assistance (ISA) – Έξυπνη υποβοήθηση ελέγχου της ταχύτητας (ISA) με αναγνώριση οδικής σήμανσης (TSR)
• Αυτόματη αλλαγή μεγάλης σκάλας προβολέων Auto High Beam

Εσωτερικά χαρακτηριστικά

• Σπορ τιμόνι Flat-Bottom (3 ακτίνων, με διάτρητη δερμάτινη επένδυση και μεταλλική γκρι ραφή)
• Λαβή μοχλού ταχυτήτων ST
• Κεντρική κονσόλα με υποβραχιόνιο και αποθηκευτικό χώρο
• Κάλυμμα μοχλού ταχυτήτων με γκρι ραφή
• Σπορ πεντάλ ελαφρού κράματος
• Σπορ ημιδερμάτινα καθίσματα Recaro
• Καλύμματα μαρσπιέ με λόγότυπο Ford Performance
• Ταπέτα ST εμπρός και πίσω
• Μαύρη επένδυση οροφής υψηλής ποιότητας
• Πλαφονιέρα LED

Τεχνολογία

• Ψηφιακός πίνακας οργάνων 12.3’
• Αυτόματο ηλεκτρονικό σύστημα κλιματισμού- (EATC)
• Ford KeyFree – Σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί με κουμπί εκκίνησης/διακοπής του κινητήρα Ford Power
• Συναγερμός
• Ηχοσύστημα B&O με ραδιόφωνο, ψηφιακό δέκτη DAB, σύστημα πλοήγησης, κεντρική οθόνη αφής 8”, SYNC 3 με δυνατότητα σύνδεσης smartphone, φωνητικό έλεγχο, ανοικτή συνομιλία Bluetooth και 10 premium ηχεία (ICE Pack 11)
• Αυτόματοι υαλοκαθαριστήρες με αισθητήρα βροχής, φωτοχρωματικός εσωτερικός καθρέφτης
• Σύστημα αυτόματης διακοπής/εκκίνησης κινητήρα – Auto-Start/Stop
• Επιλογή Λειτουργίας Οδήγησης (SDM) με 4 διαφορετικά Drive Modes:
• Normal, Eco, Sport, & Track
• FordPass Connect modem
• Σπορ ανάρτηση
• Αισθητήρες απόστασης στάθμευσης εμπρός και πίσω
• Θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα
• Πλήρως θερμαινόμενο παρμπρίζ & τιμόνι.
• Ασύρματη φόρτιση φορητών συσκευών

Το νέο Ford Puma είναι επίσης διαθέσιμο στις εκδόσεις Titanium, ST-Line, ST-Line X, ST-Line Vignale, με πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό και τιμές που ξεκινούν από 20.932€.

Το άρθρο Ford: το νέο Puma ST των 200 ίππων είναι τώρα διαθέσιμο για παραγγελία εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Έτσι μετά τις πετρελαιοκίνητες και αυτόματες εκδόσεις τους στη χώρα μας είναι πλέον διαθέσιμη και η σπορ ST. Η οποία κινείται από τον τρικύλινδρο EcoBoost των 1.500 κυβικών, που αποδίδει 200 ίππους και 320 Nm και εξασφαλίζει ένα 0-100 σε μόλις 6,7 δεύτερα και μια τελική ταχύτητα 220 χλμ./ ώρα.

Κινητήριοι τροχοί είναι οι εμπρός, το κιβώτιο είναι χειροκίνητο έξι σχέσεων, ενώ υπάρχει και μπλοκέ διαφορικό.

Το νέο Ford Puma ST, που διαφοροποιείται και αισθητικά από τις πιο απλές εκδόσεις -τον αναλυτικό τιμοκατάλογο μπορείτε να τον δείτε στη συνέχεια- ξεκινά από τις 35.403 ευρώ με πλούσιο εξοπλισμό.

Το άρθρο Πόσο κοστίζει το νέο σπορ Ford Puma ST των 200 ίππων; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Στο Next Level το νέο Puma ST καταδιώκεται με φόντο πραγματικά και εικονικά τοπία για τις κρυφές δυνατότητες του –η επιτομή των οποίων είναι οι αρετές που αντιπροσωπεύει το όνομα ST, το οποίο έχει χαρίσει αξιοζήλευτη φήμη στην εταιρεία.

«Το νέο Puma ST αντιπροσωπεύει ένα σημαντικό και συναρπαστικό νέο κεφάλαιο στην ιστορία των ST μοντέλων μας – και μία σειρά διαδραστικών βίντεο είναι ο καλύτερος τρόπος για να αντιληφθούν οι πελάτες μας τι είναι αυτό που κάνει το συγκεκριμένο αυτοκίνητο μοναδικό» δήλωσε ο Roelant de Waard, vice president, Marketing, Sales & Service, Ford Ευρώπης.

Σχεδιασμένο ως μία ειδική, ψηφιακή εμπειρία παρουσίασης για τις πλατφόρμες των social media, το Next Level περιλαμβάνει πολλαπλά κεφάλαια μέσα από τα οποία οι θεατές διερευνούν και ανακαλύπτουν μοναδικές ιστορίες. Οι σκηνές καταδίωξης εκτυλίσσονται σε πραγματικές τοποθεσίες, όπως το Λονδίνο και το Millbrook Proving Ground στη Μ. Βρετανία, οι οποίες συνδυάζονται με φουτουριστικά εικονικά τοπία.

Το πρώτο πλεονέκτημα της μεθόδου αυτής που χρησιμοποιείται για πρώτη φορά από τη Ford, ήταν ότι επέτρεπε την πραγματοποίηση των γυρισμάτων τηρώντας τους κανόνες για τον COVID-19. Το δεύτερο, ήταν ότι μία διαδραστική, ψηφιακή παρουσίαση δίνει την ευκαιρία στους λάτρεις των σπορ επιδόσεων σε όλο τον κόσμο να συνδεθούν εύκολα και γρήγορα με το αυτοκίνητο.

Το νέο Puma ST είναι ο ήρωας της ιστορίας, μεταφέροντας μία μυστηριώδη γυαλιστερή βαλίτσα στο Megabox, το οποίο αποτελεί την υπογραφή του μοντέλου. Πρωταγωνίστρια της ταινίας είναι η stuntwoman και διάσημη οδηγός ακριβείας Lucy Jayne Murray. Η Murray, η οποία έχει εμφανιστεί στην ταινία της Marvel, Black Widow και έχει πάρει εύσημα για τη συμμετοχή της στις ταινίες Wonder Woman & Tomb Raider, έχει ντουμπλάρει μερικές από τις πιο διάσημες ηθοποιούς του Χόλυγουντ.

«Η Ford έχει μία απίστευτη κληρονομιά στον τομέα των υψηλών επιδόσεων και το Puma ST ήταν απολαυστικό στην οδήγηση – κυρίως στις στροφές, το αυτοκίνητο συμπεριφερόταν σαν να ήταν γεννημένο για τέτοιους ρόλους» δήλωσε η Murray. «Τα γυρίσματα των πιο δυναμικών σκηνών οδήγησης μου έδωσαν την ευκαιρία να δω τι μπορεί να κάνει το αυτοκίνητο και σε όλους τους ελιγμούς συμπεριφέρθηκε τέλεια».

Αίσθηση προκαλεί η εξαιρετική μουσική επένδυση του Next Level, η οποία αποτελεί σύνθεση των Ιταλών παραγωγών ηλεκτρονικής μουσικής Stereocalypse. Αντλώντας έμπνευση από ήχους και εικόνες της δεκαετίας του 1980, οι Stereocalypse έχουν δημιουργήσει τη δική τους ηχητική ταυτότητα στην underground χορευτική και μουσική σκηνή μέσα από συνεργασίες με DJs και δισκογραφικές εταιρείες σε όλη την Ευρώπη, μεταξύ των οποίων οι Innervisions από το Βερολίνο και ο Γάλλος υπερ-παραγωγός Agoria.

«Η ανάγκη πραγματικά είναι η μητέρα της εφεύρεσης. Αυτή τη φορά χρειάστηκε να επινοήσουμε μία ιστορία που θα μας επέτρεπε να ολοκληρώσουμε τα γυρίσματα τηρώντας τα πρωτόκολλα του COVID-19 και παράλληλα να βρούμε μία λύση ώστε να προσεγγίσουμε όσο το δυνατόν μεγαλύτερο κοινό. Γρήγορα, έγινε σαφές ότι αν καταφέρναμε να δημιουργήσουμε έναν εικονικό κόσμο όπου οι θεατές θα είχαν οι ίδιοι τον έλεγχο – και πρόσβαση online – θα ήταν ιδανικό» δήλωσε ο Chris Love, βοηθός δημιουργικός διευθυντής της Makerhouse και συν-σεναριογράφος του Next Level.

Το νέο Puma ST είναι το πρώτο SUV επιδόσεων της Ford Europe αποδίδοντας ισχύ 200 ίππων. Για την επιτάχυνση 0-100 χλμ./ ώρα χρειάζεται 6,7 δεύτερα, διαθέτοντας το πρώτο στην κατηγορία του μηχανικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης (προαιρετικός εξοπλισμός). Επιπλέον, το εξοπλίζεται με διαφορετικά προγράμματα οδήγησης -από το Eco μέχρι το Track- για μέγιστη ευελιξία.

Το νέο Ford Puma ST είναι διαθέσιμο για παραγγελία με τις παραδόσεις του να ξεκινούν πριν από τα τέλη του 2020.

Το άρθρο Ford: μία σειρά διαδραστικών video παρουσιάζουν τις δυνατότητες του νέου Puma ST εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.