Ford Ka Αρχεία - carzine.gr

Tα νέα Ford Ka+ και Ka+ Active ξεκινούν από 11.470 ευρώ

Γιάννης Σκουφής — Fri, 27 Jul 2018 07:00:35 +0000

Για όσους ψάχνουν ένα αυτοκίνητο πόλης με ευχάριστα οδηγικά χαρακτηριστικά, καλούς χώρους, οικονομικό και με πολυετή εγγύηση το Ka+ επιστρέφει ριζικά ανανεωμένο και με νέους κινητήρες.

Όπως θα δείτε στον πίνακα που ακολουθεί ο νέος τρικύλινδρος 1.2 Ti-VCT αποδίδει 70 και 85 ίππους και προσφέρει 10% περισσότερη ροπή σε σχέση με τον προκάτοχό του από τις 1.000 έως τις 3.000 σ.α.λ. Μάλιστα για πρώτη φορά υπάρχει και diesel έκδοση στο Ka+ με 95 ίππους και τιμή από 13.893 ευρώ.

Ειδικό ενδιαφέρον έχει το περιπετειώδες Ka+ Active (από 14.309 ευρώ). Πρόκειται για μία νέα έκδοση αμαξώματος με crossover χαρακτηριστικά (με πλαστικά περιμετρικά και +2,3 εκατοστά απόσταση από το έδαφος), όπως και στην περίπτωση του Fiesta.

Στο εσωτερικό έχει αναβαθμιστεί η ποιότητα των υλικών, ενώ οι πλουσιότερες εκδόσεις διαθέτουν νέα έγχρωμη touch-screen διάστασης 6,5’’ που συνδυάζεται με την πλατφόρμα Sync3 και πλήρη υποστήριξη smartphone.

Περικλής Στέφος

Το άρθρο Tα νέα Ford Ka+ και Ka+ Active ξεκινούν από 11.470 ευρώ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Νέο Ford KA+ Colour Edition: διαθέσιμο σε 6 αντίθετους χρωματικούς συνδυασμούς

Γιάννης Σκουφής — Sat, 02 Dec 2017 08:00:23 +0000

Η Ford λανσάρισε το νέο KA+ Colour Edition – που διατίθεται σε έξι τολμηρά χρώματα εξωτερικού με μαύρες λεπτομέρειες για τη δημιουργία εντυπωσιακών αντιθέσεων.

Η ειδική έκδοση του ευρύχωρου μικρού μοντέλου της Ford διατίθεται σε αποχρώσεις Bright Yellow, Moondust Silver, Oxford White, Ruby Red, Smoke, Sparkling Gold, και περιλαμβάνει:

Μεγάλη πίσω αεροτομή
Μαύρες, ζάντες αλουμινίου 15-ιντσών
Οροφή βαμμένη σε Shadow Black
Καλύμματα καθρεπτών σε Shadow Black
Μαύρα πλαϊνά αυτοκόλλητα
Μαύρη μάσκα τύπου πλέγματος
Μαύρα σήματα στα φτερά

Το 5θυρο hatchback Ford KA+ προσφέρει εξαιρετική ευρυχωρία, οικονομική κατανάλωση και απολαυστική οδική συμπεριφορά, σε προσιτή τιμή.

Το εσωτερικό μπορεί να φιλοξενήσει άνετα πέντε άτομα με άφθονο χώρο για το κεφάλι των εμπρός επιβατών και τα πόδια των πίσω αντίστοιχα, ενώ διαθέτει 21 αποθηκευτικούς χώρους. Στο MyFord Dock που βρίσκεται στο κέντρο του πίνακα οργάνων, οι επιβάτες μπορούν να αποθηκεύουν, να τοποθετούν και να φορτίζουν κινητές συσκευές όπως τηλέφωνα και συστήματα πλοήγησης.

Το KA+ Colour Edition προσφέρεται με βενζινοκινητήρα 1.2L Duratec 85 PS με κατανάλωση 5,2 λίτρα/ 100 χιλιόμετρα, εκπομπές CO2 120 γραμμάρια/ χιλιόμετρο και είναι ήδη διαθέσιμο για παραγγελία.

Περικλής Στέφος

Το άρθρο Νέο Ford KA+ Colour Edition: διαθέσιμο σε 6 αντίθετους χρωματικούς συνδυασμούς εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

ΕURO NCAP: ΠΕΝΤΑΣΤΕΡΑ TA AUDI Q5, TOYOTA C-HR ΚΑΙ LAND ROVER DISCOVERY (VIDEO)

Παναγιώτης Τριτάρης — Wed, 01 Mar 2017 15:00:29 +0000

Τα αποτελέσματα έξι νέων δοκιμών πρόσκρουσης δημοσίευσε σήμερα το EuroNCAP με ανάμικτα αποτελέσματα. Την υψηλότερη διάκριση κέρδισε με άνεση το Audi Q5 το οποίο πέρα από τα πέντε αστέρια της συνολικής βαθμολογίας τα πήγε πολύ καλά και στις επιμέρους δοκιμασίες.

Πέντε αστέρια πήρε και το Toyota C-HR το οποίο αξιοποίησε στο μάξιμουμ το Toyota Safety System πoυ συμπεριλαμβάνει και το σύστημα “Pre Collision System”. Την ίδια ανώτατη διάκριση απέσπασε και το νέο Land Rover Discovery αν και στην περίπτωσή του υπήρξαν κάποιες παρατηρήσεις λόγω της μη ικανοποιητικής λειτουργίας του αερόσακου του οδηγού στην πλαγιομετωπική σύγκρουση.

Το νέο Citron C3 πήρε 4 αστέρια με πολύ καλή απόδοση στην προστασία των επιβατών αλλά χάνοντας πόντους στην προστασία των πεζών (ενώ είχε και κορυφαία απόδοση στην πλευρική σύγκρουση). Ενώ πιο κάτω στην κατάταξη με τρία αστέρια βρέθηκαν τα Fiat 500 και Ford Ka+ τα οποία και τα δύο δεν είχαν σύστημα για φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο ΕURO NCAP: ΠΕΝΤΑΣΤΕΡΑ TA AUDI Q5, TOYOTA C-HR ΚΑΙ LAND ROVER DISCOVERY (VIDEO) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

ΑΠΟ 10.970 ΕΥΡΩ ΤΟ NEO FORD KA+

Παναγιώτης Τριτάρης — Thu, 13 Oct 2016 14:00:38 +0000

Σε μία έξυπνη και με ιδιαίτερο ενδιαφέρον για την αγορά της χώρας μας κίνηση προχώρησε η Ford προσθέτοντας στην γκάμα της ένα μικρό αυτοκίνητο πόλης, με αποκλειστικά πεντάθυρο αμάξωμα, και έναν οικονομικό κινητήρα 1.200 κ.εκ. με απόδοση 70ή 85 ίππους και 112 Νm ροπής (εκπομπές CO2 στα 110 γρ./χλμ). Το νέο Ford Ka+, το οποίο ξεκινά άμεσα την εμπορική του σταδιοδρομία στην χώρα μας θα διατίθεται σε δύο εκδόσεις εξοπλισμού. Στην έκδοση Trend Essentia, με έξι αερόσακους, ESP, κλιματισμό, ηχοσύστημα, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός, ηλεκτρικούς καθρέπτες,, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, εμπρός προβολείς ομίχλης κ.λπ. θα κοστίζει από 10.970 ευρώ, σε συνδυασμό με τον κινητήρα των 70 ίππων.

Με 500 ευρώ περισσότερα υπάρχει η έκδοση Trend Ultimate των 85 ίππων που παρέχει επιπλέον ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών, πίσω ηλεκτρικά παράθυρα αισθητήρες παρκαρίσματος κ.λπ. Το νέο Ka+, το οποίο έχει μήκος 3,92 μέτρα και βασίζεται στο δάπεδο του μεγαλύτερου Fiesta έρχεται να καλύψει ένα κενό που παρουσίαζε η γκάμα της εταιρίας στο κάτω άκρο της, αποτελώντας μία αρκετά ενδιαφέρουσα επιλογή για όσους αναζητούν ένα προσιτό αυτοκίνητο, με πρακτικές λύσεις και χωρίς εκπτώσεις στην ποιότητά του.Περισσότερα στις αμέσως επόμενες ημέρες όπου θα υπάρξει και αναλυτική δοκιμή στο carzine.gr

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο ΑΠΟ 10.970 ΕΥΡΩ ΤΟ NEO FORD KA+ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

H FORD ΕΚΑΝΕ ΤΟ ΝΕΟ KA+ ΠΑΚΕΤΟ (ΒΙΝΤΕΟ)

Περικλής Στέφος — Sat, 11 Jun 2016 09:00:26 +0000

Η Ford για το λανσάρισμα του νέου KA+ συνεργάστηκε με το σπεσιαλίστα του unboxing Lewis Hilsenteger και την ηθοποιό Joanna Page, γνωστή από τη βραβευμένη από τη Βρετανική Ακαδημία Κινηματογράφου & Τηλεόρασης (BAFTA) κομεντί του BBC «Gavin & Stacey», για να αποκαλύψει το ευρύχωρο, αποδοτικό και απολαυστικό KA+ σε ένα βίντεο που μεγεθύνει τη μανία για τα βίντεο αποσυσκευασίας (unboxing videos).

Το unboxing –κατά λέξη, αποσυσκευασία καταναλωτικών προϊόντων μπροστά στην κάμερα– είναι ένας όλο και δημοφιλέστερος τρόπος παρουσίασης και αξιολόγησης ενός προϊόντος. Όσοι ασχολούνται με τις αποσυσκευασίες προσφέρουν τις πρώτες εντυπώσεις και αξιολογήσεις προϊόντων, από παιχνίδια μέχρι καλλυντικά – ενώ τα τεχνολογικά βίντεο του είδους είναι ιδιαίτερα δημοφιλή.

Ο Lewis Hilsenteger είναι από τους πιο δημοφιλείς και καινοτόμους unboxers στον κόσμο και για να νοιώσει τη μεγαλύτερη εμπειρία unboxing που είχε βιώσει ποτέ -για την Joanna ήταν η πρώτη- χρειάστηκαν ένα πακέτο μήκους 4,2 μέτρων και πολλές εκατοντάδες μέτρα νάιλον φουσκωτής συσκευασίας. «Αυτή είναι η μεγαλύτερη αποσυσκευασία που έχω κάνει μέχρι σήμερα! Δεν γνώριζα τι υπήρχε στο πακέτο μέχρι που το άνοιξα. Είμαι ένθερμος οπαδός της Ford, and χαίρομαι που έβγαλα το KA+ από το πακέτο,» δήλωσε ο Hilsenteger.

«Τα συναισθήματα που σε πλημμυρίζουν ξετυλίγοντας το περιτύλιγμα ενός δώρου είναι απερίγραπτα, είτε το περιεχόμενο είναι έκπληξη, είτε το γνωρίζεις. Σαν πρωτάρα στο unboxing ήταν τρομερή εμπειρία να συνεργαστώ με τον Lewis στη μεγαλύτερη πρόκληση του είδους που είχε ποτέ,» δήλωσε η Page.

Στο βίντεο που μπορείτε να δείτε στη συνέχεια ο Lewis και η Joanna ξετυλίγουν και περιεργάζονται το νέο KA+. Μαθαίνουν πώς λειτουργούν τα διάφορα χαρακτηριστικά του και παράλληλα μας μυούν στην διαδικασία της αποσυσκευασίας με γρήγορο και απλό τρόπο.

Περικλής Στέφος

Το άρθρο H FORD ΕΚΑΝΕ ΤΟ ΝΕΟ KA+ ΠΑΚΕΤΟ (ΒΙΝΤΕΟ) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

ΝΕΟ FORD KA+: ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΜΕ ΠΕΝΤΑΘΥΡΟ ΑΜΑΞΩΜΑ ΚΑΙ ΙΣΩΣ ΚΑΤΩ ΑΠΟ 10.000 ΕΥΡΩ (BINTEO)

Γιάννης Σκουφής — Thu, 09 Jun 2016 11:00:22 +0000

Το νέο Ka+ αποτελεί μια εξευρωπαϊσμένη εκδοχή του μοντέλου που κυκλοφορεί ήδη στις αγορές της Βραζιλίας και της Κίνας και οι βασικές αλλαγές αφορούν μικρής κλίμακας αισθητικές διαφοροποιήσεις καθώς και τη μείωση της απόστασής του από το έδαφος. Παράλληλα έχει βελτιωθεί η ανάρτηση με νέο συνδυασμό αμορτισέρ και ελατηρίων, ενώ πιο χοντρή είναι και η εμπρός αντιστρεπτική.

Σε αντίθεση με το τρέχον Ka, που βασίζεται στο ίδιο πλαίσιο με το Fiat 500 και για αυτό το λόγο είναι τρίθυρο, το νέο Ka+ θα είναι αποκλειστικά πεντάθυρο. Το μήκος του είναι ελαφρώς μικρότερο σε σχέση με το Fiesta, ενώ το ύψος του 29 χιλιοστά μεγαλύτερο. Ενδεικτικό του προσανατολισμού του είναι η χωρητικότητα των 270 λίτρων του πορτμπαγκάζ του, καθώς και ο πλήρης εξοπλισμός ασφάλειας και άνεσης από τη βασική έκδοση.

Το Ka+ θα παράγεται στην Ρουμανία και κάτω απο το καπό του θα υπάρχει ένας ατμοσφαιρικός τετρακύλινδρος βενζίνης Duratec των 1.200 κ.εκ. που στις δύο του εκδοχές αποδίδει 70 και 85 ίππους. Συνδυάζεται με κιβώτιο 5 σχέσεων και οι τιμές της μέσης κατανάλωσής του και των εκπομπών CO2 του είναι 5,0 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα και 114 γραμμάρια το χιλιόμετρο αντίστοιχα.

Στη Γερμανία το Ka+ κοστίζει από 9.990 ευρώ, ενώ στην Ελλάδα αναμένεται από το φθινόπωρο.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΝΕΟ FORD KA+: ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΜΕ ΠΕΝΤΑΘΥΡΟ ΑΜΑΞΩΜΑ ΚΑΙ ΙΣΩΣ ΚΑΤΩ ΑΠΟ 10.000 ΕΥΡΩ (BINTEO) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

ΜΙΚΡΑ ΚΑΙ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΑ ΓΙΑ…

Γιάννης Σκουφής — Sat, 16 Apr 2016 12:00:46 +0000

Mercedes SLK: 20 χρόνια έχουν περάσει από τότε που η SLK παρουσιάστηκε στο Τορίνο, λανσάροντας για πρώτη φορά μια μεταλλική αναδιπλούμενη οροφή. Η πρώτη της γενιά, που κατασκευάστηκε από το 1996 έως και το 2004, κατασκευάστηκε συνολικά 311.000 φορές, ενώ οι επόμενες δύο έχουν φτάσει μαζί τις 670.000.

VW Beetle: Όλα δείχνουν πως η τρέχουσα γενιά του Σκαραβαίου θα είναι και η τελευταία, μιας και το 2018 όταν και ολοκληρώνεται η παραγωγή της δεν θα υπάρχει διάδοχη κατάσταση. Λόγω περιορισμένης ζήτησης αλλά και λόγω της στροφής του ομίλου VW στα SUV.

Ford Ka: Ka+ θα λέγεται εκτός απροόπτου το νέο μίνι της Ford, που θα βασίζεται στην βραζιλιάνικη εκδοχή του μοντέλου και σε αντίθεση με την τρέχον Ka θα είναι αποκλειστικά 5θυρο. ‘Άλλωστε στόχος της Ford είναι να παρουσιάσει «ένα πρακτικό μικρό αυτοκίνητο γύρω στις 10.000 ευρώ».

Opel Insignia: Το Opel Insignia πέτυχε ρεκόρ διανύοντας 2.111 χιλιόμετρα μεταξύ Ελβετίας και Β. Θάλασσας με ένα ρεζερβουάρ καυσίμου. Η μέση κατανάλωσή του ήταν 3,46 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα, περίπου 10% χαμηλότερη από τις επίσημες τιμές για την έκδοση 1.6 CDTI ecoFLEX των 136 ίππων. Στο τιμόνι του ήταν ο hypermiler Felix Egolf, πρώην πιλότος.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΜΙΚΡΑ ΚΑΙ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΑ ΓΙΑ… εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

ΝΕΟ FORD KA: ΠΡΕΜΙΕΡΑ ΣΤΗ ΓΕΝΕΥΗ ΜΕ 5 ΠΟΡΤΕΣ

Γιάννης Σκουφής — Sat, 27 Feb 2016 15:55:21 +0000

Η Ford θα παρουσιάσει στη Γενεύη τη νέα γενιά του μίνι της, του Ka, το οποίο δεν θα κατασκευάζεται πλέον σε συνεργασία με τη Fiat -το τρέχον Ka μοιράζεται το πλαίσιο με το Fiat 500.

H βάση του θα είναι πλέον η βραζιλιάνικη εκδοχή του, η οποία -σε αντίθετη και πάλι με την τρέχουσα γενιά – είναι αποκλειστικά 5θυρη. Και κατά 26 εκατοστά πιο μεγάλη, φτάνοντας συνολικά τα 3,88 μέτρα. Μεγαλύτερο κατά 33 λίτρα θα είναι και το πορτμπαγκάζ του, που φτάνει τα 257 λίτρα, γεγονός που το καθιστά ακόμα πιο πρακτικό. Το εσωτερικό θα είναι φροντισμένο και προσαρμοσμένο στα ευρωπαϊκά μέτρα και σταθμά της κατηγορίας, ενώ θα υπάρχει η δυνατόητα να εξοπλιστεί και με το σύστημα infotainment και διασύνδεσης SYNC.

Οι κινητήρες του νέου Ka θα είναι οι ατμοσφαιρικοί τετρακύλινδροι των 1.000 κυβικών με τους 65 και 80 ίππους που κινούν και το Fiesta, ενώ μια ενδεχόμενη έκδοση ST του θα κινείται από το 1.0 EcoBoost των 100 ίππων.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΝΕΟ FORD KA: ΠΡΕΜΙΕΡΑ ΣΤΗ ΓΕΝΕΥΗ ΜΕ 5 ΠΟΡΤΕΣ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

NEO FORD FIGO: ΛΙΜΟΥΖΙΝΑ ΤΣΕΠΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΙΝΔΙΑ

Γιάννης Σκουφής — Wed, 05 Feb 2014 07:14:29 +0000

Τη στιγμή που η τρέχουσα γενιά του Figo δεν τα πήγαινε καθόλου καλά στα crash test η Ford παρουσίασε στην έκθεση του Νέου Δελχί ένα πρωτότυπο με την ίδια επωνυμία. Το concept Ford Figo, που δείχνει έτοιμο για την παραγωγή, έχει πολλά κοινά με το Ka των δύο όγκων που παρουσιάστηκε στη Βραζιλία, στα πλαίσια της παγκόσμιας στρατηγικής της μάρκας. Παράλληλα προκειμένου να προσαρμοστεί στις προτιμήσεις των Ινδών για τα τετράθυρα αμαξώματα έχει αποκτήσει έναν έστω και μικρό τρίτο όγκο. Η Ford δεν έχει κάνει προς το παρόν ανακοινώσεις σχετικά με τους κινητήρες του.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο NEO FORD FIGO: ΛΙΜΟΥΖΙΝΑ ΤΣΕΠΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΙΝΔΙΑ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

ΤΙ ΦΤΙΑΧΝΕΤΑΙ ΠΟΥ (Ι)

Γιάννης Σκουφής — Wed, 28 Sep 2011 10:18:21 +0000

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν από καιρό ξεπεράσει τα σύνορα της χώρας που εδρεύουν σε ότι αφορά την παραγωγή των μοντέλων τους. Κι αυτό γιατί πέρα από το όσο το δυνατόν πιο χαμηλό κόστος κατασκευής ψάχνουν και την εξυπηρέτηση μεγάλων αγορών, ή την αποφυγή των μεταφορικών. Έτσι λοιπόν το Made in Japan ή το Made in Germany ή το Made in France έχουν πάψει από καιρό να ισχύουν για όλη τη γκάμα μιας ιαπωνικής ή μιας γερμανικής ή μιας γαλλικής εταιρείας, ενώ ο στόχος όλων των κατασκευαστών είναι να διασφαλίζουν τα ίδια, ει δυνατόν ψηλά στάνταρ ποιότητας, ανεξάρτητα από τον τόπο κατασκευής.

Αυτό κάνει π.χ. η Audi, που κατασκευάζει τα πιο πολλά από τα μοντέλα της στη Γερμανία, όπου έχει εργοστάσια τόσο στην έδρα της το Ingolstadt, όσο και στην πόλη Neckarsulm. To Α1 όμως αποκλειστικά και ένα μέρος της παραγωγής του Α3 Sportback είναι Made in Belgium, ενώ το κορυφαίο SUV της, το Q7 κατασκευάζεται στη Σλοβακία. Πιο συγκεκριμένα στη Bratislava, ενώ στην Ουγγαρία, στην πόλη Gyorin, φτιάχνονται τα ΤΤ (και το κουπέ και το ρόουντστερ) αλλά και το Α3 Cabriolet. Όσο για το Q3, υπεύθυνο για την παραγωγή του είναι το εργοστάσιο της Seat στο Martorell, λίγο έξω από τη Βαρκελώνη.

Στο ισπανικό εργοστάσιο κατασκευάζονται και όλα τα μοντέλα της Seat (Ibiza, Leon, Altea, Exeo), εκτός από το Alhambra που τόπος παραγωγής του είναι το εργοστάσιο του ομίλου VW στην Πορτογαλία.

Η άλλη μάρκα του ομίλου VW, η Skoda, έχει τα βασικά της εργοστάσια φυσικά στην Τσεχία –τόσο στην έδρα της Mlada Boleslav όσο και σε άλλες δύο πόλεις- όπου κατασκευάζονται τα Fabia, Roomster, Rapid, Yeti, Octavia και Superb. Τα δύο τελευταία μαζί με το Fabia φτιάχνονται και στη Βοζνία Ερζεγοβίνη (να που η χώρα αυτή εμφανίζεται και κάπου αλλού εκτός από την Eurovision), παραγωγή του Octavia υπάρχει και στην Σλοβακία (Bratislava), ενώ η μάρκα έχει εργοστάσια και στην Κίνα.

Οι ακριβές μάρκες του ομίλου Volkswagen μένουν σχεδόν καθολικά πιστές στις χώρες προέλευσής τους. Έτσι η Lamborghini κατασκευάζει τα πάντα στη Sant’ Agata κοντά στη Modena, αλλά από την άλλη βάφει τις Huracan στις εγκαταστάσεις της Audi στη Γερμανία, η Bugatti έχει την έδρα της και την παραγωγική της μονάδα στη Γαλλία –πιο συγκεκριμένα στο Molsheim της Αλσατίας- ενώ οι Bentley είναι british (σε ότι αφορά την παραγωγή και όχι την ιδιοκτησία) and proud of it. Το ότι τα πλαίσια της Continental φτιάχνονται στη Γερμανία δεν αλλάζει κάτι σε αυτό.

Φυσικά στον όμιλο της Volkswagen ανήκει και η Porsche, το κεντρικό εργοστάσιο της οποίας βρίσκεται στην έδρα της το Zuffenhausen (προάστειο της Στουτγκάρδης). Εκεί κατασκευάζονται οι 911, Cayman και Boxster και η 918 Spyder. Οι Cayenne και Panamera ολοκληρώνονται στη Λειψία, στο άλλο εργοστάσιο της εταιρείας, μιας και τα πλαίσιά τους παράγονται σε εργοστάσια της Volkswagen στην Σλοβενία και τη Γερμανία αντίστοιχα, ενώ εκεί κατασκευάζεται και το Μacan.

Σαφώς περισσότερους από δύο τόπους παραγωγής έχει η VW. Έτσι λοιπόν σε εργοστάσια σε διάφορες γερμανικές πόλεις κατασκευάζονται όλες οι παραλλαγές του Golf (Plus, κάμπριο) πλην του στέισον, τα Touran και Tiguan, όλα τα Passat (4θυρο, στέισον και CC), καθώς και το Phaeton.

Από κει και πέρα στην Ευρώπη και πιο συγκεκριμένα στη Σλοβενία, στο εργοστάσιο της Bratislava κατασκευάζονται το Touareg και το Up!, καθώς και οι παραλλαγές του τελευταίου. Όσο για το Polo πατρίδα του είναι η Pablona στην Ισπανία, ενώ στην Ιβηρική χερσόνησο μεν αλλά στην Πορτογαλία δε φτιάχνονται τα Scirocco, Eos και Sharan (μαζί με το Seat Alhambra όπως προαναφέραμε). Τέλος από τη Γηραιά Ήπειρο προέρχονται και τα επαγγελματικά της μοντέλα: τα T5 φτιάχνονται κατά κύριο λόγο στη Γερμανία κι αυτό γιατί για το αντίστοιχο Transporter υπάρχει γραμμή παραγωγής και στην Πολωνία, όπου κατασκευάζεται αποκλειστικά το Caddy.

Αν στο σημείο αυτό αναρωτηθήκατε που φτιάχνεται το Golf Variant, το Golf στέισον δηλαδή, σημειώστε το Μεξικό και την πόλη Puebla, ενώ εκεί κατασκευάζονται και τα Beetle (από την εποχή του διάσημου αρχέτυπου) αλλά και τα Jetta. Λίγο πιο κάτω στη Νότια Αμερική φτιάχνονται τα Fox (Βραζιλία) που συνεχίζει εκεί τουλάχιστον την καριέρα του, καθώς και το πικ-απ Amarok στην Αργεντινή.

Γενικά πάντως στη Λατινική Αμερική δεν κατασκευάζονται πολλά μοντέλα που πωλούνται στην Ευρώπη. Έτσι εκτός από αυτά της VW το Μεξικό είναι ο τόπος παραγωγής και του Fiat Freemont. Αυτό είναι βέβαια προϊόν της συνεργασίας της Chrysler με τη Fiat, η οποία έχει την κύρια παραγωγική της δραστηριότητα στην Ευρώπη. Πιο συγκεκριμένα στην Ιταλία, όπου σε διάφορα εργοστάσια ανά τη χώρα φτιάχνονται τα Punto, οι Alfa Romeo Mito και Giulietta, οι Lancia Musa και Delta. Τα σούπερ σπορ μοντέλα κατασκευάζονται στην περιοχή γύρω από τη Modena. Πιο συγκεκριμένα μέσα στη Modena όλες οι Maserati καθώς και η Alfa 4C, ενώ δίπλα στο Maranello όλες οι Ferrari.

To Panda κατασκευάζεται στην Ιταλία, ενώ το παλιό φτιαχνόταν στην Πολωνία, όπου εξακολουθούν να κατασκευάζεται το 500αράκι –παράλληλα με το Ford Ka με το οποίο μοιράζεται το πλαίσιο- και το Lancia Ypsilon.

Η Fiat έχει επενδύσει σε παραγωγικές μονάδες και στην Τουρκία, καθώς στην Προύσα (Bursa στα τούρκικα) φτιάχνονται τα Qubo και Doblo, ενώ στην Ουγγαρία κατασκευάζεται το Sedici.

Τα μοντέλα της Jeep κατασκευάζονται πλέον όλα στις ΗΠΑ.

Αξιοσημείωτο είναι πως μια μάρκα με αμερικάνικη προέλευση όπως η Ford δεν κατασκευάζει κανένα μοντέλο της ευρωπαϊκής της γκάμας στις ΗΠΑ. Έτσι λοιπόν τα Fiesta και Focus που είναι και τα best seller της φτιάχνονται στη Γερμανία αλλά και στην Ισπανία όπου κατασκευάζεται πλέον και το Mondeo, τα C-Max και Kuga είναι αποκλειστικά γερμανικά, από τα εργοστάσια στο Βέλγιο προέρχονται τα Galaxy και S-Max και από αυτά της Τουρκίας τα Transit και Transit Connect, ενώ το B-Max φτιάχνεται στη Ρουμανία.

{gallery}photos/26/news/PRODUCTION-1{/gallery}

Το άρθρο ΤΙ ΦΤΙΑΧΝΕΤΑΙ ΠΟΥ (Ι) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.