ΑΛΛΑΓΕΣ ΣΤΗ ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ ΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ, ΣΤΑ ΤΕΛΗ & ΣΤΑ ΠΡΟΣΤΙΜΑ. ΕΤΣΙ ΛΕΝΕ…

Γιάννης Σκουφής — Tue, 22 Mar 2016 08:00:31 +0000

Αλλαγές στη φορολόγηση των αυτοκινήτων και στα τέλη κυκλοφορίας μελετά το Υπουργείο Οικονομικών και για το λόγο αυτό έχει συσταθεί ομάδα ειδικών. Τα σενάρια κάνουν λόγο για απεμπλοκή των κυβικών από τη φορολόγηση -κάτι που είναι σωστό, μιας και τα κυβικά εδώ και χρόνια έχουν πάψει να είναι καθοριστικός παράγοντας απόδοσης και κυρίως κόστους- και τη χρήση της λιανικής τιμής ως βασικό κριτήριο.

Παράλληλα εξετάζεται και η επιβάρυνση με ΦΠΑ των εισαγόμενων μεταχειρισμένων, για τα οποία σήμερα δεν καταβάλλεται φόρος αν ο πωλητής είναι ιδιώτης, ενώ αντίθετα πληρώνεται αν είναι επαγγελματίας.

Η κυβέρνηση πάντως εξετάζει και αλλαγές στα πρόστιμα που προβλέπει ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, ειδικά σε όσα έχουν να κάνουν με την ασφάλεια (σωστό!), καθώς και την εξάρτηση ορισμένων από αυτά με την οικονομική κατάσταση του παραβάτη.

Εμείς απλά θα σημειώσουμε πως καλά όλα αυτά, αλλά κοντεύει να βγει και ο Μάρτιος και η (απλή) απόφαση για την παράταση της απόσυρσης ακόμα δεν έχει υπογραφεί. Από κει και πέρα δεν μένουν και πολλά για να πει κανείς… Στα λόγια όλα εύκολα είναι, στην πράξη δυσκολεύουν…

Για τη (βασική) σκοπιμότητα των παραπάνω αλλάγων μάλλον δεν χρειάζεται να πούμε κάτι, μιας και όλοι καταλαβαίνουμε πως ο στόχος είναι η διεύρυνση των εσόδων του κράτους…

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΑΛΛΑΓΕΣ ΣΤΗ ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ ΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ, ΣΤΑ ΤΕΛΗ & ΣΤΑ ΠΡΟΣΤΙΜΑ. ΕΤΣΙ ΛΕΝΕ… εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

ΘA ΥΠΑΡΞΟΥΝ ΑΛΛΑΓΕΣ ΣΤΑ ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΤΟΥ 2016;

Γιάννης Σκουφής — Sat, 26 Sep 2015 07:00:24 +0000

Αλλαγές προγραμματίζει εκτός απροόπτου το υπουργείο Οικονομικών για τα τέλη κυκλοφορίας του 2016, ενώ για την εφαρμογή τους πρέπει να υπάρχει και η σύμφωνη γνώμη των θεσμών.

Με βάση τα αρχικά πλάνα λοιπόν προβλέπεται η εισαγωγή κριτηρίου με βάση το συνολικό αριθμό των ΙΧ ανά οικογένεια. Με το συγκεκριμένο κριτήριο αναμένεται να επιβαρυνθούν όσο οικογένειες έχουν 2 ενήλικες και 3 ή και 4 επιβατικά στην κατοχή τους. Το ίδιο θα συμβεί αν ο φορολογούμενος είναι 1 και τα επιβατικά περισσότερα του ενός.

Ένα δεύτερο κριτήριο που εξετάζεται είναι το άθροισμα των κυβικών τω οχημάτων κάθε οικογένειας, που λογικά θα επιφέρει πρόσθετες επιβαρύνσεις αν υπάρχουν δύο ή 3 οχήματα (σχετικά) μεγάλου κυβισμού. Αντίθετα ο στόχος είναι να μην υπάρχει πρόσθετη φορολόγηση στην περίπτωση που το δεύτερο αυτοκίνητο έχει μικρό κινητήρα π.χ. 1.000 κυβικών. Φανταζόμαστε ότι ρόλο θα παίζει και ο κυβισμός του πρώτου «οικογενειακού» αυτοκινήτου, χωρίς να έχει ακόμα προσδιοριστεί κάτι πιο συγκεκριμένο.

Τρίτο κριτήριο αναμένεται να είναι αυτό της εμπορικής αξίας, κι αυτό γιατί από το υπουργείο Οικονομικών λέγεται πως ο υπολογισμός αποκλειστικά με βάση τις εκπομπές CO2 για τα αυτοκίνητα που έχουν ταξινομηθεί μετά την 1-11-2010 είναι άδικος για όσους έχουν στη κατοχή τους αυτοκίνητα που έχουν ταξινομηθεί πριν τη συγκεκριμένη ημερομηνία. Ιδιαίτερα αν είναι μεγάλου κυβισμού.

Για να δούμε τι θα γίνει στην πράξη και το από όλα αυτά θα ισχύσεις. Αν ισχύσει…

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΘA ΥΠΑΡΞΟΥΝ ΑΛΛΑΓΕΣ ΣΤΑ ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΤΟΥ 2016; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

αλλαγές στα τέλη κυκλοφορία Αρχεία - carzine.gr

ΑΛΛΑΓΕΣ ΣΤΗ ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ ΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ, ΣΤΑ ΤΕΛΗ & ΣΤΑ ΠΡΟΣΤΙΜΑ. ΕΤΣΙ ΛΕΝΕ…

ΘA ΥΠΑΡΞΟΥΝ ΑΛΛΑΓΕΣ ΣΤΑ ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΤΟΥ 2016;