Το μοντέλο αυτό της Fiat δεν είναι άλλο από το νέο 5θυρο Tipo, που βασίζεται στο πλαίσιο και τα μηχανικά μέρη του αντίστοιχου σεντάν, που δείχνεις πως χωρίς να κάνει σοβαρές παραχωρήσεις σε θέματα ποιότητας, ασφάλειας και επιπέδου εξοπλισμού, ξεχωρίζει για το λιτό του σχεδιασμό και την πρακτικότητά του. Ότι ακριβώς ισχύει και για τα Dacia Logan και Sandero, μόνο που και τα δύο είναι σούπερ μίνι. Αντίθετα το 5θυρο Τipo ανήκει σαφώς στη μικρή- μεσαία κατηγορία, στην οποία η Dacia, το πρότυπο μέχρι στιγμής των εταιρειών χαμηλού κόστους, δεν έχει καμία παρουσία.

«Το νέο μας μοντέλο δεν θα έχει άμεσο ανταγωνιστή», δήλωσε ο Alfredo Altavilla, γενικός διευθυντής της Fiat Chrysler για την Ευρώπη. Και πρόσθεσε: «Θα είναι ένα τεστ για την αγορά, διότι στην Ευρώπη ουσιαστικά δεν υπάρχει ένα προσιτό, από πλευράς τιμής, μικρο- μεσαίο οικογενειακό μοντέλο».

Αυτό το κενό λοιπόν θα κληθεί να καλύψει το Tipo, το οποίο πέρα από ευρύχωρο αναμένεται από πλευράς τιμής να κυμαίνεται αισθητά κάτω από τον μέσο όρο της κατηγορίας, καθώς οι πληροφορίες που έχουν διαρρεύσει αναφέρουν ότι κατά πάσα πιθανότητα θα ξεκινά από τις 12.000 ευρώ.

Το τετράθυρο Tipo θα αρχίσει να πωλείται στην Τουρκία από το Νοέμβριο, και θα ακολουθήσει το λανσάρισμά του σε 40 χώρες στην Ευρώπη, τη Μέση Ανατολή και την Αφρική. Τα hatchback και station αναμένεται να παρουσιαστούν επίσημα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το Μάρτιο.

Το σεντάν θα αντικαταστήσει το Linea και θα ανταγωνίζεται μοντέλα όπως τα Peugeot 301 και Skoda Rapid, κυρίως στην Ανατολική Ευρώπη και την Τουρκία, όπου οι «κούρσες» είναι εξαιρετικά δημοφιλής, ενώ το hatchback θα αντικαταστήσει το Bravo. Ενδιαφέρον στοιχείο είναι πως η Fiat από το 2008 μέχρι σήμερα και έπειτα από την κατάργηση του Stilo Multiwagon δεν έχει πουλήσει ούτε ένα στέισον στην ευρωπαϊκή αγορά. Στην οποία τα στέισον είναι ιδιαίτερα δημοφιλή, με ότι αυτό συνεπάγεται και καταλαβαίνετε…

Δημήτρης Δοντάς

Το άρθρο ΤΟ NEO 5ΘΥΡΟ FIAT TIPO, Η DACIA ΚΑΙ ΤΑ ΜΟΝΤΕΛΑ ΧΑΜΗΛΟΥ ΚΟΣΤΟΥΣ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η Pagani δεν έχει ανακοινώσει τίποτα επίσημα, αλλά όπως μπορούμε να διαπιστώσουμε από το βίντεο που ακολουθεί ο κινητήρας του πρωτοτύπου με το βαρύ καμουφλάζ ακούγεται διαφορετικά.

Αν συνυπολογίσουμε και τη θηριώδη πίσω αεροτομή από ανθρακονήματα καταλήγουμε στο συμπέρασμα πως μάλλον πρόκειται για τη σπέσιαλ έκδοση SE (μπορεί τελικά να λέγεται διαφορετικά) της Huayra, η οποία θα παρουσιαστεί στην έκθεση της Γενεύης και θα κοστίζει περίπου 2,5 εκατομμύρια ευρώ.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο Η HARDCORE PAGANI HUAYRA ΘΑ ΕΧΕΙ 800 ΑΛΟΓΑ ΚΑΙ ΘΑ ΚΟΣΤΙΖΕΙ 2,5 ΕΜΑΤΟΜΜΥΡΙΑ (ΒΙΝΤΕΟ) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Αντίθετα γίνεται λόγος πως η ιταλική εταιρεία θα εμφανίσει ένα καινούργιο hyper car, κατά τα πρότυπα της επίσης επιτυχημένης Veneno, το οποίο θα κατασκευαστεί μόλις σε 20 αντίτυπα και όχι σε 30 όπως αναφερόταν σε ανύποπτο χρόνο (20 κουπέ και τα 10 ρόουντστερ). Μάλιστα υπάρχουν πληροφορίες πως το καινούργιο μοντέλο παρουσιάστηκε υπό τη μορφή ολογράμματος σε ένα αυστηρά επιλεγμένο κοινό –προφανώς πάμπλουτοι φανατικοί της μάρκας- υπό δρακόντεια μέτρα ασφαλείας προκειμένου να μην υπάρχουν διαρροές.

Όσο για την τιμή του νέου υπερ- ταύρου το ποσό του ενός εκατομμυρίου ευρώ που έχει κυκλοφορήσει είναι μάλλον εκτός πραγματικότητα, κρίνοντας από τα σαφώς περισσότερα από 3 που κοστολογούσαν τη Veneno κουπέ.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο H LAMBORGHINI ΘΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙ ΝΕΟ HYPER CAR ΤΟ ΜΑΡΤΙΟ ΣΤΗ ΓΕΝΕΥΗ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Αλλαγές υπάρχουν και κάτω από το αμάξωμα, με ενισχύσεις στο πλαίσιο, νέα σχεδίαση για την ανάρτηση προκειμένου να βελτιωθεί η άνεση, μείωση του θορύβου στην καμπίνα και σύστημα διεύθυνσης με υδραυλική υποβοήθηση.

Ανανεωμένο εμφανίζεται και το εσωτερικό, με καινούργιο τιμόνι, νέο πίνακα οργάνων και σύγχρονη μονάδα πολυμέσων, ενώ πλήρης είναι και ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας με ηλεκτρονικά συστήματα νέας γενιάς συστήματα.

Οι διαφοροποιήσεις σε σχέση με το ευρωπαϊκό Outlander που θα κυκλοφορήσει τέλη του έτους αναμένονται μικρές, ενώ η ελληνική αντιπροσωπεία της Mitsubishi θα ξεκινήσει από το Μάιο τη διάθεση του υβριδικού Outlander PHEV που συνδυάζει ένα τετρακύλινδρο σύνολο βενζίνης 2.000 κυβικών με 2 ηλεκτροκινητήρες. Η συνδυαστική του ισχύς φτάνει τα 203 άλογα, ενώ μπορεί να κινηθεί ηλεκτρικά για μέχρι και 52 χιλιόμετρα (συνολική αυτονομία 880 χιλιόμετρα).

Γιάννης Σκουφής 

Το άρθρο TO MITSUBISHI OUTLANDER ΑΝΑΝΕΩΘΗΚΕ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΕΚΘΕΣΗ ΓΕΝΕΥΗΣ 2015: ΔΕΙΤΕ ΟΛΑ ΤΑ ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ (L- Z) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το πρώτο μέρος περιλαμβάνει όλους τους κατασκευαστές αλφαβητικά από το Α έως το Κ, ενώ το δεύτερο τους υπόλοιπους.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΕΚΘΕΣΗ ΓΕΝΕΥΗΣ 2015: ΔΕΙΤΕ ΟΛΑ ΤΑ ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ (A- K) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Παρά τις επιπλέον ενισχύσεις το νέο R8 LMS είναι 25 κιλά πιο ελαφρύ, συνολικά 1.225, ενώ η ακαμψία του πλαισίου του έχει αυξηθεί κατά 39%. Η εξοικονόμηση βάρους στο πλαίσιο αυτό καθαυτό, χάρη στη σύνθετη δόμηση στο πρότυπo ASF (Audi Space Frame), είναι περίπου 30 κιλά.

Η ισχύς προέρχεται από έναν V10 5.200 κυβικών που αποδίδει 585 ίππους και συνδυάζεται με ένα νέο κιβώτιο 6 σχέσεων. Το νέο Audi R8 LMS θα κατασκευάζεται από την Quattro GmbH και θα εμφανιστεί επίσημα για πρώτη φορά στις 24 ώρες του Nürburgring (16-17 Μαΐου) και στη συνέχεια στο Spa (25-26 Ιουλίου).

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΝΕΟ AUDI R8 LMS: HIGH TECH ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ GT3 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Κι όμως στην Ιβηρική χερσόνησο υπάρχει η Spania GTA, η οποία κατασκευάζει κυριολεκτικά έναν ταύρο. Το GTA Spano, το οποίο κινείται από έναν V10 8.000 κυβικών με διπλά turbo, ο οποίος αποδίδει 925 άλογα στις 6.300 σ.α.λ. και 1.200 Nm, που καταλήγουν στους πίσω τροχούς μέσω ενός αυτόματου σειριακού κιβωτίου 7 σχέσεων.

Κάτω από το πραγματικά εντυπωσιακό αμάξωμα των σχεδόν 4,70 μέτρων κρύβεται ένα πλαίσιο από ανθρακόνημα, που βοηθά στο να κρατηθεί το βάρος κάτω από τα 1.400 κιλά.

Φυσικά ανάλογες με την εμφάνιση του GTA Spano της Spania GTA –ομολογουμένως θα μπορούσαν να ήταν λίγο πιο ευρηματικοί στα ονόματα που χρησιμοποιούν- είναι και οι επιδόσεις του, μιας και το 0-100 έρχεται σε 2,9 δεύτερα και η τελική του φτάνει τα 370.

To GTA Spano θα κατασκευαστεί συνολικά 99 φορές σε άγνωστη προς το παρόν τιμή.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο GTA SPANO: ΙΣΠΑΝΙΚΟ SUPER CAR ΜΕ 925 ΑΛΟΓΑ (ΒΙΝΤΕΟ) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η Rolls Royce το παιχνίδι αυτό το ξέρει πάρα πολύ καλά κι έτσι στο περίπτερό της στη Γενεύη υπήρχε η μια και μοναδική Phantom Serenity, η οποία ξεχωρίζει από τη περλέ λευκή βαφή της, την οποία οι Βρετανοί ονομάζουν Bespoke Mother of Pearl. Αξίζει να σημειώσουμε πως μόνο το τελικό γυάλισμα και φινίρισμά της, το οποίο φυσικά και έχει στο χέρι, κράτησε 12 ολόκληρες ώρες.

Το λευκό συνεχίζεται και στο εσωτερικό, όπου υπάρχει αρκετό ξύλο από το Suzhou της Κίνας –κινέζος ξυλέμπορας θα είναι ο μελλοντικός ιδιοκτήτης, ενώ αν το θελήσει ο πελάτης μπορεί να επιλέξει το ξύλο της επιθυμίας του, από αγριοκερασιά μέχρι μπαμπού αν είναι εκδρομικός τύπος. Ο ουρανός για την περίσταση θυμίζει… ανθισμένη αμυγδαλιά –Κινέζος 100%- και αποτελεί ένα πραγματικό έργο τέχνης σε μετάξι, για τι οποίο χρειάστηκαν 600 ώρες για να ολοκληρωθεί.

Στο πορτμπαγκάζ υπάρχει επένδυση από πανάκριβο λευκό δέρμα, ενώ λευκή είναι και η κλασική ομπρέλα στην πόρτα. Αυτά, τα λευκά που κοστίζουν ένα κάρο λεφτά…

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο Η ΛΕΥΚΗ ΒΑΦΗ ΤΗΣ ROLLS ROYCE PHANTOM SERENITY ΚΟΣΤΙΖΕΙ ΟΣΟ ΜΙΑ MERCEDES C-CLASS εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΟΙ ΠΙΟ ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΚΕΣ ΚΑΙ ΟΜΟΡΦΕΣ ΠΑΡΟΥΣΙΕΣ @ ΓΕΝΕΥΗ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.