Ένα δημοσίευμα του περιοδικού Wired στις ΗΠΑ φέρνει στην επιφάνεια κάτι που πολλοί υποψιάζονταν. Ότι δηλαδή τα αυτοκίνητα μας παρακολουθούν και μεταφέρουν τα δεδομένα σε συγκεκριμένα σημεία.
Σύμφωνα με το δημοσίευμα το αυτοκίνητο συγκεντρώνει αθόρυβα τεράστιες ποσότητες δεδομένων για εσάς και τις οδηγικές σας συνήθειες, όπως σαρώσεις προσώπου, ιστορικό διαδρομών, ακόμη και χρήση των πεντάλ.
Ενώ κάποιοι μπορεί να θεωρούν αυτά τα δεδομένα ασήμαντα, οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν έντονο ενδιαφέρον για τη συλλογή τους από τα σύγχρονα αυτοκίνητα, φορτηγά και SUV.
Παρόλο που πολλοί κατασκευαστές γνωστοποιούν τα δεδομένα που συλλέγουν στις πολιτικές απορρήτου τους, το τι κάνουν με αυτές τις πληροφορίες παραμένει ασαφές.
Ωστόσο, είναι προφανές ότι ορισμένα δεδομένα καταλήγουν στα χέρια μεσιτών δεδομένων, ασφαλιστικών εταιρειών, ακόμη και κυβερνητικών φορέων.
Αρκετά παραδείγματα φέρνουν στην επιφάνεια την έκταση της συλλογής δεδομένων. Οι ιδιοκτήτες του Ford F-150 θα πρέπει να γνωρίζουν ότι η εταιρίαμπορεί να συλλέγει δεδομένα σχετικά με την ταχύτητα οδήγησης, τη χρήση πεντάλ, την τοποθεσία και τις πληροφορίες της άδειας οδήγησης.
Η Toyota μπορεί να συλλέγει πληροφορίες σχετικά με την χρήση του τιμονιού, την επιτάχυνση, την ταχύτητα, το φρενάρισμα, ακόμη και να σκανάρει το πρόσωπό σας κατά την είσοδο στο όχημα.
Όμως, η Toyota διαβεβαιώνει ότι τα χαρακτηριστικά του προσώπου αποθηκεύονται μόνο εντός του οχήματος και δεν διαβιβάζονται στην εταιρεία.
Η συλλογή δεδομένων της Chevrolet περιλαμβάνει την τοποθεσία, το ιστορικό διαδρομής, την ταχύτητα, την κατάσταση ταχυτήτων, αν είναι ανοιχτά τα παράθυρα, ακόμη και τη χρήση ενέργειας από την οικιακή φόρτιση των ηλεκτρικών της GM.
Παρόλο που ορισμένα από αυτά τα δεδομένα μπορεί να φαίνονται ασήμαντα στον κάθε οδηγό, μπορεί να έχουν μεγάλη αξία για τις εταιρείες ή κάποιους που δεν έχουν καθόλου καλές προθέσεις.
