Τώρα που μπαίνει για τα καλά το καλοκαίρι θα τα βλέπουμε όλα και πιο συχνά στους δρόμους της χώρας μας, ενώ πολλοί από εμάς θα ζηλεύουν την αίσθηση ελευθερίας που σου δίνουν. Κάνοντας εύκολη (θεωρητικά) τη διανυκτέρευση ή τη διαμονή σου για πολλές μέρες οπουδήποτε.
Ο λόγος για τα αυτοκινούμενα τροχόσπιτα, αλλά πέρα από όλα τα άλλα -κυρίως θετικά- προκύπτει και το ερώτημα πόσο ασφαλή είναι για οδηγό και επιβάτες αν εμπλακούν σε ατύχημα γενικά και σε ένα από τα πιο βαριά ειδικά, τη μετωπική.
Προκειμένου να διαπιστώσει τα παραπάνω το Σουηδικό Γραφείο Μεταφορών έκανε δοκιμές μετωπικής σύγκρουσης με δύο τύπους αυτοκινούμενων. Ένα ημι- ενσωματωμένο στο οποίο διατηρείται η αρχική καμπίνα του βαν και υπάρχει επικοινωνία με την υπερ- κατασκευή και ένα πλήρως ενσωματωμένο στο οποίο η καμπίνα οδηγού και συνοδηγού είναι ενιαία με την υπερ- κατασκευή. Για τις δοκιμές χρησιμοποιήθηκαν οι προδιαγραφές του EuroNCAP, δηλαδή πρόσκρουση με ταχύτητα 64 χλμ./ ώρα.
Όπως θα δείτε και στο βίντεο το ημι- ενσωματωμένο ταλαιπωρήθηκε σημαντικά και έδειξε χτυπητές αδυναμίες όμως τα πλήρως ενσωματωμένο κυριολεκτικά διαλύθηκε, μιας και η υπερκατασκευή αποκολλήθηκε από το πλαίσιο.
Τα αποτελέσματα σε ότι αφορά την ασφάλεια των επιβαινόντων και στα δύο είναι τόσο τραγικά που το Σουηδικό Γραφείο Μεταφορών προτείνει σε όσους χρησιμοποιούν αυτοκινούμενα να προτιμούν δρόμους με διάζωμα στους οποίους οι πιθανότητες μετωπικής είναι σαφώς μικρότερες, να τηρούν με ευλάβεια τα όρια ταχύτητας και να έχουν ασφαλίσει όλα τα αντικείμενα στο χώρο διαβίωσης, προκειμένου σε περίπτωση σύγκρουσης να μην μετατραπούν σε βλήματα.
