Από τα πιο οικονομικά και καθαρά μοντέλα της κατηγορίας του αποδεικνύεται το καινούργιο Suzuki S-Cross, μιας και σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία που ανακοίνωσε η ιαπωνική εταιρεία το diesel DDiS χρειάζεται 4,4 λίτρα πετρελαίου για κάθε 100 χιλιόμετρα και 4,6 ως 4x4, με το εξελιγμένο σύστημα μετάδοσης AllGrip. Οι αντίστοιχες εκπομπές CO2 είναι 115 και 120 γραμμάρια το χιλιόμετρο, που με τη σειρά τους αντιστοιχούν σε 103,5 και 108 ευρώ ετήσια τέλη κυκλοφορίας, αλλά και στην ελεύθερη είσοδο στον πράσινο δακτύλιο.
Στο δακτύλιο κυκλοφορεί κάθε μέρα και το βενζινοκίνητο S-Cross, που καταναλώνει από 5,5 έως 5,7 λίτρα αμόλυβδης σε συνδυασμό με το αυτόματο κιβώτιο CVT των 6 σχέσεων, με τη δεύτερη τιμή να αντιστοιχεί στην τετρακίνητη εκδοχή του (CO2 125 και 130 γραμμάρια, τέλη 137,5 και 143 ευρώ αντίστοιχα). Με χειροκίνητο κιβώτιο τα παραπάνω νούμερα διαμορφώνονται σε 5,5 λίτρα/ 100 χλμ. για το προσθιοκίνητο και 5,9 για το 4x4 (CO2: 127 και 135).
Τόσο ο κινητήρας πετρελαίου όσο και αυτός της βενζίνης του καινούργιου Suzuki S-Cross είναι 1.600 κυβικών με 120 ίππους, τα χειροκίνητα κιβώτια είναι 6 και 5 σχέσεων, ενώ το νέο σύστημα τετρακίνησης AllGrip έχει 4 προγράμματα λειτουργίας.
Γιάννης Σκουφής
