H Skoda έχει μια μακρόχρονη παρουσία στους αγώνες, η οποία ξεκίνησε πριν από 120 ολόκληρα χρόνια. Μέσα σε αυτό το πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα έχει παρουσιάσει μερικά πού ενδιαφέροντα αγωνιστικά, όπως το 1100 OXC των φωτογραφιών μας.
Το οποίο παρουσιάστηκε το 1957, είχε εξελιχθεί με στόχο τη συμμετοχή στον πιο διάσημο αγώνα αντοχής του κόσμου, τις 24 Ώρες του Le Mans, αλλά λόγω της πολιτικής κατάστασης της εποχής και του Ψυχρού Πολέμου περιορίστηκε απλά σε κάποιους αγώνες στις χώρες του τότε Ανατολικού μπλόκ. Μάλιστα η πρώτη του νίκη ήρθε πολύ γρήγορα, τον Ιούνιο του 1958 στην πίστα της πατρίδας του στο Mlada Boleslav της Τσεχίας.
Το 1100 OHC ήταν λιλιπούτειο, μιας και το μήκος του δεν ξεπερνούσε τα 3,38 μέτρα και το ύψος του ήταν μόλις 96,4 εκατοστά. Η βάση του ήταν ένα σωληνωτό πλαίσιο και το βάρος του των 583 κιλών επέτρεπε στο μικρό (1.089 κυβικά) και αναιμικό (92 ίπποι) κινητήρα του, που κινούσε τους πίσω τροχούς μέσω ενός χειροκίνητου κιβωτίου 5 σχέσεων, να εξασφαλίζει μια τελική ταχύτητα που άγγιζε τα 200 χλμ./ ώρα.
Χάρη βέβαια και στην προσεγμένη του αεροδυναμική, ενώ το αμάξωμα ήταν κατασκευασμένο από πολυεστερικό πλαστικό ενισχυμένο με ίνες γυαλιού (GRP). Στην πορεία κατασκευάστηκαν και δύο κουπέ με αλουμινένιο αμάξωμα, τα οποία καταστράφηκαν σε ατυχήματα.
Η Skoda βρίσκεται στο στάδιο αποκατάστασης του ενός από αυτά με τη βοήθεια κάποιων εξαρτημάτων που έχουν διασωθεί μέχρι τις μέρες μας. Το ένα από τα δύο ανοιχτά 1100 OHC ανήκει στην Skoda Βρετανίας και το άλλο βρίσκεται στο μουσείο της Skoda στο Mlada Boleslav.
