Το πρωτότυπο με το περίεργο όνομα Renault Frendzy που θα παρουσιάσει η γαλλική εταιρεία στην 64η Έκθεση της Φρανκφούρτης τον ερχόμενο Σεπτέμβριο προσπαθεί να συνδυάσει δύο κόσμους. Αυτόν του επαγγελματικού αυτοκινήτου με αυτόν του επιβατικού και μάλιστα με τρόπο εμφατικό.
Κι αυτό γιατι η σχεδίασή του που είναι τελείως ασύμμετρη έχει δύο όψεις: αριστερά από την πλευρά του συνοδηγού την επαγγελματική -με μια συμβατική πόρτα και μια συρόμενη με ενσωματωμένη οθόνη 37 ιντσών στην οποία προβάλλονται μηνύματα και χωρίς παράθυρα– και δεξιά την επιβατική. Πάλι με δύο πόρτες που όμως ανοίγουν με αντίθετη φορά, μεγάλες γυάλινες επιφάνειες και χωρίς κεντρική κολόνα, άτι που ισχύει και για την αριστερή πλευρά, την επαγγελματική.
Η αλλαγή από το ένα status στο άλλο όχι μόνο είναι εύκολη, μιας και προσθέτεις το κάθισμα του συνοδηγού και έναν «πάγκο» για όσους κάθονται πίσω, αλλά γίνεται εμφανής και σημειολογικά. Έτσι όταν το Frendzy είναι επαγγελματικό ο δεξιός εξωτερικός καθρέφτης είναι σε κάθετη θέση –όπως αρμόζει άλλωστε σε ένα βανάκι- και ο εσωτερικός φωτισμός πράσινος. Όταν μεταφέρει επιβάτες ο καθρέφτης είναι οριζόντιος και ο φωτισμός πορτοκαλί, παραπέμποντας έτσι και σε ένα προηγούμενο πρωτότυπο της Renault, το R-Space.
Πλήρως ενσωματωμένο στο σχεδιασμό του εσωτερικού είναι το νέο tablet της BlackBerry, το PlayBook, που «κουμπώνει» στην κεντρική κονσόλα, παρέχει σύνδεση με το internet και μετατρέπει το Frendzy σε κινητό γραφείο. Παράλληλα από το PlayBook ελέγχονται και τα μηνύματα που προβάλλονται στην εξωτερική οθόνη που προαναφέραμε.
Κατά τα άλλα το Frendzy είναι ηλεκτροκίνητο, το μήκος του μόλις που ξεπερνά τα 4 μέτρα, ενώ η χωρητικότητα του εσωτερικού του στο επαγγελματικό layout φτάνει τα 2.250 λίτρα. Μάλιστα η μεταφορά ογκωδών αντικειμένων διευκολύνεται ακόμα περισσότερο από το μαλακό, υφασμάτινο, τμήμα της οροφής που προσαρμόζεται στο σχήμα τους.
Αν πάντως στο σημείο αυτό αναρωτιέστε από που εμπνεύστηκαν οι σχεδιαστές της Renault το σχήμα του Frendzy (το όνομα είναι άλλου παπά ευαγγέλιο) την απάντηση τη δίνει ένας από αυτούς ο Deyon Denkor: από πολλές πηγές αλλά κυρίως από αεροσκάφη με περίεργη εμφάνιση, όπως τo Airbus Beluga και το Antonov 224.
{gallery}photos/26/news/RENAULT-FRENDZY{/gallery}
