O μικρός πύραυλος ξεχωρίζει αισθητικά από την υιοθέτηση των χρωμάτων της ομάδας της Formula 1 ιδίως στον εμπρός προφυλακτήρα με το κίτρινο κομμάτι του στο κάτω μέρος που έχει προφανή αναφορά στο ρύγχος του μονοθεσίου. Είναι βαμμένο σε ένα Deep Black χρώμα με τα διακριτικά R.S. να βρίσκονται διάσπαρτα στο αμάξωμα, ενώ στο πίσω μέρος εντυπωσιάζει η εξάτμιση από την Akrapovic καθώς και ο μεγάλος διαχύτης.
Στο σαλόνι υπάρχει εκτεταμένη χρήση αλκαντάρα, πολύ όμορφα μπάκετ καθίσματα, διάκοσμος από ανθρακομήματα και αλουμίνιο, ενώ υπάρχει και ειδικό ταμπελάκι με την αρίθμηση του εκάστοτε μοντέλου, καθώς θα παραχθεί σε περιορισμένο αριθμό.
Στα μηχανικά μέρη, το συγκεκριμένο αυτοκίνητο βασίζεται πάνω στο αγωνιστικό Clio RS 220 EDC Trophy, διατηρώντας τον ίδιο κινητήρα με τα 220 άλογα και τα 280 Nm ροπής από τον τετρακύλινδρο κινητήρα των 1,6 λίτρων. Η κίνηση μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς μέσω ενός κιβωτίου EDC διπλού συμπλέκτη, ενώ αλλαγές έχουν γίνει στα εμπρός αμορτισέρ, στο πιο ακριβές σύστημα διεύθυνσης αλλά και γενικότερα στο πιο σπορ στήσιμο του πλαισίου και των φρένων.
Η παραγωγή του θα ξεκινήσει μέσα στην άνοιξη και λόγω του περιορισμένου αριθμού παραγωγής είναι σίγουρο ότι θα γίνει ανάρπαστο. Όσοι πιστοί σπεύσατε.Περικλής Στέφος
