Μετά τον αρχικό ενθουσιασμό, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα φαίνεται ότι προσγειώνονται ανώμαλα στην πραγματικότητα. Ιδίως σε μεγάλες αγορές όπως αυτή των ΗΠΑ.
Πολύ χαμηλή είναι η ζήτηση για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην αμερικανική αγορά με τους κατασκευαστές να σημειώνουν μεγάλες οικονομικές ζημιές. Η Ford ζημιώνεται 36.000 δολάρια για κάθε ηλεκτρικό αυτοκίνητο που πούλησε στο Q3.
Κατά το τρίτο τρίμηνο, η Ford Motor Company αντιμετώπισε κλιμακούμενες απώλειες στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων, οι οποίες αποδίδονται σε μεγάλο βαθμό στη μειωμένη ζήτηση και στην επιθετική τιμολογιακή στρατηγική της Tesla νωρίτερα μέσα στο έτος.
Η Ford κατάφερε να πουλήσει 20.962 ηλεκτρικά οχήματα κατά τη διάρκεια του τρίτου τριμήνου, ξεπερνώντας ελαφρώς τη General Motors.
Η άνοδος αυτή οφείλεται στην αύξηση των πωλήσεων της Mustang Mach-E κατά 42,5%, που ανήλθαν συνολικά σε 14.824 μονάδες.
Παρά τις αυξημένες πωλήσεις, το τμήμα ηλεκτρικών αυτοκινήτων της Ford παρουσίασε ζημίες ύψους 1,3 δισεκατομμυρίων δολαρίων το γ’ τρίμηνο, σημειώνοντας αύξηση από τις ζημίες ύψους 1,1 δισεκατομμυρίων δολαρίων του προηγούμενου τριμήνου.
Αυτό μεταφράζεται σε μια συγκλονιστική απώλεια περίπου 36.000 δολαρίων για κάθε ηλεκτρικό αυτοκίνητο που πωλήθηκε το τρίμηνο.
Η Ford αναμένει συνολικές ζημιές 4,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων το 2023 στη μονάδα ηλεκτροκίνησης, γεγονός που ωθεί την εταιρεία να μειώσει τις μελλοντικές επενδύσεις της σε ηλεκτρικά οχήματα κατά 12 δισεκατομμύρια δολάρια.
Επιπλέον, τα σχέδια για ένα εργοστάσιο μπαταριών στο Κεντάκι, που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την SK On, αναβλήθηκαν λόγω της μεταβολής της δυναμικής της αγοράς.
Αυτό το σενάριο δεν είναι μοναδικό για τη Ford- αρκετοί κατασκευαστές, συμπεριλαμβανομένων εκείνων στην Ευρώπη, παλεύουν με χαμηλότερες από τις αναμενόμενες πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων παρά τις σημαντικές επενδύσεις στην τεχνολογία.
