Υπεύθυνος για την εμφάνιση του Τ.50, όπως άλλωστε λέει και το όνομά του, είναι ο Gordon Murray, ο άνθρωπος που έχει σχεδιάσει το καλύτερο για πολλούς super car όλων των εποχών, τη McLaren F1.
Το T.50 θα κατασκευαστεί συνολικά 100 φορές με κάθε ένα να κοστίζει περίπου 2,3 εκατομμύρια ευρώ και τις πρώτες παραδόσεις να ξεκινούν το 2022. Μέχρι στιγμής η Gordon Murray Automotive έχει δώσει αρκετά στοιχεία για την αεροδυναμική του και όπως μπορούμε να δούμε στην πρώτη επίσημη φωτογραφία στο πίσω μέρος υπάρχει ένας ανεμιστήρας. Ο οποίος θα «ρουφά» τον αέρα για να επιταχύνει την έξοδο του με παράλληλη αύξηση του της κάθετης δύναμης (downforce).
Κάτι ανάλογο δηλαδή με αυτό που είχε εφαρμοστεί παλαιότερα στα μονοθέσια της Brabham στη Φόρμουλα 1, ενώ ενδιαφέρον είναι πως το T.50 με τον κινητήρα στο κέντρο θα έχει συνολικά έξι διαφορετικές αεροδυναμικές διαμορφώσεις. Για παράδειγμα στο High-Downforce θα υπάρχει αύξηση του κάθετου αεροδυναμικού φορτίου κατά 30% για καλύτερα δυναμικά χαρακτηριστικά στις στροφές, ενώ στο Streamline θα υπάρχει μείωση κατά 10% για περισσότερα χλμ./ ώρα στην ευθεία.
Στο V-Max θα προσφέρεται η μεγαλύτερη τελική με επιπλέον boost από ένα ήπιο υβριδικό σύστημα (MHEV) 48 V που θα ανεβάζει την ισχύ του ατμοσφαιρικού V12 των 3.900 κυβικών στους 700 ίππους. Κανονικά η απόδοσή του θα είναι 650 ίπποι στις 12.100 σ.α.λ., με την ροπή των 450 Nm να περνά στους πίσω τροχούς μέσω χειροκίνητου κιβωτίου έξι σχέσεων. Το μήκος του T.50 είναι 4,45 μέτρα, το ξηρό απόβαρό του 980 κιλά, τα δισκόφρενα θα είναι κεραμικά και η διάταξη στο εσωτερικό του τριθέσια.
[ngg src=”galleries” ids=”4994″ display=”basic_thumbnail”]
