Ένας από τους πιο σημαντικούς ανασταλτικούς παράγοντες για την εξάπλωση των ηλεκτρικών μοντέλων είναι το ότι η τιμή τους είναι αρκετά υψηλότερη από εκείνη των αυτοκινήτων με τους συμβατικούς κινητήρες. Μία νέα μελέτη όμως που δημοσιεύτηκε στην εφημερίδα Guardian, αυτό θα μπορούσε να αλλάξει μέχρι το 2027, τουλάχιστον στην Ευρώπη.
Μάλιστα, τα πιο μεγάλα από αυτά, όπως τα SUV και τα ακριβά crossover, θα ξεκινήσουν να είναι πιο φθηνά από εκείνα με κινητήρες εσωτερικής καύσης λίγο πιο νωρίς, ίσως το 2026. Τα μικρότερα θα χρειαστούν λίγο παραπάνω, ίσως ένα χρόνο ή και περισσότερο.
Μέχρι το 2030 η έρευνα έδειξε ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα κοστίζουν πολύ φθηνότερα από τα συμβατικά, και μάλιστα πριν κανείς αφαιρέσει τις κρατικές επιχορηγήσεις (αν υπάρχουν τότε).
Η αλλαγή αυτή θα γίνει επειδή οι αυτοκινητοβιομηχανίες επενδύουν πολλά χρήματα την παραγωγή ηλεκτρικών μοντέλων. Καθώς θα δημιουργούνται νέες γραμμές παραγωγής αποκλειστικά για EV, θα προκύψουν και οι οικονομίες κλίμακας ώστε να μειωθούν οι τιμές τους.
Η έρευνα του BloombergNEF υποστηρίζει ότι μέχρι το 2026, το κόστος ενός μέσου μεγέθους αυτοκινήτου θα είναι στα 19.000 ευρώ, είτε αυτό αφορά έκδοση με συμβατικό κινητήρα είτε ηλεκτρικό. Μέχρι το 2030 η τιμή του ηλεκτρικού θα έχει πέσει στα 16.300 ευρώ ενώ η τιμή με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης θα έχει ανέβει λίγο πιο πάνω, στα 19.900 ευρώ.
Αυτό θα είναι μία τεράστια αλλαγή από αυτά που ισχύουν σήμερα, μιας και για το αντίστοιχο παράδειγμα, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο τώρα κοστίζει 33.000 ευρώ όταν η μέση τιμή για ένα αντίστοιχο με συμβατικό κινητήρα είναι τα 18.600 ευρώ.
Πάντως υπάρχουν και άλλες έρευνες που υποστηρίζουν ότι η εξίσωση της τιμής των δύο τεχνολογιών θα έρθουν πιο νωρίς, από το 2024. Σε κάθε περίπτωση πάντως, η πτώση της τιμής των μπαταριών, οι οποίες είναι και το πιο ακριβό κομμάτι ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου, θα φέρει την προσδοκώμενη μείωση σε σύντομο χρονικό διάστημα.
Οι προβλέψεις ειδικών υποστηρίζουν ότι οι τιμές τους θα πέσουν κατά 58% μέσα στην επόμενη δεκαετία. Αυτό θα φέρει την μέση τιμή στα 58 δολάρια ανά kWh αρκετά χαμηλότερα από τα 100 δολάρια ανά kWh που για πολλούς θεωρείται το όριο για την εξάπλωση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
