Ένας μεγάλος «καυγάς» έχει ξεκινήσει μεταξύ του γκρουπ VW και του γκρουπ Renault-Nissan-Mitsubishi για το ποιά από τις δύο εταιρίες ήταν η πρώτη σε πωλήσεις μέσα στο 2017.
Από τη μια η VW είχε μία εκπληκτική χρονιά, ανακάμπτοντας πλήρως από το dieselgate. Σημείωσε αύξηση των πωλήσεων 4,3% και τα αυτοκίνητα που πούλησε σύμφωνα με τις επίσημες ανακοινώσεις έφθασαν στα 10,74 εκατομμύρια μονάδες. Μάλιστα ο Δεκέμβριος του 2017 ήταν ιδιαίτερα επιτυχημένος, με 998.800 χιλιάδες πωλήσεις, και άνοδο 8,5% σε σχέση με τον Δεκέμβριο του 2016.
Παρ’ όλα αυτά, στο κυνήγι της πρώτης θέσης παγκοσμίως έρχεται το γκρουπ Renault-Nissan-Mitsubishi να βάλει τις ενστάσεις του. Αν και οι συνολικές μονάδες που ανακοινώνει η γαλλο-ιαπωνική συμμαχία είναι στα 10,6 εκατομμύρια αυτοκίνητα είναι λιγότερες από τις πωλήσεις της VW, επισημαίνεται ότι μέσα σε αυτές οι Γερμανοί έχουν βάλει και τις πωλήσεις της ΜΑΝ και της Scania (κάπου 200.000 μονάδες) οι οποίες μάλλον δεν θα πρέπει να μετρήσουν.
Χωρίς αυτές το γκρουπ VW είναι στην δεύτερη θέση δηλώνει το αφεντικό των Renault-Nissan-Mitsubishi, Carlos Ghosn, στην εταιρία του οποίου περιλαμβάνονται επίσης η Ρωσική AvtoVAZ, η Ρουμάνικη Dacia και η νέα εταιρία χαμηλού κόστους Datsun.
Στην τρίτη θέση πάντως βρίσκεται η Toyota με 10,35 εκατομμύρια πωλήσεις, 2% περισσότερες από το 2016. Για το 2018, ο Ιαπωνικός κολοσσός που περιλαμβάνει και την Lexus, Daihatsu, και Hino- υπολογίζει ότι θα ξεπεράσει τα 10,5 εκατομμύρια αυτοκίνητα.
Στις εταιρίες premium η Mercedes ήταν στην πρώτη θέση με 2,3 εκατομμύρια αυτοκίνητα, η BMW δεύτερη στα 2,08 εκατομμύρια και τρίτη η Audi στα 1,87 εκατομμύρια.
Το 2016 στην γενική κατάταξη πρώτη ήταν η VW με 10,3 εκατομμύρια αυτοκίνητα, ακολουθούμενη από την Toyota με 10,2 εκατομμύρια μονάδες και πιο πίσω τη Renault-Nissan-Mitsubishi με 9,96 εκατ. αυτοκίνητα.
Παναγιώτης Τριτάρης
