H καθιέρωση από το 2018 του κύκλου μετρήσεων ρύπων WLTP έχει φέρει μεγάλους πονοκεφάλους στις εταιρίες, οι οποίες έχουν αναγκαστεί να κάνουν μεγάλες αλλαγές στα αυτοκίνητά τους.
Ο κύκλος WLTP θα γίνει ακόμα πιο σύνθετος με την προσθήκη της διαδικασίας EVAP (Evaporative Emissions ή Έλεγχος Εκπομπής Αναθυμιάσεων). Από το ρεζερβουάρ έως τον ψεκασμό μία μικρή ποσότητα καυσίμου εξατμίζεται και απελευθερώνει οργανικές ενώσεις στο περιβάλλον (αναθυμιάσεις από υψηλή θερμοκρασία ή και κατά την επιστροφή καυσίμου στο ρεζερβουάρ).
Για να γίνει αυτό τοποθετείται ένα φίλτρο ενεργού άνθρακα στην δεξαμενή που συγκρατεί τις αναθυμιάσεις. Το φίλτρο αυτό υπάρχει ήδη σε αρκετά μοντέλα αν και δεν έχει μεγάλη αποτελεσματικότητα. Αυτό που θα αλλάξει από τον Σεπτέμβριο είναι ότι ο έλεγχος θα γίνεται σε αεροστεγή θάλαμο για 48 ώρες αντί για τις 24 που ήταν μέχρι τώρα.
Νέο στοιχείο επίσης είναι ότι τα οξείδια του αζώτου θα πρέπει να μην είναι σε πραγματικές συνθήκες πάνω από 2,1 φορές από της μετρήσεις που δίνονται σε εργοστασιακή κατάσταση. Τέλος σε μεταγενέστερο στάδιο της εξέλιξης του WLTP θα μετρώνται δειγματοληπτικά και αυτοκίνητα που βρίσκονται έως το πέμπτο έτος της ζωής τους ή τα 100.000 χιλιόμετρα.
