Μετά από διαβουλεύσεις, διαφωνίες αλλά και πίεση από τα λόμπι, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, συμφώνησε στην οριστική κατάργηση των πωλήσεων νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης από το 2035.
Η απόφαση αυτή είμαι μέρος της στρατηγικής “Fit for 55” που στόχο έχει να περιορίσει τις την κλιματική κρίση στο ελάχιστο.
Το σχέδιο είχε ανακοινωθεί το 2021 αλλά οι εγκρίσεις από όλα τα μέλη πάρθηκαν φέτος. Η απόφαση υποχρεώνει όλους τους κατασκευαστές να καταργήσουν τους συμβατικούς κινητήρες, ενώ οι μικρές εταιρίες όπως οι Ferrari και η Lamborghini παίρνουν μία μικρή παράταση ενός έτους.
Εκτός από την κατάργηση των κινητήρων, μέχρι το 2039 όλοι οι κατασκευαστές θα πρέπει να έχουν μειώσει τις εκπομπές ρύπων κατά 55% σε σχέση με τα επίπεδα του 2021. Σύμφωνα με έρευνες τα αυτοκίνητα και τα μικρά επαγγελματικά οχήματα ευθύνονται για το 16% των εκπομπών ρύπων του θερμοκηπίου στην Ευρώπη σήμερα.
Η απόφαση θα οδηγήσει στην καθιέρωση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων μέσα στα επόμενα χρόνια, ενώ για τους κινητήρες εσωτερικής καύσης ίσως δοθεί μία δεύτερη ευκαιρία αν προχωρήσουν σε εφαρμόσιμο στάδιο οι έρευνες για τα συνθετικά καύσιμα.
Πάντως η συμφωνία για κάποιους είναι πολύ αισιόδοξη, καθώς δεν υπάρχει πρόβλεψη για το τι θα γίνει με τα συμβατικά αυτοκίνητα που θα οδηγούν οι Ευρωπαίοι για πολλά χρόνια μετά το 2035 και οι οποίοι πιθανόν θα δυσκολεύονται να αγοράσουν ένα ηλεκτρικό.
Κάποιοι άλλοι υποστηρίζουν ότι η απόφαση δεν υπολογίζει το συνολικό ενεργειακό αποτύπωμα ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου καθ’ όλη την διάρκεια της παραγωγής του που είναι σαφώς μεγαλύτερο από ένα αντίστοιχο με κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Σε κάθε περίπτωση πάντως, ο κύβος ερρίφθη, και ανοίγεται ο δρόμος για την πλήρη καθιέρωση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων μέσα στα επόμενα χρόνια. Το πως θα λυθούν πολλά από τα προβλήματα που προκύπτουν μένει να το δούμε.
