Δεν είναι μία καλή εποχή να είσαι υπάλληλος της VW αυτή την εποχή, αφού παρά την καλή πορεία μέσα στο 2016, το σκάνδαλο Dieselgate έχει αφήσει τα σημάδια του πάνω στην εταιρία. Και αυτό αφορά πολύ κόσμο, καθώς σύμφωνα με ανακοινώσεις της VW θα απολυθούν τουλάχιστον 30.000 εργαζόμενοι σε όλο τον κόσμο, σε μία προσπάθεια να γίνουν περικοπές ύψους 3,7 δισεκατομμυρίων δολαρίων μέχρι το 2020.
Τα προβλήματα βεβαίως δεν αφορούν μόνο τους απλούς εργαζόμενους, αλλά και τα μεγάλα στελέχη τα οποία θα μπουν και αυτά σε ένα νέο πρόγραμμα. Οι περισσότεροι από αυτούς βέβαια αντιμετωπίζουν αυτή την στιγμή σοβαρές κατηγορίες όχι μόνο μέσα στην εταιρία αλλά και με την Γερμανική δικαιοσύνη (ενώ αρκετοί δεν μπορούν να ταξιδέψουν ούτε στο εξωτερικό).
Όμως όπως προκύπτει από δημοσίευμα της έγκυρης εφημερίδας Handeslblatt θα υπάρξουν σημαντικές περικοπές στις αμοιβές των ανώτερων στελεχών της εταιρίας. Είναι χαρακτηριστικό ότι μόνο πέρσι η VW πλήρωσε 63 εκατομμύρια ευρώ σε bonus παρά τις απώλειες ρεκόρ που είχε μέσα στο 2015.
Από εδώ και πέρα πάντως αποφασίστηκε ο CEO της εταιρίας να έχει πλαφόν τα 10 εκατομμύρια ευρώ τον χρόνο, και όλα τα στελέχη που βρίσκονται κάτω από αυτόν να κλιμακώνουν τις απολαβές τους ανάλογα με την θέση τους. Με το νέο σύστημα τα στελέχη θα έχουν μεν υψηλότερους μισθούς, όμως θα χάσοουν αρκετά από τα bonus, καθώς αυτά θα συνδέονται με τα κέρδη της εταιρίας και την τιμή της μετοχής της.
Το νέο σύστημα αμοιβών πάντως δεν έχει οριστικοποιηθεί ακόμα, καθώς το 20μελές Διοικητικό Συμβούλιο της εταιρίας αναμένεται να συζητήσει το θέμα στις 24 Φεβρουαρίου, ενώ δεν υπάρχουν και κάποιες ανακοινώσεις μέχρι στιγμής επί του θέματος. Όπως και να έχει όμως, μετά την συμφωνία με την Αμερικανική διοίκηση να πληρώσει το πρόστιμο των 3,4 δισεκατομμυρίων δολαρίων, είναι προφανές ότι τα στελέχη της VW βρίσκονται σε εξαιρετικά δυσχερή θέση για να αντισταθούν στην μείωση των απολαβών τους.
Παναγιώτης Τριτάρης
