Σύνδεση

Featured

ΝΕΟ VW POLO: AYTO EINAI (VIDEO)

Αυτή είναι λοιπόν η καινούργια, 6η κατά σειρά γενιά του VW Polo, η οποία έχει πλησιάσει τόσο κοντά στο Golf όσο ποτέ στο παρελθόν.

Το νέο Polo λοιπόν βασίζεται στο καινούργιο πλαίσιο MQB A0 που αποτελεί τη βάση και για το επίσης ολοκαίνουργιο Seat Ibiza, ενώ το μήκος του έχει μεγαλώσει κατά 81 χιλιοστά, ξεπερνώντας έστω και για λίγο τα 4,0 μέτρα, συγκεκριμένα 4,052, ενώ ακόμα μεγαλύτερη είναι η αύξηση του μεταξονίου. Κατά 94 χιλιοστά, στα 2,564 μέτρα, έχει μεγαλώσει το μεταξόνιο, γεγονός που σε συνδυασμό και με την αύξηση του πλάτους κατά 64 χιλιοστά έχει ιδιαίτερα θετικό αντίκτυπο και στους χώρους στο εσωτερικό. Ενδεικτικό για το τελευταίο η ελάχιστη χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, που φτάνει τα 351 λίτρα, μεγαλύτερη κατά 51 λίτρα σε σχέση με την προηγούμενη γενιά.

Το εσωτερικό ακολουθεί τη νέα λογική της VW τόσο σε ότι αφορά την αισθητική, που ναι, μοιάζει με αυτή του Golf, αλλά και την μετάβαση προς το ψηφιακό περιβάλλον. Έτσι στο κέντρο του ταμλό υπάρχει μια οθόη αφής που μπορεί να φτάσει μέχρι και τις 8 ίντσες, ενώ φουλ ψηφιακός, κατά τα πρότυπα του Audi TT και άλλων μοντέλων του ομίλου, μπορεί να είναι και ο πίνακας οργάνων (Active Info Display).

VW-POLO-2018 (11)

Φυσικά το παρόν δίνουν όλες οι δυνατότητες διασύνδεσης smartphones, η επαγωγική (ασύρματη) φόρτισης των τελευταίων, καθώς και ένας μεγάλος αριθμός συστημάτων υποβοήθησης. Μεταξύ αυτών η αυτόνομη πέδηση (Front Assist) και η προειδοποίηση για αποφυγή σύγκρουσης με άλλο όχημα ή με πεζό κ.α.

Ο βασικός κινητήρας του νέου VW Polo, που σημειωτέον θα είναι αποκλειστικά 5θυρο, θα είναι ο 3κύλινδρος ατμοσφαιρικός των 1.000 κυβικών και των 75 ίππων, ενώ από κει και πάνω θα υπάρχει ο πολύ καλός 1.0 TSΙ σε δύο εκδόσεις με 96 και 115 ίππους.

Όπως έχουμε γράψει το νέο Polo βασίζεται στην ίδια MQB A0 πλατφόρμα με το νέο Seat Ibiza και στην βάση του θα έχει τους ίδιους κινητήρες με την βασική ατμοσφαιρική 3-κύλινδρη έκδοση 1.0 MI με 75 ίππους, ενώ ενδιάμεσα θα υπάρχουν οι υπερτροφοδοτούμενες εκδοχές του 1.0 TSI με 95 και 115 άλογα. Ο τελευταίος θα συνδυάζεται και με αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων, ενώ ακολουθεί ο νέος 1.5 TSI Evo με τους 150 ίππους. Το Polo GTI θα έχει ένα 2.0 TSI με 200 ίππους, ενώ στην πορεία θα ακολουθήσει ο αναβαθμισμένος πετρελαιοκινητήρας 1.6 TDI με 80, 95 και 115 ίππους.  Ενδιαφέρον είναι πως θα υπάρχει και έκδοση CNG (φυσικού αερίου) του 1.0 TSI με 90 ίππους.

Οι εκδόσεις εξοπλισμού του νέου VW Polo, οι πωλήσεις του οποίου θα ξεκινήσουν προς το τέλος της χρονιάς, είναι τρεις, οι Trendline, Comfortline και Highline. Παράλληλα θα υπάρχει η ειδική έκδοση Beats καθώς και τα πακέτα εξοπλισμού R-Line, Black και Style. Οι τιμές του στη Γερμανία θα ξεκινούν από τις 12.975 ευρώ.

Γιάννης Σκουφής

Γράψτε ένα σχόλιο

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.

Πόσο κοστίζουν τα Scala και Kamiq της Skoda που καταναλώνουν το φτηνό φυσικό αέριο;

Featured

To νέο Peugeot 2008 έγινε πιο SUV και πολύ πιο upper class

Featured

Πόσο λέτε ότι κοστίζει η ταχυφόρτιση ηλεκτρικού αυτοκινήτου στο δίκτυο Ionity;

Featured

Νέα Skoda Octavia RS: με βενζίνη, diesel και plug-in υβριδική έκδοση

Featured




AbarthAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWCadillacCaterhamChevroletChryslerCitroenCorvetteDaciaDaihatsuDodgeFerrariFiatFordHondaHyundaiInfinitiJaguarJeepKIALamborghiniLanciaLand RoverMazdaMercedes BenzMiniMitsubishimorganmustangNissanOpelPeugeotPorscheRenaultsaabSEATskodasmartssangyongsubarusuzukiToyotaVolkswagenVolvo

Newsletter Signup