Η Renault αποκάλυψε, όπως είχαμε γράψει πως έχει προαναγγείλει, στο Μονακό το RS16, που είναι το πιο δυνατό Clio στα 40 χρόνια παρουσίας του μοντέλου. Κι αυτό γιατί κάτω από το καπό του έχει τον turbo κινητήρα των 2.000 κυβικών του Megane RS 275 Trophy–R (το στάνταρ Clio RS είναι 1.600), ο οποίος όπως λέει και η επωνυμία του, έχει 275 άλογα.
Και ροπή 360 Nm, ενώ παρά το ότι πρόκειται προς το παρόν για πρωτότυπο -τα πρώτα του χιλιόμετρα τα έκανε με τον Kevin Magnussen, τον οδηγό της Renault F1, πίσω από το τιμόνι του- οι Γάλλοι κατά πάσα πιθανότητα θα προχωρήσουν στην παραγωγή του. Προκειμένου να συνεχίσουν μεταξύ άλλων και την παράδοση των Renault R5 Turbo και Clio V6.
Λόγω βάρους είναι βέβαιο πως το Clio RS16 θα έχει καλύτερες επιδόσεις από το πιο βαρύ Megane Trophy–R -η Renault δεν ανακοινώνει επίσημα τις επιδόσεις- ενώ από αυτό προέρχονται και τα ρυθμιζόμενα αμορτισέρ. Ο πίσω άξονας προέρχεται από το αγωνιστικό Clio R3T, οι τροχοί είναι 19 ιντσών, ενώ ενισχυμένα είναι και τα φρένα με τους δίσκους των 350 χιλιοστών.
Με όλα αυτά η έκδοση παραγωγής του Clio RS16, που όπως είπαμε έχει και επετειακό χαρακτήρα, είναι πολύ πιθανό να μπορεί να διεκδικήσει το ρεκόρ για προσθιοκίνητα μοντέλα παραγωγής στο Nürburgring από το VW Golf GTI Clubsport S.
Γιάννης Σκουφής
