Μετά τις απλές εκδόσεις και η κορυφαία ή για να είμαστε ακριβείς η σχεδόν κορυφαία. Ο λόγος για το Ford F-150 Raptor της καινούργιας, τρίτης κατά σειρά γενιάς, που αναμενόμενα έχει μια επιβλητική εμφάνιση, αλλά όχι και τον V8 που περίμεναν πολλοί οπαδοί του. Και ως απάντηση στο RAM 1500 TRX των 700 ίππων που πέταξε το γάντι.
Ο V8 -κατά πάσα πιθανότητα ο 5,2 με το μηχανικό υπερσυμπιεστή της Mustang GT500 με τις ανάλογες προσαρμογές- θα βρει θέση κάτω από το καινούργιο καπό και τη νέα μάσκα του Raptor R του χρόνου. Και ναι θα ξεπερνά τους 700 ίππους.
Μέχρι τότε θα υπάρχει το F-150 Raptor που μόλις παρουσιάστηκε, με τον bi-turbo V6 Ecoboost των 3.500 κυβικών. Για τον οποίο δεν ανακοινώθηκε επίσημα η απόδοσή του αλλά σαφώς θα είναι πάνω από τους 450 ίππους και τα 690 Nm του προκατόχου του.
Μια σημαντική αλλαγή κάτω από το εμπρός καπό είναι το καινούργιο σύστημα εξαγωγής που καταλήγει σε δύο απολήξεις και έχει τέσσερα προγράμματα για τον ήχο που εκπέμπει (Quiet, Normal, Sport και Baja). O οδηγός είτε επιλέγει μόνος του τον ήχο από την εξαγωγή είτε αυτός προσαρμόζεται αυτόματα στο πρόγραμμα οδήγησης που έχει επιλεγεί από τα συνολικά 7 που υπάρχουν -μεταξύ αυτών και τα ειδικά για off road Baja και Rock Crawl.
Από κει και πέρα τελείως καινούργια είναι η ανάρτηση, με τον πίσω άκαμπτο άξονα να εδράζει σε μια διάταξη πέντε συνδέσμων, με αμορτισέρ της Fox και ελατήρια μήκους 62(!) εκατοστών στη θέση των μέχρι πρότινος φύλλων σούστας. Η καινούργια διάταξη δεν βελτιώνει μόνο σημαντικά το επίπεδο άνεσης αλλά εξασφαλίζει και πολύ μεγάλη ελευθερία, με τη διαδρομή της ανάρτησης να φτάνει τα 38 εκατοστά(!) πίσω και τα 35 εκατοστά μπροστά. Με τους στάνταρ τροχούς των 35 ιντσών, ενώ με τους προαιρετικούς των 37 ιντσών οι τιμές μειώνονται ελαφρώς.
Οι τροχοί του νέου F-150 Raptor είναι και στη στάνταρ διάστασή τους τόσο μεγάλοι που για την τοποθέτησή τους έπρεπε να γίνουν αλλαγές στη γραμμή παραγωγής.
Αυτά όμως δεν είναι τα μόνο εντυπωσιακά νούμερα που συνοδεύουν το καινούργια Raptor. Ίσως το πιο εντυπωσιακό από όλα να είναι η χωρητικότητα του… ρεζερβουάρ του, που φτάνει ούτε λίγο ούτε πολύ τα 163 λίτρα. Για να εξασφαλίζεται προφανώς ικανοποιητική αυτονομία και σε περιοχές που δεν υπάρχουν βενζινάδικα σε κάθε γωνία.
Το νέο Ford F-150 Raptor θα είναι διαθέσιμο στις ΗΠΑ από το καλοκαίρι και σε τιμές που δεν έχουν ακόμα ανακοινωθεί αλλά κατά πάσα πιθανότητα θα ξεκινούν από τις 60.000 ευρώ.
Στην Ευρώπη δεν θα εισαχθεί επίσημα αλλά σίγουρα θα πωλείται μέσω ανεξάρτητων (ή γκρίζων αν προτιμάτε) εισαγωγών.
[ngg src=”galleries” ids=”5519″ display=”basic_thumbnail” thumbnail_crop=”0″]
