Η smart παρουσίασε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού το νέο #2, επιστρέφοντας στη φιλοσοφία του fortwo. Το αμιγώς ηλεκτρικό διθέσιο διατηρεί τις μικρές εξωτερικές διαστάσεις και την κίνηση στους πίσω τροχούς, αλλά βασίζεται σε μια καινούργια πλατφόρμα, με μεγαλύτερη μπαταρία και περισσότερες δυνατότητες φόρτισης.
Το μήκος του είναι μόλις 2,746 μέτρα -στην ειδική Couture Edition είναι κατά 2 χιλιοστά πιο μεγάλο- ενώ οι τροχοί είναι και πάλι τοποθετημένοι κοντά στις άκρες του αμαξώματος, περιορίζοντας τους προβόλους. Ο κύκλος στροφής των μόλις 6,95 μέτρων διευκολύνει τους ελιγμούς στους στενούς δρόμους και τη στάθμευση.
Η σχεδίαση έχει γίνει από τη Mercedes-Benz και διατηρεί αναγνωρίσιμα στοιχεία των προηγούμενων διθέσιων smart, όπως τη διχρωμία και τη χαρακτηριστική διάταξη της πίσω πόρτας. Οι πιο στρογγυλεμένες επιφάνειες και τα νέα φώτα διαφοροποιούν την εμφάνιση, χωρίς να αλλάζουν τις βασικές αναλογίες.
Η πλατφόρμα Electric Compact Architecture, ή ECA, εξελίχθηκε ειδικά για το νέο μοντέλο. Ο ηλεκτροκινητήρας τοποθετείται πίσω, κινεί τους αντίστοιχους τροχούς και αποδίδει 82 ίππους και 130 Nm. Τα 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνονται σε 11,6 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 140 χλμ./ώρα.
Το βάρος διαμορφώνεται στα 1.140 κιλά, ενώ η μπαταρία βρίσκεται στο δάπεδο, συμβάλλοντας στη διατήρηση χαμηλού κέντρου βάρους. Ενδιαφέρον τεχνικό στοιχείο αποτελεί η ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση πέντε συνδέσμων, μια ασυνήθιστη επιλογή για αυτοκίνητο αυτών των διαστάσεων.
Η μπαταρία είναι τεχνολογίας LFP, με χωρητικότητα 35,8 kWh. Η αυτονομία φτάνει έως τα 290 χιλιόμετρα κατά WLTP και η κατανάλωση διαμορφώνεται ανεπίσημα στις 13,6 kWh/100 χιλιόμετρα.
Η ταχυφόρτιση με συνεχές ρεύμα γίνεται με έως και 65 kW, επιτρέποντας την αναπλήρωση της ενέργειας της μπαταρίας από το 10 στο 80% σε 20 λεπτά υπό κατάλληλες συνθήκες.
Στη φόρτιση AC, η βασική έκδοση Pure διαθέτει ενσωματωμένο φορτιστή 7,4 kW, ενώ οι υπόλοιπες εκδόσεις υποστηρίζουν έως 11 kW. Στη δεύτερη περίπτωση απαιτούνται περίπου τρεις ώρες για το 10-80%.
Υπάρχει επίσης λειτουργία Vehicle-to-Load, ώστε η μπαταρία να μπορεί να τροφοδοτεί εξωτερικές ηλεκτρικές συσκευές μέσω του κατάλληλου πρόσθετου εξοπλισμού.
Στο εσωτερικό η κεντρική οθόνη αφής των 10,1 ιντσών συνδυάζεται με ψηφιακό πίνακα οργάνων 8,8 ιντσών. Τα δύο καθίσματα έχουν σχεδίαση τύπου πάγκου, ενώ στο ταμπλό υπάρχει η βάση smart Pillar για τη στερέωση μικρών αξεσουάρ.
Το πορτμπαγκάζ έχει χωρητικότητα 305 λίτρων και μπορεί να φτάσει μέχρι και τα 527 λίτρα. Η πίσω πόρτα αποτελείται από δύο ανεξάρτητα τμήματα, επιτρέποντας το άνοιγμα μόνο του παρμπρίζ όταν ο διαθέσιμος χώρος είναι περιορισμένος. Το κάτω τμήμα ανοίγει προς τα κάτω, αντέχει φορτίο έως 120 κιλών και μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως κάθισμα όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο.
Η δομή Tridion Cell Evo αποτελεί τη νέα εκδοχή του κλωβού προστασίας των επιβατών. Ο εξοπλισμός ασφαλείας περιλαμβάνει επτά αερόσακους, προσαρμοζόμενο cruise control με λειτουργία Stop & Go, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, επιτήρηση τυφλού σημείου και αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας. Διαθέσιμα είναι επίσης συστήματα υποβοήθησης στον αυτοκινητόδρομο, αισθητήρες στάθμευσης και κάμερα οπισθοπορείας.
Η ευρωπαϊκή γκάμα αποτελείται από τις εκδόσεις Pure, Pure+ και Premium, καθώς και τη συλλεκτική Couture Edition. Η τελευταία περιορίζεται σε 999 αυτοκίνητα για την Ευρώπη και ξεχωρίζει από το λευκό ματ χρώμα της, τη χρυσαφί οροφή και τις ειδικές ζάντες των 16 ιντσών.
Στον εξοπλισμό της περιλαμβάνονται θερμαινόμενα καθίσματα και τιμόνι, γυάλινη οροφή, ατμοσφαιρικός φωτισμός 256 χρωμάτων και ηχοσύστημα Sennheiser.
Οι παραγγελίες ξεκινούν στις 13 Οκτωβρίου σε επιλεγμένες ευρωπαϊκές αγορές. Στη Γερμανία, η τιμή της Pure διαμορφώνεται στις 19.990 ευρώ, της Pure+ στις 20.990 ευρώ και της Premium στις 24.490 ευρώ. Η Couture Edition κοστίζει 25.690 ευρώ, ενώ στις τιμές προστίθενται τα τοπικά έξοδα μεταφοράς και ταξινόμησης.
Το νέο smart #2 θα κατασκευάζεται στην Κίνα, στο πλαίσιο της συνεργασίας Mercedes-Benz και Geely. Η εμπορική διάθεσή του στην Ευρώπη προγραμματίζεται για το 2027, ενώ στην Ελλάδα αναμένεται την άνοιξη και σε τιμές που δεν θα διαφέρουν και πολύ από αυτές της Γερμανίας.
