Η Bristol είναι από τα παραδοσιακά ονόματα της βρετανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, με τελευταίο μοντέλο παραγωγής της το Fighter, που σταμάτησε το 2011. Τέσσερα χρόνια μετά, το 2015, με την ευκαιρία των 70ων γενεθλίων της ανακοίνωσε ένα καινούργιο πρότζεκτ, αυτό ενός διθέσιου ρόουντστερ που προγραμματιζόταν για το 2017.
Το ρόουντσερ αυτό λοιπόν, με τις σχετικά μικρές εξωτερικές διαστάσεις (μήκος 4,20 μέτρα, πλάτος 1,86, ύψος 1,20) εμφανίζεται ως πρωτότυπο στο Goodwood Festival of Speed, ενώ αυτές είναι οι πρώτες φωτογραφίες του που εμφανίστηκαν.
Το Bullet, όπως θα λέγεται, ξεχωρίζει με την ιδιαίτερη σχεδίασή του, με τα τονισμένα πίσω φτερά που θυμίζουν και αμερικάνικα μοντέλα της δεκαετίας του ’60 καθώς και με τη χαρακτηριστική του μάσκα. Στα σχεδιαστικά του high lights περιλαμβάνει και το μικρό παρμπρίζ χωρις πλαίσιο μαζί με τα ρολ-μπαρ πίσω από τους δύο επιβαίνοντες, ενώ δεν υπάρχει οροφή. Ούτε καν μια υποτυπώδης.
Το εσωτερικό είναι κλασικά βρετανικό, που μεταφράζεται σε πολύ δέρμα και άφθονο ξύλο, ενώ δεν λείπουν ούτε οι δυνατότητες διασύνδεσης smartphones ούτε ένα σύστημα infotainment με οθόνη αφής.
Το αμάξωμα είναι κατασκευασμένο από συνθετικά υλικά ενισχυμένα με ανθρακόνημα και το πλαίσιο είναι αλουμινένιο. Ο κινητήρας είναι ο πιο παλιός V8 των 4.800 κυβικών της BMW -χρησιμοποιείται και από τη Morgan- που αποδίδει γύρω στους 370 ίππους και και συνδυάζεται είτε με χειροκίνητο είτε με αυτόματο κιβώτιο, επίσης από τη BMW. Χάρη και στο μικρό βάρος του Bullet, 1.130 τα κιλά του, οι επιδόσεις είναι πολύ καλές μιας και το 0-100 ολοκληρώνεται σε 3,8 δεύτερα και η τελική φτάνει τα 250 χλμ./ ώρα.
Στο σημείο αυτό αξίζει να αναφέρουμε πως η Bristol συνεργαζόταν με τη BMW ήδη από τη δεκαετία του ’40 και πως το Bullet θα κατασκευαστεί σε συνολικά 70 αντίτυπα, καθένα από τα οποία θα κοστίζει 250.000 λίρες Αγγλίας. Επίσης αυτό θα είναι το τελευταίο Bristol με V8, καθώς το επόμενο μοντέλο θα έχει υβριδικό σύστημα πρόωσης, επιλογή που υποστηρίζεται από το υπάρχον πλαίσιο.
Γιάννης Σκουφής
