Το Ντιτρόιτ και την έκθεσή του επέλεξε η Audi για να παρουσιάσει το καινούργιο Α4 Allroad, που φυσικά είναι απόλυτα εναρμονισμένο με τη νέα γενιά του παραδοσιακού best seller της γερμανικής εταιρείας, του Α4. Από την άλλη η λογική του μοντέλου δεν έχει αλλάξει. Έτσι και το νέο Allroad βασίζεται στο Avant, τη στέισον εκδοχή του Α4, ενώ οπτικά αποκτά το δικό του, πιο off road στυλ με τη βοήθεια άλλων προφυλακτήρων, καινούργιων μαρσπιέ και βέβαια των (πλαστικών) επεκτάσεων των φτερών. Παράλληλα υπάρχουν και προστατευτικές ποδιές χρώματος ασημί, ασημένιος είναι και ο διαχύτης πίσω, ενώ δεν λείπουν και οι επιγραφές Allroad και quattro.
Από πλευράς κινητήρων βενζίνης ο ένας και μοναδικός είναι ο 2.0 TFSI των 252 ίππων και των 370 Nm, που εξασφαλίζει έναν 0-100 σε 6,1 δεύτερα και μια τελική σχεδόν 250 χλμ./ ώρα -246 για την ακρίβεια. Οι diesel από την άλλη είναι συνολικά 5, εκ των οποίων οι 3 είναι παραλλαγές του 2.0 TDI με 150, 163 και 190 ίππους (ροπή 320 και από 400 Nm αντίστοιχα) κι οι 2 του κορυφαίου 3.0 V6, με 218 και με 271 ίππους (400 και 600 Nm αντίστοιχα). Η κορυφαία έκδοση έχει τελική ηλεκτρονικά περιορισμένη στα 250, 0-100 σε 5,5 δεύτερα και επίσημη μέση κατανάλωση 5,3 λίτρων για κάθε 100 χιλιόμετρα.
Σε σχέση με το Α4 Avant η απόσταση από το έδαφος του Allroad είναι αυξημένη κατά 24 χιλιοστά τουλάχιστον, που γίνονται μέχρι και 34 αν επιλεγούν οι μεγαλύτεροι διαθέσιμοι τροχοί, ενώ εκτός από τη στάνταρ ανάρτηση υπάρχει και εξτρά ενεργή με ρυθμιζόμενα αμορτισέρ. Παράλληλα το πρόγραμμα επιλογής δυναμικής συμπεριφοράς Drive Select διαθέτει εδώ μια επιπλέον επιλογή την Offroad, που προσαρμίζε τις ρυθμίσεις του κινητήρα, του κιβωτίου, του συστήματος διεύθυνσης και της ενεργής ανάρτησης, αν αυτή υπάρχει, για τη χρήση πέρα από την άσφαλτο.
Από πλευράς διάκοσμου, εξοπλισμού αλλά και χώρων δεν υπάρχει καμία διαφοροποίηση σε σχέση με το A4 Avant και έτσι το πορτμπαγκάζ κυμαίνεται από 505 έως και 1.510 λίτρα, ενώ πέρα από την 5η πόρτα ηλεκτρικά ανοιγοκλείνει και το κάλυμμα του χώρου αποσκευών.
Το νέο Audi A4 Allroad quattro, όπως είναι η πλήρης επωνυμία του, θα είναι διαθέσιμο από το ερχόμενο καλοκαίρι και οι τιμές του στη Γερμανία θα ξεκινούν από τις 44.750 ευρώ.
Γιάννης Σκουφής
