Σε μία ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα κίνηση προχώρησε η BMW επαναφέροντας τα αρχικά ti στη γκάμα της και σε ένα μοντέλο που δείχνει να είναι η χρυσή τομή της νέας σειράς 1. Το ti (turismo internationale) χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά στην δεκαετία του 1960 και έγινε γνωστό κυρίως με τις 2000ti και 2002tii και επέστρεψε τη δεκαετία του ‘90.
Η νέα εμφάνισή του γίνεται με ένα πολύ ενδιαφέρον αυτοκίνητο, την 128ti η οποία έρχεται να τοποθετηθεί κάτω από την Μ135i xDrive και απέναντι σε αυτοκίνητα όπως το Golf GTi. Από την μεγαλύτερη αδελφή της κρατά αρκετά στοιχεία πλην της τετρακίνησης, καθώς θα είναι αποκλειστικά προσθιοκίνητη.
Από εκεί και πέρα υπάρχουν σπορ ρυθμίσεις στην ανάρτηση που είναι 10 χιλιοστά πιο χαμηλή σε σχέση με τις στάνταρ εκδόσεις αλλά και στο σύστημα διεύθυνσης, ενώ από την M135i προέρχονται οι σκληρές αντιστρεπτικές και οι βάσεις τους. Παράλληλα υπάρχει και μπλοκέ διαφορικό Torsen, ενώ τα φρένα είναι δίσκοι διαμέτρου 360 χιλιοστών εμπρός σε συνδυασμό με τετραπίστονες δαγκάνες και δίσκοι 300 χιλιοστών με απλές δαγκάνες πίσω.
Ο κινητήρας είναι μία λιγότερο ισχυρή έκδοση του τετρακύλινδρου των 2.000 κυβικών και των 306 ίππων που κινεί το σειρά 1 της M Performamce. Εδώ αποδίδει 265 ίππους και 400 Nm ροπής, που εξασφαλίζουν ένα 0-100 σε 6,1 δεύτερα και μια τελική ταχύτητα 250 χλμ./ ώρα.
Το κιβώτιο αυτής της νέας σπορ BMW που δεν έχει στην επωνυμία της το «Μ» είναι στάνταρ το αυτόματο Steptronic Sport των 8 σχέσεων, ενώ ένα ακόμα νέο στοιχείο είναι η ενίσχυση του ήχου του κινητήρα μέσω των ηχείων, για πρώτη φορά σε μία BMW.
Οι αισθητικές επεμβάσεις εστιάζονται σε ένα πιο επιθετικό body kit με κόκκινες πινελιές σε διάφορα σημεία του αμαξώματος και το λογότυπο ti να κάνει την εμφάνισή του τόσο στο αμάξωμα όσο και στο εσωτερικό. Οι ζάντες είναι στάνταρ 18 ιντσών και προαιρετικά 19 ιντσών.
Η νέα έκδοση της σειράς 1 θα διατίθεται από τον επόμενο μήνα στις ευρωπαϊκές αγορές με το κόστος της στην Γερμανία να ανέρχεται στις 41.574 ευρώ.
[ngg src=”galleries” ids=”5406″ display=”basic_thumbnail” thumbnail_crop=”0″]
