Σύνδεση

F1

ΜΗΧΑΝΗ ΤΟΥ ΧΡΟΝΟΥ: ΟΤΑΝ Ο ΠΙΚΕ ΠΕΡΝΟΥΣΕ ΜE… ΑΝΑΠΟΔΑ ΤΟΝ ΣΕΝΑ! (VIDEO)

Το μακρινό 1986 -πέρασαν κιόλας 30 χρόνια, αν δεν το έχετε πάρει είδηση- ήταν μία ακόμα σημαδιακή χρονιά για την Formula 1. Και ένας από τους πιο χαρακτηριστικούς λόγους για να την θυμάται κανείς ήταν όσα έγιναν στο Ουγγρικό Γκραν Πρι.

Κατ’ αρχάς ήταν το πρώτο γκραν πρι που διοργανώθηκε στην χώρα, στις 10 Αυγούστου εκείνης της χρονιάς, και το πρώτο σε χώρα του Ανατολικού μπλόκ, κάτι που είχε ως αποτέλεσμα την συγκέντρωση ενός απίστευτου πλήθους θεατών (πολλοί κάνουν λόγο για πάνω από 200.000 κόσμο).

1986-hungary

Η πίστα είχε τα ελαττώματά της (στενή και αργή), όμως στο grid βρίσκονταν όλα τα μεγάλα ονόματα, με το πρωτάθλημα να παίζεται μεταξύ του Πικέ με την Williams Honda και του Σένα  με την Lotus Renault.

Tην pole είχε πάρει ο Senna, με τον άλλο Βραζιλιάνο να βρίσκεται πίσω του στο grid. Ο αγώνας εξελίχθηκε σε μία σκληρή μονομαχία μεταξύ των δύο, από εκείνες που μένουν στην ιστορία, με τον Πικέ τελικά να καταφέρνει να περάσει τον Σένα με έναν απίστευτο τρόπο: στο τέλος της ευθείας και κάνοντας ένα μοναδικό ντριφτ διαρκείας που έμεινε στην ιστορία (ιδίως για όσους θυμούνται πόσο “δύσκολα” ήταν τα μονοθέσια εκείνης της εποχής).

Για την ιστορία τη νίκη πήρε ο Πικέ, με δεύτερο τον Σένα. Όμως αυτό που σίγουρα θα μείνει για πάντα χαραγμένο στο μυαλό όσων αγαπούν το σπορ είναι αυτή η μοναδική εικόνα ενός μονοθεσίου να στρίβει με ανάποδα τιμόνια, και να ισορροπεί εξαίσια ανάμεσα στο ανθρώπινο πείσμα και το απίστευτο control της μηχανής. Δύο τεράστιοι οδηγοί, μία ιστορική στιγμή, και μια εποχή που παραμένει η πιο “ανδρική” στα χρόνια της Formula 1.

Παναγιώτης Τριτάρης

Γράψτε ένα σχόλιο

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Το πιο ακριβό Suzuki Jimny έχει έξι τροχούς 

Featured

Νέο Opel Mokka: Πιο μοντέρνο και πιο τολμηρό – Πόσο κοστίζει

Featured

Το νέο Audi A6 Avant θα είναι το τελευταίο με θερμικούς κινητήρες

Audi

Η Volvo καταργεί σταδιακά τα στέισον

Volvo