Οι άκαμπτοι άξονες μπροστά και πίσω ακούγονται ομολογουμένως αναχρονιστικοί, όμως στην πράξη κάνουν πολύ καλά τη δουλειά τους, κάτι που βέβαια δεν θα εμποδίσει την Jeep (και τους ιταλούς ιδιοκτήτες της) να τους εγκαταλείψει οριστικά και αμετάκλητα στην επόμενη γενιά του Wrangler. To πιο τζιπ από τα Jeep θα χάσει μεν έτσι ένα από τα παραδοσιακά γνωρίσματά του και ενδεχόμενα κάποιες από τις off road δυνατότητές του (οι άκαμπτοι παρέχουν μεγάλη ελευθερία άρθρωσης), αλλά από την άλλη με την ανάρτηση των πολλαπλών συνδέσμων που κατά πάσα πιθανότητα θα υιοθετηθεί και βάρος θα εξοικονομηθεί (σημαντικό για τη μείωση της κατανάλωσης που είναι το βασικό μειονέκτημα των Jeep) και θα βελτιωθούν τα δυναμικά χαρακτηριστικά του Wrangler στην άσφαλτο.
Οπότε αν είστε παραδοσιακοί Jeepsters έχετε περιθώριο μέχρι το 2016 –τότε θα εμφανιστεί η νέα γενιά- να αποκτήσετε το all time classic νυν Wrangler.
Γιάννης Σκουφής
