Η BMW M5 πέρασε αισίως στην 7η γενιά της και για πρώτη φορά στην ιστορία της είναι plug-in υβριδική. Με τον bi-turbo V8 των 4.400 κυβικών, που αποδίδει 585 ίππους και 750 Nm, να συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα με 197 ίππους και 250 Nm. Μάλιστα στιγμιαία η ροπή του μπορεί να ανέβει στα 450 Nm.
Έτσι η συνδυαστική απόδοση φτάνει τους 727 ίππους και τα 1.000 Nm, που επιτρέπουν στη M5 να φτάνει από στάση τα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,5 δεύτερα και να κινείται, με το προαιρετικό M Driver’s Package, μέχρι και με 305 χλμ./ώρα. Χωρίς αυτό περιορίζεται στα 250 χλμ./ώρα.
Η μπαταρία του συστήματος έχει ενεργειακή χωρητικότητα 18,6 kWh χάρη στην οποία η ηλεκτρική αυτονομία φτάνει έως και τα 69 χιλιόμετρα, ενώ η φόρτισή της σε wallbox γίνεται με έως και 7,4 kW.
Ως ηλεκτροκίνητη η νέα BMW M5 μπορεί να κινηθεί με έως και 140 χλμ./ώρα.
Όπως και στην προκάτοχό της, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει μετάδοση της κίνησης μόνο στους πίσω τροχούς ή να ενεργοποιήσει το Launch Control με τετρακίνηση. Ειδικά στο πρόγραμμα 4WD Sport, το σύστημα στέλνει περισσότερη ισχύ στους πίσω τροχούς. Επίσης, υπάρχει η επιλογή της λειτουργίας 2WD.
Σύμφωνα με τον διαμορφωτή στην ελληνική ιστοσελίδα της BMW, η τιμή εκκίνησης της νέας M5 είναι από 150.000 ευρώ. Συγκριτικά, η πιο ειδική Μ4 CS ξεκινά από τις 219.000 ευρώ, ενώ η στάνταρ M3 κοστίζει από 143.500 ευρώ.
