Το 1963 η Jaguar αποφάσισε να κατασκευάσει 18 πιο ελαφριές –lightweight– αγωνιστικές εκδοχές της θρυλικής E-Type. Με αλουμινένιο πλαίσιο και αμάξωμα και χωρίς καμία πολυτέλεια ή διακόσμηση στο εσωτερικό τους, πλην κάποιων στοιχείων από χρώμιο, προκειμένου το βάρος τους να είναι 114 κιλά πιο χαμηλό σε σχέση με τις νορμάλ εκδοχές του μοντέλου. Η βάση τους μάλιστα ήταν το ρόουντσερ, στο οποίο είχε προσαρμοστεί για χάρη και της ακαμψίας ένα χαρντ-τοπ.
Παράλληλα οι Lightweight E-Type –η πλήρης ονομασία τους ήταν Special GT E-Type Cars– θα διέθεταν κι έναν ιδιαίτερο κινητήρα, έναν 6κύλινδρο σε σειρά, με αλουμινένιο μπλοκ, 3.800 κυβικά, λίπανση ξηρού κάρτερ, υψηλότερη σχέση συμπίεσης (9,5:1), μεγαλύτερες βαλβίδες εισαγωγής και 290 άλογα αντί των κανονικών 265.
Τις ειδικές αυτές E-Type τις απόκτησαν μεταξύ άλλων και διάσημοι οδηγοί, όπως ο Graham Hill και ο Jackie Stewart, παρόλα αυτά όμως από τις αρχικά 18 που είχαν προγραμματιστεί κατασκευάστηκαν μόλις 12.
Αυτήν ακριβώς την απόκλιση από τα πλάνα θέλει να διορθώσει η Jaguar, κατασκευάζοντας τώρα τις υπόλοιπες 6, χρησιμοποιώντας τόσο τα σχέδια και τη μεθοδολογία παραγωγής της δεκαετίας του ’60, όσο και τους αριθμούς πλαισίου που είχε δεσμεύσει τότε και δεν χρησιμοποιήθηκαν.
Θα πρόκειται δηλαδή για ολοκαίνουργια μοντέλα του ’63, τα οποία θα διατεθούν σε συλλέκτες που έχουν ιδιαίτερη σχέση με τη μάρκα, σε τιμές που δεν έχουν μεν ανακοινωθεί αλλά δεν θα είναι σε καμία περίπτωση χαμηλές.
Γιάννης Σκουφής
