Ο κινητήρας της νέας Chevrolet Camaro SS μπορεί να μην είναι κάποιος turbo αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν έχει κότσια, μιας και πρόκειται για τον V8 των 6.200 κυβικών που κινεί και την Corvette και για την περίσταση αποδίδει 461 άλογα. Όταν αυτά τα 461 άλογα φτάνουν στους πίσω τροχούς μέσω χειροκίνητου κιβωτίου το 0-100 ολοκληρώνεται σε 4,3 δεύτερα, ενώ όταν το κιβώτιο είναι αυτόματο είναι πιο γρήγορη κατά 0,3 δεύτερα, μιας και χρειάζεται μόλις 4,0”.
Γρήγορη πάντως είναι και η βασική Camaro (0-100 σε 5,4 δεύτερα), η οποία κινείται από τον τετρακύλινδρο turbo των 2.000 κυβικών και των 279 ίππων της GM.
Γενικά θα μπορούσε να υποθέσει κανείς πως η βασική θα είναι και η πιο δημοφιλής Camaro, αλλά αν κρίνουμε από τις πωλήσεις του μεγάλου αντιπάλου της, του Ford Mustang που σε ποσοστό 80% αγοράζεται ως V8, αυτό δεν θα ισχύσει.
Ο λόγος είναι ότι οι πιο πολλοί θεωρούν πως ένα pony car που σέβεται τον εαυτό του πρέπει να είναι 8κύλινδρο και όχι 4κύλινδρο turbo. Σε αυτό πάντως συμβάλλει και η διαφορά τιμής τους, ειδικά για τους Αμερικανούς, μιας και η βασική Camaro 1LT ξεκινά από τις 26.695 δολάρια, ενώ η κορυφαία 1SS κοστίζει 37.295… Και εμείς πάντως τον V8 θα παίρναμε σε pony car…
Γιάννης Σκουφής
