Παρά την εξαιρετική της πορεία και την πρώτη θέση που κατέχει ανάμεσα στους κατασκευαστές κύρους η BMW αποφάσισε να προχωρήσει σε μείωση του λειτουργικού της κόστους από 3 έως 4 δις ευρώ ετησίως για τα επόμενα χρόνια. Σύμφωνα με δημοσιεύματα, ο πρόεδρος της BMW Norbert Reithofer στοχεύει κυρίως στα μεγάλα έξοδα παραγωγής που έχουν τα Mini αλλά και η σειρά 1.
Στόχος των μειώσεων αυτών είναι να κρατηθεί υψηλά η κερδοφορία της εταιρείας, παρά τις μεγάλες επενδύσεις σε εργοστάσια και νέες τεχνολογίες αλλά και την ακόμα μεγαλύτερη διείσδυση σε αγορές όπως οι ΗΠΑ, η Λατινική Αμερική και η Κίνα.
Η BMW στοχεύει να φθάσει τις πωλήσεις της στα 2,5 εκατομμύρια μονάδες το 2016 από τα 2 εκατομμύρια που ήταν πέρσι, και φυσικά να παραμείνει μπροστά από τη Mercedes και την Audi. Αυτό που έχει τη μεγαλύτερη σημασία για τον πρόεδρο της εταιρείας είναι να διατηρηθεί το περιθώριο κέρδους ανά αυτοκίνητο μεταξύ του 8 και του 10%. Από τον περιορισμό του κόστους δεν θα εξαιρεθούν και οι εργαζόμενοι, καθώς σύμφωνα με δημοσίευμα γερμανικής εφημερίδας, ή εταιρία σκοπεύει να μειώνει το εργατικό κόστος κατά 100 εκατομμύρια ευρώ το έτος, αρχίζοντας από το 2016.
Παναγιώτης Τριτάρης
