Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία κινείται πλέον με ρυθμούς που δεν έχουν προηγούμενο στην παγκόσμια αγορά. Μόνο κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους παρουσιάστηκαν περίπου 650 νέα ή ανανεωμένα μοντέλα, δηλαδή σχεδόν τέσσερα κάθε ημέρα. Η εικόνα αυτή απέχει εντυπωσιακά από τις Ηνωμένες Πολιτείες, όπου προβλέπονται συνολικά μόλις 159 νέα μοντέλα μέσα στην επόμενη τετραετία.
Την κατάσταση περιέγραψε με χαρακτηριστικό τρόπο ο αντιπρόεδρος της BYD, He Zhiqi, ο οποίος έκανε λόγο για μια αγορά που δεν είναι απλώς ανταγωνιστική, αλλά εξαιρετικά σκληρή. Όπως σημείωσε, η δημοσιότητα που συνοδεύει ένα νέο αυτοκίνητο διαρκεί πλέον λιγότερο από τρεις μήνες, καθώς η προσοχή των καταναλωτών μεταφέρεται αμέσως στην επόμενη παρουσίαση.
Ο έντονος ανταγωνισμός συμπίπτει με την επιβράδυνση της ζήτησης. Οι πωλήσεις επιβατικών αυτοκινήτων στην Κίνα μειώθηκαν κατά 23% τον Ιούνιο σε σύγκριση με έναν χρόνο πριν, ενώ ο πολυετής πόλεμος τιμών και η ταχύτατη εξάπλωση των ηλεκτρικών οχημάτων αναγκάζουν τις εταιρείες να παρουσιάζουν συνεχώς νέα προϊόντα.
Πλέον, τα αυτοκίνητα αντιμετωπίζονται σχεδόν όπως τα smartphones. Οι κατασκευαστές επιταχύνουν τους κύκλους εξέλιξης, ενσωματώνουν νέες μπαταρίες, προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης και αναβαθμισμένο λογισμικό, προσπαθώντας να αποκτήσουν έστω και μικρό προβάδισμα απέναντι στους ανταγωνιστές τους.
Παρότι στον αριθμό των 650 μοντέλων περιλαμβάνονται και ανανεώσεις, νέοι χρωματισμοί ή μικρές αισθητικές αλλαγές, ο πραγματικός ρυθμός εξέλιξης παραμένει εντυπωσιακός. Σύμφωνα με ανάλυση στοιχείων ταξινομήσεων, κάθε μήνα εμφανίζονται περίπου 30 εντελώς νέα μοντέλα, αριθμός που αντιστοιχεί σχεδόν στις συνολικές ετήσιες παρουσιάσεις ολόκληρης της αμερικανικής αγοράς.
Παρά τη μεγάλη πίεση που δέχονται οι εταιρείες, στελέχη της BYD εκτιμούν ότι αυτή η σκληρή «δοκιμασία» θα δημιουργήσει ιδιαίτερα ισχυρούς κατασκευαστές με δυνατότητα να ανταγωνιστούν αποτελεσματικά τις παραδοσιακές ευρωπαϊκές, ιαπωνικές και αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες στις διεθνείς αγορές.
