Παρά την έντονη πολεμική εναντίον των diesel και την δυναμική είσοδο των πάσης φύσεως ηλεκτρικών μοντέλων, οι πιο ψύχραιμες φωνές υποστηρίζουν ότι θα χρειαστούν πολλά χρόνια για να “απαλλαγούμε” από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Μιλώντας στην Automotive News (και μάλιστα κατά την διάρκεια του event #ΝextGen όπου έδειξαν όλες τις νέες τεχνολογίες τους), ο τεχνικός διευθυντής της BMW, Klaus Froelich, δήλωσε ότι οι κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου θα είναι μαζί μας για κάμποσες δεκαετίες ακόμα.
Όπως υποστήριξε οι diesel θα φθάσουν ή και θα ξεπεράσουν το 2040 ενώ μία δεκαετία τουλάχιστον περισσότερη θα έχουν οι βενζινοκινητήρες. Ο Froelich δήλωσε ότι η ιστορία με την ηλεκτροκίνηση έχει πάρει υπερβολικές διαστάσεις, καθώς πέραν όλων των άλλων τα αυτοκίνητα είναι ακριβά λόγω των υλικών που χρειάζονται για τις μπαταρίες.
Πάντως κάποιοι από τους υπάρχοντες κινητήρες θα πάψουν να υπάρχουν στο άμεσο μέλλον, όπως για παράδειγμα ο τρικύλινδρος diesel της BMW, η εξέλιξη του οποίου θα απαιτούσε πολλά χρήματα ώστε να είναι συμβατός με τις νέες νόρμες για τους ρύπους. Κάτι αντίστοιχο θα συμβεί και με τον 3λιτρο diesel με τα τέσσερα τούρμπο, όμως οι τετρακύλινδροι και οι εξακύλινδροι με τα τρία τούρμπο θα συνεχίσουν να παράγονται απρόσκοπτα.
Ένα ακόμα θύμα της νέας εποχής είναι ο εξαιρετικός V12 o οποίος θα καταργηθεί, καθώς δεν μπορεί να καλύψει τους κανονισμούς για τους ρύπους ενώ και τα μεγέθη των πωλήσεων είναι χαμηλά (κάτω από 5.000 μονάδες ετησίως). Αβέβαιο είναι και το μέλλον του V8 των 4,4 λίτρων καθώς μάλλον θα τον αντικαταστήσει ένας εξακύλινδρος με υβριδικό σύστημα που θα μπορεί να αποδίδει πάνω από 670 ίππους.
