Στην έκθεση ηλεκτρονικών CES στο Λας Βέγκας των ΗΠΑ η BMW βρήκε την ευκαιρία να παρουσιάσει την δική της εκδοχή για μία 5άρα η οποία θα διαθέτει σύστημα αυτόνομης οδήγησης. Και παρά το ότι οι άνθρωποι της εταιρίας το ονόμασαν ως “πρωτότυπο” μοιάζει σχεδόν έτοιμο να βγει άμεσα στην παραγωγή.
Η πρόταση της BMW διαφοροποιείται από τους άλλους κατασκευαστές καθώς χρησιμοποιεί τον “υπολογιστή” του αυτοκινήτου για επιβεβαιώσει και να διασταυρώσει την θέση του αυτοκινήτου στον δρόμο μέσω ενός ψηφιακού χάρτη. Αυτό σημαίνει ότι υπάρχει πολύ μεγαλύτερη ακρίβεια στην διατήρηση της λωρίδας κυκλοφορίας απ’ ότι τα υπόλοιπα συστήματα που βασίζονται σε σένσορες και κάμερες.
Ο οδηγός έχει επίσης την δυνατότητα να δέχεται πληροφορίες για τα προπορευόμενα οχήματα στην διαδρομή του και ανάλογα το σύστημά του να προσαρμόζει την διαδρομή έτσι ώστε να αποφεύγει τα μποτιλιαρίσματα.
Όλο αυτό το σύστημα βασίζεται στις πληροφορίες που παρέχονται μέσω υπηρεσίας Open Mobility Cloud, το οποίο λειτουργεί ως κέντρο ελέγχου και παροχής των πληροφοριών που συλλέγει από την κατάσταση των δρόμων. Παράλληλα οι επιβάτες του αυτοκινήτου, χάρη στο πολύ εξελιγμένο κεντρικό σύστημα υπολογιστή, θα έχουν στην διάθεσή τους πολύ περισσότερες δυνατότητες για διασκέδαση μέσα στο όχημα αλλά και επικοινωνία με τον έξω κόσμο.
Όταν έχει επιλεγεί η λειτουργία της πλήρους αυτόνομης λειτουργίας, ο οδηγός και οι επιβάτες θα μπορούν να απολαμβάνουν υπηρεσίες όπως το Amazon Prime Vide ή το Amazone Prime Now τα οποία θα προβάλλονται μέσω των τηλεφώνων τους στις οθόνες του οχήματος. Αν μάλιστα έχει επιλεγεί η λειτουργία του βίντεο, η BMW λέει ότι το αυτοκίνητο θα χαμηλώσει τον εσωτερικό φωτισμό και θα κλείσει τις πίσω κουρτίνες.
Αν και το πρωτότυπο της σειράς 5 που παρουσιάστηκε στο Λας Βέγκας δεν έχει ακόμα ενσωματώσει την τεχνολογία των ολογραμμάτων για τον χειρισμό των συσκευών, έχει ήδη συμπεριλάβει αρκετές από τις λειτουργίες του συστήματος ελέγχου μέσω χειρονομιών που ήδη υπάρχουν στην σειρά 7 αλλά και το σύστημα ελέγχου μέσω φωνητικών εντολών Cortana της Microsoft.
Πάντως το αποκορύφωμα αυτής εξερεύνησης της ΒΜW για το μέλλον της αυτοκίνησης (που θέλει να έχει εφαρμόσει μέχρι το αργότερο το 2021) είναι η δυνατότητα που παρέχει στον οδηγό όταν φθάσει σπίτι του να το στείλει μέσω ειδικού application να πάει να παρκάρει μόνο του (και βεβαίως να το φέρει πάλι εκεί που θέλει όταν χρειαστεί να ξαναφύγει). Με όλα αυτά ένα είναι σίγουρο: είτε ως οδηγοί, είτε ως δημοσιογράφοι, μας περιμένουν πολύ ενδιαφέροντες καιροί.
Παναγιώτης Τριτάρης
