Με την έκθεση της Φρανκφούρτης να απέχει λιγότερο από ένα μήνα, έγινε γνωστό ότι 9 μεγάλες εταιρίες δεν θα δώσου το “παρών”. Πρόκειται για μεγάλα ονόματα της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας, οι οποίοι στο σύνολό τους αντιπροσωπεύουν περίπου το 20% των ευρωπαϊκών πωλήσεων.
Περίπτερο στην Φρανκφούρτη λοιπόν δεν θα έχουν οι DS, Infiniti, Peugeot, Jeep, Fiat, Alfa Romeo, Mitsubishi, Volvo και Nissan με τους λόγους που επικαλούνται οι περισσότεροι να είναι κατά κύριο λόγο οικονομικοί.
Αν και υπάρχουν και περιπτώσεις εταιριών που δεν έχουν κάτι σημαντικό να δείξουν, είναι γεγονός ότι δύο μεγάλες εκθέσεις στην Ευρώπη έχουν υπερβολικό κόστος, με εταιρίες όπως η Volvo να έχουν δηλώσει ότι θα συμμετέχουν σε μία μόνο, στην Γενεύη εν προκειμένω.
Από την άλλη η αγορά και γενικότερα ο τρόπος προώθησης των νέων αυτοκινήτων έχει αλλάξει σημαντικά, με αρκετές εταιρίες να επιλέγουν πιο μικρές και στοχευμένες εκδηλώσεις (όπως το Goodwood για παράδειγμα ή ειδικά διοργανωμένα shows) για να δείξουν τα νέα τους προϊόντα. Kάτι που έκανε πρόσφατα η Jaguar με τη νέα E-Pace στο Λονδίνο.
Ενώ και η μεγάλη σημασία της Κίνας αλλά και άλλων αναδυόμενων αγορών στον κόσμο, έχει αναδείξει άλλες εκθέσεις όπως της Σαγκάης σε εξίσου (ίσως και περισσότερο) σημαντικές για πάρα πολλές εταιρίες.
Τέλος η ύπαρξη των νέων Μέσων κοινωνικής δικτύωσης και το Ίντερνετ κάνουν πολύ πιο εύκολη την παρουσίαση ενός μοντέλου και την διάδοσή του σε ένα πολύ ευρύτερο κοινό, παρά μέσα από τα περίπτερα μιας έκθεσης όπου θα το δουν σαφώς λιγότεροι και χωρίς την στόχευση που χρειάζεται η εταιρία για να προωθήσει το προϊόν της.
Βρισκόμαστε μπροστά σε μία ακόμα μεγάλη αλλαγή; Ο χρόνος θα δείξει αν και οι εκθέσεις αυτοκινήτου αποτελέσουν (μαζί με πολλά άλλα που γνωρίζαμε μέχρι τώρα) μία ανάμνηση για τον κόσμο της αυτοκίνησης ή έχουν την δυνατότητα να ανακάμψουν με πιο έξυπνες ιδέες και σύγχρονες αντιλήψεις.
Παναγιώτης Τριτάρης
